李書福在“一帶一路”峰會上有啥感受？

是日也，春日遲遲，卉木萋萋。

5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇上，在來自130多個國家約1500多名的嘉賓中，一位來自汽車行業(yè)的人物顯得尤為特別。他不僅是中國汽車行業(yè)民營企業(yè)的代表，同時還是中國車企走出國門，走向世界的重要標(biāo)志。

他，就是吉利集團(tuán)董事長李書福。

事實(shí)上，我國汽車企業(yè)在自“一帶一路”倡議提出以來，就始終站在開展國際合作的前排隊(duì)伍。資料顯示，吉利已經(jīng)在埃及和斯里蘭卡等國家設(shè)立了6個KD工廠，其中，位于白俄羅斯全新的CKD工廠預(yù)計將于近期投產(chǎn)，最終規(guī)劃產(chǎn)能可達(dá)12萬輛。作為吉利集團(tuán)國際化合作規(guī)劃中的第一個海外建廠項(xiàng)目，該項(xiàng)目整合了白俄羅斯生產(chǎn)制造的成本優(yōu)勢，以歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟國家（現(xiàn)有俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞、吉爾吉斯斯坦五國）為主要銷售市場，引進(jìn)的產(chǎn)品均為吉利新一代主力車型：博越、遠(yuǎn)景SUV和新一代帝豪。

自2010年并購沃爾沃以來，吉利集團(tuán)在國際舞臺上正扮演著越來越重要的地位，也受到了越來越多來自國內(nèi)外的關(guān)注。在論壇開幕前夕，比利時副首相克里斯·佩特斯（Kris Peeters）就前往大慶，參加了中歐班列（黑龍江—比利時）沃爾沃專列項(xiàng)目的啟動儀式，并專程前往沃爾沃大慶工廠進(jìn)行了參觀和考察。克里斯·佩特斯對沃爾沃領(lǐng)先的制造系統(tǒng)——SPA可擴(kuò)展模塊化架構(gòu)等給予了高度評價，并肯定了大慶工廠的制造實(shí)力、品控體系和管理流程。

那么，在此次論壇上，李書福作為為數(shù)不多的車企代表，有何感受呢？李書福在接受記者采訪時表示：“中國積極倡議‘一帶一路’后，如今得到了全世界100多個國家的響應(yīng)、支持以及配合，多方將共同參與，共建和共享‘一帶一路’帶來的發(fā)展機(jī)遇，這對于處于轉(zhuǎn)型升級重要?dú)v史時期的中國經(jīng)濟(jì)而言，意義極為深遠(yuǎn)?！?/p>

正如李書福在《一帶一路與全球型企業(yè)文化建設(shè)》中所說的那樣，“一帶一路不是中國的獨(dú)奏曲，而是世界各國參與的合奏曲，不是中國一個國家的事業(yè)，而是一帶一路沿線國家共同參與的事業(yè)?！彼硎?，將繼續(xù)抓住“一帶一路”倡議的不斷深入發(fā)展機(jī)遇，與沿線國家展開更多更好的合作，為一帶一路偉大事業(yè)結(jié)出更大碩果，作出更大貢獻(xiàn)。（來源：中國汽車報）

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。