據(jù)美媒4月24日報道,特克斯拉公司在周一發(fā)布的博文中宣布,截止年底,計劃將在美充電站的數(shù)量擴大至目前的一倍。目前,該公司在美電動汽車銷量已達20萬輛。

自2012年以來,特斯拉在美建成了5400個超級充電站(建筑格局類似普通加油站),并在9000家酒店、餐廳和商場建成了壁掛式的電動汽車充電連接器。 截止到2018年底,上述兩類充電設(shè)施的數(shù)量將達到1萬和1.5萬個。
雖然特斯拉在全球31個國家設(shè)立了超級充電站,但新增充電站獲益最多的將是美國車主。博客中寫到:“在北美,超級充電站的數(shù)量將增加150%,僅在加利福尼亞州,我們將增加1000多個超級充電站。我們正在全速選址,許多充電站將在夏季的旅游季來臨之前竣工開放。”
特斯拉表明,增設(shè)充電站將優(yōu)先考慮特斯拉車主最為密集的繁忙路線。根據(jù)擬議新充電站的地圖,充電站覆蓋了美國東北部和太平洋西北部地區(qū)—站點將能夠一次供幾十輛車充電。充電時間根據(jù)型號而異。大多數(shù)車主在家中需要充一晚上的電才可充滿。
據(jù)悉,特斯拉1月份宣布了收費政策的變更。在1月15日之前生產(chǎn)的所有汽車將繼續(xù)享有免費充電的福利,即使汽車未來轉(zhuǎn)手也不會有任何影響。1月15日以后生產(chǎn)的汽車每年可免費使用約1,000英里的電,超出的部分,車主需額外付費。特斯拉估計,開車從加利福尼亞州到紐約州充電需要花費120美元。
充電站建設(shè)被認為是增加公眾對電動汽車認可度的關(guān)鍵。電動汽車的電池續(xù)航里程可達300英里,駕駛電動汽車通勤不再是問題,但是長途出行仍然是一個問題。
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