SWM斯威汽車如何走出新模式？

去年7月品牌發(fā)布，SWM斯威汽車第一次進入公眾視野。目前只有X7一款車型，單月銷量維持在4000以上，在2016年12月甚至突破7000輛，在激烈的市場競爭下，作為一個全新品牌能做到如此，實屬不易。

那么，人們不禁要問，SWM斯威汽車究竟有什么本事？能在競爭激烈的汽車市場快速站住腳步？

“走新路，才是新勢力。走老路可能就不叫新勢力了。SWM斯威汽車的新路，主要是從商業(yè)模式上的創(chuàng)新，產(chǎn)品研發(fā)的創(chuàng)新，管理模式的創(chuàng)新?！宾卧纯毓?、SWM斯威汽車董事長龔大興如是說。

“首先是模式創(chuàng)新，從消費者的動向和趨勢來看，我們走了一個新的模式，時代發(fā)生變化了，我們與其去爬山這么難，不如直接去坐飛機出去再回來。所以我們收購了SWM斯威這個品牌?！饼彺笈d告訴寰球汽車記者。

1971年，SWM創(chuàng)始于意大利米蘭，2014年，鑫源控股全資收購了SWM品牌。事實上，吉利收購沃爾沃、薩博國內(nèi)尋金主、一出出中國企業(yè)拯救歐洲沒落汽車貴族的大戲可謂接連上演。

資料顯示，1997年，鑫源控股正式成立，2015年產(chǎn)值已經(jīng)超過100億元。目前，在重慶涪陵和九龍坡?lián)碛袃勺嚿a(chǎn)基地。

對于鑫源和它的SWM斯威汽車，不少業(yè)內(nèi)人士和專家還是給予了支持和鼓勵?！斑^去，我們把汽車產(chǎn)業(yè)的市場化、自由競爭方式忽略了。”V訊網(wǎng)總編輯程遠(yuǎn)表示，對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，任何時候都可以有人進來，任何一個行業(yè)都有機會。

汽車商報記者注意到，新興的汽車品牌無一例外首款車型推出的都是SUV車型，他們均避開了下滑的傳統(tǒng)轎車市場。

在龔大興看來，“貓走不走直線取決于老鼠，”目前市場誕生了很龐大的一批90后消費群體，所以企業(yè)需要用新品牌、新理念去誘惑他們。

在傳統(tǒng)的“紅?！鞭I車市場，競爭已經(jīng)白熱化，伴隨著消費主體的年輕化，能夠滿足多種出行方式的SUV、MPV等產(chǎn)品大有可為。從這一點來看，SWM斯威汽車選擇將SUV、MPV等產(chǎn)品作為方向的做法是明智的。

首款車型SWM斯威X7的配置是很有誠意的。2750毫米的軸距，7座大空間SUV，能吸引很多消費者的關(guān)注。標(biāo)配12寸全觸控的大屏幕，中央后視鏡集成行車記錄儀。這些都是其善于抓住消費者喜好的一面。雖然憑借著這些亮點，也不一定成為攪局者，不過其目標(biāo)消費群體很清晰，而且目標(biāo)市場足夠大。

作為高度集成的制造業(yè)，生產(chǎn)汽車當(dāng)然不只是喊個口號那么簡單。中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員趙英表示，“新進入者一定要敬畏汽車工業(yè)的內(nèi)在規(guī)律和它本身的特點，切莫僅從一個新角度就想著顛覆這個行業(yè)?！?/p>

“沒有壞掉的市場，只有壞掉的品牌與企業(yè)?！焙妄彺笈d一樣，想必對于新入者來說，一個全新的汽車品牌能否最終成功，除了發(fā)展方向、營銷模式等因素外，關(guān)鍵還取決于這家企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)。

據(jù)介紹，目前SWM斯威汽車在意大利米蘭和中國重慶都建有設(shè)計和研發(fā)中心，同時還收購了原寶馬旗下品牌胡斯瓦納位于意大利米蘭的生產(chǎn)基地。擁有海外的研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，將成為SWM斯威汽車未來海外戰(zhàn)略推進的重要“橋頭堡”。

一流的品牌更需要一流的產(chǎn)品來體現(xiàn)，在產(chǎn)品規(guī)劃上，SWM斯威汽車布局了SUV、MPV、休旅車和新能源汽車的平臺，基本保障每年1-2款全新車型上市，逐步推出9款傳統(tǒng)燃料車和2款新能源車。

對SWM斯威汽車來說，這個有著深厚意大利底蘊的品牌，通過科學(xué)布局和戰(zhàn)略推進，在經(jīng)歷首款產(chǎn)品SWM斯威X7上市爆紅后，接下來SWM斯威汽車的表現(xiàn)或許更加讓人期待。

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