劉俊峰：汽車屏幕大的地方都掛了手機(jī)支架

5月20日，清華大學(xué)第三屆汽車產(chǎn)業(yè)前沿高峰論壇在北京舉行，本次論壇聚焦產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提升中國(guó)智造，聯(lián)合清華大學(xué)教授、行業(yè)專家、優(yōu)秀企業(yè)家，共同探討新互聯(lián)、新智能、新模式為特征的“新汽車”時(shí)代下的強(qiáng)國(guó)強(qiáng)企之道，為與會(huì)者開拓視野、啟迪思想、引領(lǐng)方向、提供參考，成為汽車產(chǎn)業(yè)管理者運(yùn)籌帷幄的全新起點(diǎn)。同時(shí)也為汽車產(chǎn)業(yè)管理者提供相互交流、共同進(jìn)步的寶貴平臺(tái)。以下為清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全和科大迅飛汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰在圓桌會(huì)議中的對(duì)話實(shí)錄：

趙福全：第一個(gè)問題講汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生很大變化，花一分鐘時(shí)間談?wù)勀阍趺纯催@個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在這種狀態(tài)和他未來(lái)得發(fā)展趨勢(shì)。

劉俊峰：我認(rèn)為一年多感覺到的，甚至兩三年之內(nèi)感覺到的，就是自主品牌汽車，車企變化。感受最深的其實(shí)是來(lái)自于今年幾個(gè)事情，一個(gè)上海車展。上海車展里面對(duì)自主品牌，從外形、配制大家覺得很有氣勢(shì)，我認(rèn)為從每一個(gè)企業(yè)高管，參與到自主品牌的一些關(guān)鍵核心中堅(jiān)力量，信心是非常足的。第三看兩本書，里面提到很多吉利汽車事情，讓我感覺到吉利汽車經(jīng)過多少年研發(fā)，自主創(chuàng)新的這條路線上，已經(jīng)找到了一個(gè)非常有自己特點(diǎn)的，中外結(jié)合全球化，跨國(guó)化這樣一個(gè)發(fā)展路徑，讓大家對(duì)未來(lái)自主品牌，以吉利，長(zhǎng)城，長(zhǎng)安，廣汽這樣一個(gè)自主品牌很強(qiáng)的信心。本身科大迅飛代表著就是一個(gè)民族，一個(gè)真正基于中國(guó)文化技術(shù)革命和技術(shù)創(chuàng)新者。而且我們可以提供全球汽車語(yǔ)音交互最好的技術(shù)，我相信未來(lái)的話，一方面在中國(guó)有著比較厚實(shí)的，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使用人群，和產(chǎn)業(yè)像電子，傳感器，以及軟件，服務(wù)運(yùn)營(yíng)商這樣一些基礎(chǔ)條件，另外結(jié)合中國(guó)國(guó)情和中國(guó)車主用戶在車內(nèi)使用汽車的消費(fèi)場(chǎng)景，會(huì)有更貼地氣的，中國(guó)自主特色這樣一些服務(wù)和軟件產(chǎn)生，從而產(chǎn)生一個(gè)分類，讓一個(gè)汽車在轉(zhuǎn)變屬性同時(shí)，能夠具備更多的，除了發(fā)動(dòng)機(jī)，除了底盤，除了外形可以體驗(yàn)的角度。這樣從自主，從中國(guó)的角度看汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)非常非常有機(jī)會(huì)，也有信心的。

趙福全：好，謝謝。每個(gè)講完之后講好講壞都得給點(diǎn)兒掌聲。劉俊峰還稍微有點(diǎn)兒跑偏了。

趙福全：事實(shí)上無(wú)論智能，網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛，最終在車?yán)锩妫藢?duì)車是要有一種操控的，所謂人機(jī)互動(dòng)，人機(jī)交互，到底什么樣一種狀態(tài)是理想中的，另外從你的理解的話，簡(jiǎn)單說聲音把這個(gè)車控制，還是手機(jī)控制，你跟大家分享一下。從科大迅飛的角度講幾個(gè)階段，人機(jī)互動(dòng)，或者人機(jī)交互境界，追求的目標(biāo)是什么。

劉俊峰：從這幾個(gè)方面來(lái)說，當(dāng)前比方說我們?cè)谲噧?nèi)使用手機(jī)，用他打電話、導(dǎo)航、查信息，基本上已經(jīng)很少人使用車上原裝的那套導(dǎo)航系統(tǒng)，或者CD系統(tǒng)，或者收音機(jī)系統(tǒng)。有一個(gè)很恰當(dāng)?shù)谋扔?，現(xiàn)在雖然有一些高端豪華的汽車，上面那個(gè)屏幕做的非常大，非常好，但是往往都被掛了手機(jī)支架，因?yàn)槟莻€(gè)地方貼一個(gè)手機(jī)支架是最舒服的，也不是打擊誰(shuí)。另外一個(gè)談了這么多年的車聯(lián)網(wǎng)，其實(shí)大家可能都跟汽車業(yè)相關(guān)，真正知道是什么的，或者知道他里面幾大功能的，大家可以舉手試試看，請(qǐng)大家舉手，聽過的舉手。在車上用手機(jī)導(dǎo)航的舉手，所以這是尷尬的地方，汽車網(wǎng)聯(lián)化是一個(gè)必然的趨勢(shì)，首先解決聯(lián)網(wǎng)之后交互手段，是不是滿足場(chǎng)景下安全、可靠、有效，怎么體現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)服務(wù)價(jià)值，原來(lái)經(jīng)過幾輪，一個(gè)物理按鍵，一個(gè)觸屏。當(dāng)前從車內(nèi)的交互有很多很多的說法，比方說寶馬，他是最先在車上使用了手勢(shì)識(shí)別的，手勢(shì)識(shí)別在車內(nèi)還會(huì)帶來(lái)另外的干擾，手勢(shì)不能打菜單，也不能夠真正的替代，就是一些物理按鍵他的快捷性，還有觸屏，他原來(lái)是豎型結(jié)構(gòu)的，如果發(fā)現(xiàn)一個(gè)信息，要一層一層的去找，這就是造成了很多原來(lái)HMI的設(shè)計(jì)，他只能夠依存于原來(lái)物理按鍵以及觸屏，但是上一次在北汽李峰總到我們那邊做交流的時(shí)候，語(yǔ)音現(xiàn)在可以想象之內(nèi)的，最終極車內(nèi)的交互方式。

語(yǔ)音有幾個(gè)優(yōu)勢(shì)，他是內(nèi)容做海量動(dòng)態(tài)文本播報(bào)，第二他能夠真正垂直菜單，真正一步到位，第三能夠?qū)崿F(xiàn)隨意的文字輸入。第四他基本上代表我們交互之中最簡(jiǎn)單的一種方式，他可以不依托于原來(lái)任何一種方式存在，科大迅飛在做這個(gè)方向，我必須得說。

趙福全：如果不必須說，可以不說是吧。

劉俊峰：車內(nèi)人機(jī)交互只是說我們跟整車交互單點(diǎn)的一部分，用語(yǔ)音也好，或者結(jié)合一些觸屏，物理按鍵，以及手勢(shì)眼球是綜合的交互而已。但是網(wǎng)聯(lián)怎么體現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)的價(jià)值，這塊兒是非常重點(diǎn)的，我們已經(jīng)很容易解決掉在線導(dǎo)航，比如搞得地圖非常好用了，百度也一樣，第二語(yǔ)音已經(jīng)非常準(zhǔn)確，響應(yīng)效率非常高了，第三各種信息服務(wù)從這樣領(lǐng)域來(lái)講非常豐富了，沒有什么東西拿不到，而且中國(guó)還有最強(qiáng)大的，社交移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)媒體在后面?zhèn)渲к娙f(wàn)馬，但是聯(lián)網(wǎng)之后價(jià)值其實(shí)真正應(yīng)該被整車場(chǎng)所關(guān)注，比方說我為什么做汽車召回，因?yàn)槊恳粋€(gè)零部件使用狀態(tài)是可以通過網(wǎng)聯(lián)能夠回收回來(lái)，這個(gè)過程其實(shí)能夠提前的來(lái)發(fā)現(xiàn)這個(gè)里面存在的問題。對(duì)于整車的維修，客戶關(guān)懷，他其實(shí)就可以能夠做的更細(xì)致，第二從銷售渠道，人員的服務(wù)能力，對(duì)于這個(gè)車輛是不是介紹到位了，是不是想講的都講了，依靠人的本身有的是不靠譜的，但是可以自己向用戶表達(dá)的。

第三基于很多客戶服務(wù)內(nèi)容，很多公司不管豪華品牌也好，還是國(guó)內(nèi)自主品牌，很多都是依賴于外面的調(diào)研公司來(lái)做。但是他們有可能會(huì)寫假報(bào)告，這樣一個(gè)報(bào)告你信嗎？你是不是真正的第一手拿到了用戶對(duì)你的抱怨，對(duì)你的喜愛，對(duì)你的建議，這些地方通過網(wǎng)聯(lián)手段都是可以系統(tǒng)解決的。還有關(guān)于后市場(chǎng)汽車保險(xiǎn)UBI，以及汽車整車殘值評(píng)估，這些都可以利用歷史數(shù)據(jù)解決現(xiàn)有問題的方法和手段，所以我認(rèn)為網(wǎng)聯(lián)是可以能夠更快的表達(dá)在中國(guó)，或者現(xiàn)在的量產(chǎn)汽車上的。能夠更快的來(lái)接近他的這種實(shí)際的產(chǎn)品量產(chǎn)化，這里面的話，語(yǔ)音只是其中一個(gè)表達(dá)范圍，但是真正涉及到長(zhǎng)鏈的，從網(wǎng)聯(lián)化到智能化，你在車上走不至于還拿一個(gè)手機(jī)獲取到他的服務(wù)和內(nèi)容，也不至于再硬件轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，所以我認(rèn)為這個(gè)地方，一定是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，服務(wù)到達(dá)的和服務(wù)對(duì)接的一個(gè)過程。

趙福全：好，謝謝劉俊峰總，大家掌聲感謝。事實(shí)上車不管多么智能，最后靠人的意志來(lái)控制，人的意志通過什么方式傳遞給物理硬件，事實(shí)上語(yǔ)音是最便捷的方式，實(shí)現(xiàn)安全準(zhǔn)確可靠，多場(chǎng)合運(yùn)用，現(xiàn)在還是有一個(gè)漫漫的路探索，不同的技術(shù)，不同的場(chǎng)合解決不同的問題?？傮w來(lái)說車越來(lái)越智能，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，時(shí)間關(guān)系我們就到這兒。

事實(shí)上今天既是一個(gè)論壇，也是老師跟學(xué)生，最優(yōu)秀的老師不是教出多少優(yōu)秀的學(xué)生，是老師能提出來(lái)優(yōu)秀的問題，讓優(yōu)秀的同學(xué)回答你看我多么有才。所以汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)發(fā)展的很快，而且既有技術(shù)，更有產(chǎn)品，當(dāng)萬(wàn)物相連之后有體驗(yàn)，也有商業(yè)模式，還有應(yīng)用場(chǎng)景，從簡(jiǎn)單原來(lái)的技術(shù)以產(chǎn)品作為載體，簡(jiǎn)單的上下游，垂直整合已經(jīng)結(jié)束了，產(chǎn)業(yè)無(wú)邊界，事實(shí)上在座每一個(gè)同學(xué)都是曾經(jīng)是清華的學(xué)生，他們從不同的領(lǐng)域?yàn)楫a(chǎn)業(yè)變革做出自己的貢獻(xiàn)，在這里尋找商機(jī)，最后目的不賺錢，十年不賺錢是十一年賺更大的錢，耐的住寂寞，一鳴驚人。希望這個(gè)論壇越辦越好，希望清華經(jīng)管學(xué)院高管汽車班作為載體抓手，這么一個(gè)大機(jī)會(huì)，把經(jīng)管學(xué)院的一些經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)，能夠用到實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，不能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單賺金融的錢，更不能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單賺互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)都來(lái)賺汽車的錢了，你教汽車的老師不賺互聯(lián)網(wǎng)的錢那腦袋想啥呢。謝謝大家。

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