別克昂科威是最早引入到國內(nèi)的中型SUV，可謂是這個級別的“開山鼻祖”，與此同時，行業(yè)內(nèi)黑馬不斷，寶沃BX7的呼聲就很高。兩款熱門車型怎么選?接下來，我們從外觀，尺寸以及硬核實力等方面，做出對比!
外觀對比：寶沃BX7外形更大氣尺寸有優(yōu)勢
別克昂科威是最早引入到國內(nèi)的中型SUV，可謂是這個級別的“開山鼻祖”。改款后的前臉沒什么變化，設(shè)計之初就參考了中國消費者審美，目前來看也不過時。其超過4.6米的車長，即使面對眾多競品，也有優(yōu)勢。
作為“實力黑馬”寶沃BX7與別克昂科威走著相同的外觀路線，都以大氣耐看為主的基調(diào)。但相比之下，BX7在細(xì)節(jié)上更有看點。氙氣光源的大燈，整合了彎道輔助照明;具備自動防眩目的后視鏡，有鎖車折疊功能;有著更大扁平比的輪胎，保證了行駛時的舒適性;超過4.7米的車身，非常接近中大型SUV級別。
內(nèi)飾對比：寶沃BX7的7座布局更實用
昂科威內(nèi)飾是典型的別克風(fēng)格，環(huán)抱式中控臺和門板都有皮質(zhì)包裹。但可惜的是，別克并沒有為昂科威換上更顯檔次的全液晶儀表盤。
好在空間方面，昂科威二排座椅的地臺做到幾乎純平效果，三個成年人坐一起，也不會覺得擁擠。而原本昂科威，之所以能區(qū)別于CR-V這類緊湊型SUV，主要是因為有7座布局。但在改款后，全系車型只提供5座版。盡管行李艙容量變大，但也失去了有7座需求的消費者。
另一方面，寶沃BX7的內(nèi)飾則兼具了豪華感與科技感。雙12.3英寸的液晶儀表和中控顯示屏十分搶眼，也是同級別中唯一有這種配置的車型，并且支持CarPlay和CarLife。整個中控臺的功能區(qū)域劃分清晰，是德系車的味道。
因為昂科威取消7座布局，所以中型SUV級別中，同時具備5\6\7座布局的就只有BX7。而且三排座椅的舒適性很好，全真皮包裹還有菱形縫線紋路。寶沃在開發(fā)BX7的時候，充分考慮都第三排的重要性，所以特別設(shè)置了單獨控制的空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕。
動力對比：寶沃BX7動力和底盤調(diào)教更適合自駕游
昂科威搭載通用旗下最泛用的2.0T發(fā)動機(jī)，輸出260匹最大馬力和400牛·米最大扭力，匹配9前速自動變速器。數(shù)據(jù)看著是挺猛，但因為變速器的反應(yīng)不夠快，影響了駕駛質(zhì)感。前麥佛遜后多連桿的懸掛設(shè)定偏硬，驅(qū)動系統(tǒng)為適時四驅(qū)。
BX7同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，盡管功率比昂科威小一點，但賬面數(shù)據(jù)也不錯，能輸出224匹最大馬力和300牛·米最大扭力，匹配6前速自動變速器。動力響應(yīng)沒有因為超過1.9噸的車重而打折扣。懸掛過濾震動的很給力，適合長度乘坐。驅(qū)動系統(tǒng)和昂科威相同，搭載適時四驅(qū)。
總結(jié)：
如果我想要風(fēng)馳電掣，我就會選寶沃BX7。如果我想要內(nèi)心的小奢華，我就會選寶沃BX7。如果我想要更安心的購車體驗，我無疑會選寶沃BX7!因為，寶沃汽車推出：1成首付、24小時免費試駕、90天無理由退車以及3年7折&4年6折換購計劃等，深得我心!
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
