4月10日消息，據(jù)《財富》網(wǎng)站報道，美國超級高鐵技術(shù)初創(chuàng)公司Hyperloop One宣布在內(nèi)華達州完成了Hyperloop管道的測試，并在美國展示了11條潛在的Hyperloop路線。
2013年，特斯拉與SpaceX公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)提出了超級高鐵概念，目前有三家創(chuàng)業(yè)公司在努力將其變?yōu)楝F(xiàn)實。這三家初創(chuàng)公司中Hyperloop One最引人注目，該公司稱超級高鐵可能改變經(jīng)濟的游戲規(guī)則。
Hyperloop One將該測試管道稱為DevLoop，實際上并不是一個回路。它是筆直的，長度為500米。值得注意的是，這是一段全尺寸管道，其大小足以容納真正的乘客，而最近SpaceX舉辦的Hyperloop車廂設(shè)計大賽（Hyperloop pod competition）中，參賽的學生隊伍使用的是較小尺寸的管道。
Hyperloop One去年已測試磁懸浮技術(shù)，新管道將允許該測試繼續(xù)推進。磁懸浮技術(shù)可能是Hyperloop系統(tǒng)中最簡單的部分，將在接近真空中環(huán)境中高速運行。
上周，在華盛頓特區(qū)舉行的一個發(fā)布活動中，Hyperloop One還展示了11條潛在的超級高鐵路線路線。這些路線包括42分鐘內(nèi)從內(nèi)華達州的拉斯維加斯到里諾市(Reno)，29分鐘內(nèi)從伊利諾伊州的芝加哥到俄亥俄州的哥倫布市(Columbus)，或者5分鐘內(nèi)從科羅拉多州的丹佛市（Denver）到博爾德市（Boulder）。其它可能的路線包括紐約市、波特蘭到西雅圖，哥倫布到匹茲堡，堪薩斯城到哥倫比亞（密蘇里州），達拉斯到奧斯丁，邁阿密到奧蘭多，以及洛杉磯到圣地亞哥。
Hyperloop One認為，這種城市間的快速連接將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟影響，包括允許制造商將工廠遷移至更便宜的土地上，讓工作人員離開昂貴的城市中心，同時減少交通堵塞。
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