據(jù)外媒報(bào)道，近日出行公司Uber與德國(guó)傳統(tǒng)汽車廠商戴姆勒正式達(dá)成合作協(xié)議，雙方將一同開發(fā)無人駕駛汽車。這也是Uber與第二家大型傳統(tǒng)車企就無人駕駛技術(shù)達(dá)成合作意向。Uber的無人駕駛項(xiàng)目一直在穩(wěn)步進(jìn)行中，得到了戴姆勒的支持相信會(huì)進(jìn)一步的提升研發(fā)的速度。
Uber公司進(jìn)行無人駕駛汽車的研發(fā)已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了，他們也和眾多傳統(tǒng)汽車廠商達(dá)成了合作意向。此前，Uber已與沃爾沃達(dá)成合作，將其無人駕駛技術(shù)整合到沃爾沃XC90車型，并在美國(guó)舊金山進(jìn)行測(cè)試。不過由于監(jiān)管層面的問題，Uber在舊金山的測(cè)試不得不轉(zhuǎn)移至亞利桑那州進(jìn)行。
近期，前谷歌搜索業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Amit Signal近日正式加入了出行服務(wù)公司Uber.在加入U(xiǎn)ber公司之后，Amit Signal將擔(dān)任高級(jí)副總裁，并主要負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。這次Amit Signal加入U(xiǎn)ber,也代表Uber希望能夠擴(kuò)大Uber在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。
上月中旬，Uber已經(jīng)開始在舊金山地區(qū)更新沃爾沃X90越野車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為該地區(qū)隨機(jī)選取的UberX客戶提供服務(wù)。他們選擇不像其他在公共道路上測(cè)試自主車輛的公司一樣獲取州政府的許可，而是辯稱其汽車不需要這樣的許可證，因?yàn)樵谀壳半A段它們還不能完全自動(dòng)駕駛。
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