中國造車新勢力華人運通旗下高合品牌首款量產(chǎn)車型高合HiPhi X日前亮相,創(chuàng)始版四座售價高達(dá)80萬元,成為目前中國最貴的新勢力純電動汽車。華人運通高合汽車創(chuàng)始人兼董事長丁磊表示,基于自主研發(fā)的HOA超體電子電氣架構(gòu),高合HiPhi X沒有兩臺車是一樣的。
“高合的定位是高端的新能源智能電動車,競爭優(yōu)勢之一是產(chǎn)品本身有約12項全球首創(chuàng)或者是全球首發(fā)的技術(shù)。”華人運通丁磊說,目前去品牌化的趨勢非常明顯,任何品牌都在不斷創(chuàng)新。就像所有奢侈品都會發(fā)生這樣一種重構(gòu)或者是新創(chuàng),現(xiàn)在的豪華汽車品牌也面臨著這樣一個挑戰(zhàn)。面對這樣的挑戰(zhàn),各汽車品牌紛紛出招破局。
“科技豪華已經(jīng)不簡單的是直接靠裝飾來定義,更多的是一些極致體驗。這些極致體驗不是簡單的應(yīng)用,應(yīng)該升華到情感層次上去構(gòu)建這個體驗。”華人運通丁磊表示,車本身是綜合工藝性非常強的東西。汽車豪華不能通過它用什么皮、木紋來簡單定義,而華人運通是用科技來定義。
圖為高合HiPhi X效果圖
隨著華人運通旗下高合品牌首款車型高合HiPhi X的上市,基于華人運通自主研發(fā)的首款量產(chǎn)開放式智能化電子電氣架構(gòu)——HOA超體電子電氣架構(gòu)也揭開面紗。高合HiPhi X擁有全車OTA升級能力,可以通過不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代,持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化。這種OTA升級模式在汽車領(lǐng)域最早發(fā)端于特斯拉。
在軟件方面,華人運通丁磊表示,一個車上的硬件是非常有限的,但軟件卻不一樣,軟件可以把所有的硬件調(diào)動起來。原來門跟燈沒有關(guān)系的,現(xiàn)在可以把門和燈也調(diào)動起來。比如燈和座椅可以在一起,燈和香氛可以在一起,燈和音樂可以在一起。華人運通丁磊指出,通過軟件把整臺車的硬件調(diào)動起來,這是汽車未來的方向,也是開放式HOA超體電子電氣架構(gòu)上軟件定義汽車的一個方向。
“高合HiPhi X沒有兩臺車一樣。”華人運通丁磊指出,過去的架構(gòu)不支持靈活地進(jìn)行一些功能的迭代和開放,但開放式的HOA超體電子電氣架構(gòu)就是做到了軟件跟硬件的分離。即使硬件沒有大規(guī)模升級,依然可以通過軟件的重新開發(fā)和迭代,便捷地構(gòu)建起很多應(yīng)用和功能。
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