9月10日，在騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)上，騰訊云智慧交通行業(yè)首席架構(gòu)師沈中意正式對(duì)外發(fā)布了助力交通企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的三大解決方案，包括機(jī)場(chǎng)智慧大服務(wù)解決方案、航司營(yíng)銷“自優(yōu)化”解決方案、數(shù)字化港口解決方案。
沈中意表示：“交通企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型第一步就是將服務(wù)線上化，騰訊云依托強(qiáng)大的C端連接和觸達(dá)能力，首先幫助城際交通企業(yè)實(shí)現(xiàn)人、貨、場(chǎng)的連接與協(xié)同化;第二步通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)字化的沉淀，探索行業(yè)服務(wù)產(chǎn)品化、智能化;第三步將交通企業(yè)各自的服務(wù)互聯(lián)化、聯(lián)盟化，真正做到數(shù)字紅利惠及人民，減少服務(wù)最后一公里的成本。”
機(jī)場(chǎng)智慧大服務(wù)解決方案助力機(jī)場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
作為為旅客提供航空運(yùn)輸?shù)墓潭▓?chǎng)所，機(jī)場(chǎng)最核心的要素就是為旅客提供優(yōu)質(zhì)的航空旅行體驗(yàn)。由于非航收入日益成為機(jī)場(chǎng)收入的主要來(lái)源，通過(guò)引導(dǎo)旅客動(dòng)線，產(chǎn)生更多的商貿(mào)、餐飲、以及其他增值服務(wù)，使得旅客在機(jī)場(chǎng)的活動(dòng)更具趣味性及更豐富的體驗(yàn)。
騰訊云這次發(fā)布的機(jī)場(chǎng)智慧大服務(wù)解決方案，提供了包括旅客服務(wù)、貴賓服務(wù)、員工服務(wù)、交通服務(wù)、物流服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品，提升了旅客服務(wù)體驗(yàn)，員工滿意度以及管理效能。
同時(shí)，基于微信小程序、企業(yè)微信、公有云的平臺(tái)框架，結(jié)合騰訊云服務(wù)中臺(tái)能力，騰訊云為企業(yè)客戶打造了機(jī)場(chǎng)旅客數(shù)據(jù)中臺(tái)、旅客業(yè)務(wù)中臺(tái)、機(jī)場(chǎng)行業(yè)技術(shù)中臺(tái)等，為上層應(yīng)用層提供了整體支撐能力。
詳細(xì)來(lái)說(shuō)，騰訊云機(jī)場(chǎng)智慧大服務(wù)解決方案從客戶、物流、員工三方面提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)創(chuàng)新。第一是通過(guò)騰訊云機(jī)場(chǎng)的服務(wù)中臺(tái)，圍繞“客”形成旅客服務(wù)平臺(tái);其次，物流綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，則圍繞“貨”構(gòu)建貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái);第三是OnePort員工移動(dòng)綜合服務(wù)系統(tǒng)，圍繞“人”提供員工服務(wù)及工作應(yīng)用的平臺(tái)支撐。快速響應(yīng)及靈活接入旅客、貨物及員工服務(wù)領(lǐng)域多樣化的服務(wù)需求，持續(xù)助力機(jī)場(chǎng)服務(wù)創(chuàng)新。”
航司營(yíng)銷“自優(yōu)化”解決方案打通消費(fèi)者+生態(tài)+內(nèi)容
沈中意表示：“航空公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)并不是“中臺(tái)化”，而是需要通過(guò)消費(fèi)者連接、生態(tài)連接、內(nèi)容連接這三個(gè)連接體系，從產(chǎn)品、渠道和運(yùn)營(yíng)三個(gè)方面形成一個(gè)能自我優(yōu)化的體系架構(gòu)。”
因此，在產(chǎn)品自優(yōu)化體系建設(shè)中，重點(diǎn)需要打造的是將影響產(chǎn)品構(gòu)造的幾大因素，例如：資源、價(jià)格、用戶畫像、轉(zhuǎn)換率和用戶體驗(yàn)反饋等因素，通過(guò)一套產(chǎn)品自優(yōu)化體系進(jìn)行閉環(huán)和優(yōu)化、產(chǎn)品和用戶標(biāo)簽進(jìn)行自動(dòng)匹配、動(dòng)態(tài)打包預(yù)先組合或者動(dòng)態(tài)組合，實(shí)現(xiàn)基于千人千面的千人千價(jià)。最后，通過(guò)用戶反饋進(jìn)行彈性糾偏，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、資源、動(dòng)態(tài)打包的自優(yōu)化閉環(huán)。
其中，在渠道自優(yōu)化上，需要將影響渠道投放的渠道健康度、活躍度、傳播度、品牌、轉(zhuǎn)化率等因素，通過(guò)一套渠道自優(yōu)化體系進(jìn)行閉環(huán)和優(yōu)化。在傳統(tǒng)OTA渠道和直銷渠道的基礎(chǔ)上，引入騰訊生態(tài)的社交渠道，建立渠道融合的體系和反饋機(jī)制，通過(guò)社交和社群的賦能體系，對(duì)渠道進(jìn)行畫像。同時(shí)根據(jù)渠道畫像結(jié)合產(chǎn)品自優(yōu)化體系進(jìn)行自動(dòng)匹配，最終實(shí)現(xiàn)依據(jù)渠道特性進(jìn)行優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品和活動(dòng)的組合。還可以針對(duì)渠道的活躍度、影響力、吸引力以及參與程度，相同活動(dòng)可以制定不同的渠道策略，最終實(shí)現(xiàn)渠道自優(yōu)化的框架體系。
在營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)自優(yōu)化建設(shè)中，需要根據(jù)客戶的生命周期制定不同階段人群的運(yùn)營(yíng)策略。例如：潛客期、新客期、活躍期、沉默期、流失期等不同階段的客戶可以應(yīng)用不同的營(yíng)銷策略和手段。通過(guò)運(yùn)營(yíng)自優(yōu)化體系建設(shè)，可以按照潛在-新客-活躍-沉默-流失的生命周期進(jìn)行運(yùn)營(yíng)自優(yōu)化建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)根據(jù)用戶的群體畫像靈活動(dòng)態(tài)的指定運(yùn)營(yíng)策略，滿足不同階段客群的個(gè)性化需求和整體用戶體驗(yàn)。
數(shù)字化港口解決方案構(gòu)建集疏運(yùn)平臺(tái)服務(wù)能力
數(shù)字化港口的建設(shè)目標(biāo)最終是實(shí)現(xiàn)集疏運(yùn)平臺(tái)的構(gòu)建，在集疏運(yùn)環(huán)節(jié)中，從貨主發(fā)貨到收貨人收貨，中間存在包含集裝箱卡車、鐵路、航運(yùn)、保稅等眾多環(huán)節(jié)。這就需要解決方案可以為不同生態(tài)參與方提供多樣的服務(wù)能力，同時(shí)服務(wù)功能愿意被使用。
騰訊云數(shù)字化港口方案基于港口已有的優(yōu)勢(shì)資源，構(gòu)建集疏運(yùn)平臺(tái)服務(wù)能力，依托騰訊微信強(qiáng)大的信息觸達(dá)能力，實(shí)現(xiàn)通用戶的深度連接;同時(shí)利用騰訊已有的豐富的生態(tài)能力，為用戶提供包含作業(yè)效率、增值等多種服務(wù)功能。
沈中意表示：“騰訊云為交通企業(yè)提供的連接器和數(shù)字工具箱，攜手行業(yè)生態(tài)合作伙伴，助力交通企業(yè)跨界融合和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，提升服務(wù)品質(zhì)和整體效能，實(shí)現(xiàn)交通企業(yè)客戶角色自由切換并提升城際交通數(shù)字化服務(wù)能力，最終實(shí)現(xiàn)城際交通協(xié)同化、智能化、互聯(lián)化。”
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