鑒于SUV的空間優(yōu)勢、各種路面克服障礙的能力，以及心理上的安全感，越來越多的人新購或換車時鎖定了SUV。
一些之前“鄙視”安裝360全景的老司機，換了SUV后，在隨之增大的盲區(qū)面前，紛紛啪啪打臉對著360全景說“真香”。
我們就以SUV駕駛者鐘愛的卡仕達尊 360全景為例，看其是如何解決汽車盲區(qū)成為“真香系列”的。
隨車身高度變化的盲區(qū)
盲區(qū)，也就是視覺死角，指我們在主駕駛座開車時看不見的區(qū)域。汽車盲區(qū)分布在A柱、B柱、車頭、車尾和左右兩邊的后視鏡，這些盲區(qū)依據駕駛人員身材和觀看角度的不同，危害程度也不同。
汽車盲區(qū)分布圖
SUV的車身較高，駕駛者坐姿也高，很多人認為視野變得廣闊，但很容易讓人忽視的是，較高的車身和較粗的A柱，導致盲區(qū)的角度變大，隨之潛伏的危機更多，如下圖：
四路廣角攝像系統(tǒng)
卡仕達尊360全景通過安裝在車身前、后、左、右的四個廣角攝像頭，實時采集車輛周圍影像并生成2D和3D界面。
通過上面的“汽車盲區(qū)分布圖”就可知，這四個攝像頭的位置完美充當了駕駛員“輔助眼睛”的作用，無論SUV車身多高，通過車機屏幕的“上帝視覺”將周圍盲區(qū)一掃而盡。
四個攝像頭還能夠充當四路行車記錄儀作用，配合1280高清分辨率和四路同屏顯示，解決傳統(tǒng)行車記錄儀僅能拍攝車身前面的問題，不管刮蹭、碰瓷、并線和轉彎導致的事故，都能記錄對應畫面，作為重要的證據保存。
尊360全景四路行車記錄儀畫面
無光夜視
夜間行車無論對小白還是老司機都是個挑戰(zhàn)，光線暗淡讓反光鏡和后視鏡效果大打折扣、對面車輛遠光燈會讓駕駛者炫目，無法看清路面狀況。碰到阻塞或者狹窄路段，很多時候我們只能采用歪頭、探身來彌補視線的不足。
可以這么說，駕駛者的焦慮感、潛伏的危機是與光線的明亮程度成反比的。
卡仕達尊360全景采用進口索尼大光圈感光鏡頭，獨有的智能采光技術，讓其無須輔助光源都能清晰拍攝夜間效果，細節(jié)清晰可見，車周影像高清、精準。
融合原車風格
大家評價一款360全景是否好，更多的集中在其掃除盲區(qū)的功能是否強大，而忽略了很重要的另一點：是否融合原車風格。
360全景一個很便捷的功能是可以通過拖動屏幕轉換視覺，而尊360全景做到百尺竿頭更進一步——可以通過無線旋轉按鈕實現這個功能，帶來的方便是肉眼可見的：
1. 更便捷——駕駛者可以把無線旋鈕放到自己最便利操作的地方，不用伸手、探身到車機屏幕操控;
2.與原車渾為一體;
尊360全景采用原車UI風格，原車屏幕功能升級，安裝簡單，不破壞原車風格，同時支持更改車牌信息，“確認過眼神，屏幕里的車就是你的”。
現代車居生活，有很多汽車配置因其實用性、便捷性，是用了就回不去的，比如自動駐車(AutoHold)、自動大燈、鎖車自動升玻璃、座椅通風等等，卡仕達尊360全景因其輔助駕駛的安全性——讓盲區(qū)無所遁形、便捷性和原車風格一致性，同樣也會讓你用了就回不去.
不信?去試試。
（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
