嘀嗒出行智慧出行系統(tǒng)降低傳統(tǒng)出租車行業(yè)空置率提高運(yùn)行效率

2020年7月15日國(guó)家發(fā)改委等13個(gè)部委發(fā)布《關(guān)于支持新業(yè)態(tài)新模式健康發(fā)展激活消費(fèi)市場(chǎng)帶動(dòng)擴(kuò)大就業(yè)的意見》。自此,標(biāo)志著共享出行這一新興產(chǎn)業(yè)得到國(guó)家政策方面的支持和認(rèn)可。嘀嗒出行積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,催化共享出行產(chǎn)品想智能化升級(jí)和商業(yè)模式創(chuàng)新邁進(jìn)。推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)等邁向新階段。

嘀嗒出行智慧出行系統(tǒng)降低傳統(tǒng)出租車行業(yè)空置率提高運(yùn)行效率

近幾年來,共享出行產(chǎn)品大熱,發(fā)展前景廣闊。各大移動(dòng)出行平臺(tái)和資本大佬紛紛好看共享出行市場(chǎng),彼時(shí)的共享出行賽道空前繁榮,但也異常擁擠。為了搶占市場(chǎng)份額,各大出行平臺(tái)使勁渾身解數(shù)。但也逃不出“資本大戰(zhàn)”這一傳統(tǒng)打法。但是靠資本和“燒錢補(bǔ)貼”積累下來的用戶和市場(chǎng)份額真的長(zhǎng)久嗎?嘀嗒出行作為共享出行行業(yè)的佼佼者,另辟蹊徑,繞過資本大戰(zhàn),潛心研究產(chǎn)品,致力于產(chǎn)品品質(zhì)提升,通過揚(yáng)招業(yè)務(wù)數(shù)字化變革的方式,降低出租車空駛率,以及智慧出行系統(tǒng)、評(píng)價(jià)體系等,增加傳統(tǒng)出租車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,讓傳統(tǒng)出租車行業(yè)也能擁有網(wǎng)約車的乘車體驗(yàn),但又同時(shí)保留傳統(tǒng)出租車的即時(shí)性和靈活性,深受廣大出行用戶的好評(píng)。

出租車市場(chǎng)數(shù)字化、智能化、線上線下一體化已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。傳統(tǒng)出租車行業(yè)也在逐漸接受這種新的形勢(shì),主動(dòng)接受變革。尤其是嘀嗒出行推出的“出租車智慧碼”不僅提升了出租車司機(jī)的收入,還降低了空駛率。“目前,出租車公司對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的意識(shí)已經(jīng)從以前的抵觸、沒有想法到有想法,再到現(xiàn)在的開始接觸。”徐清林向記者表示:“我們協(xié)會(huì)到西安進(jìn)行了考察,發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)爻鲎廛嚢惭b了軟硬件設(shè)備后,不但能及時(shí)了解乘客的真實(shí)意見,還能及時(shí)解決問題。更讓人叫絕的是,通過大數(shù)據(jù)測(cè)算,司機(jī)還能預(yù)判哪里訂單多,合理分配運(yùn)力,增加收入。如果能夠滿足乘客需求,還能增加司機(jī)收入的話,那么我們也將考慮數(shù)字化。”

現(xiàn)在西安已經(jīng)成為各大出租車行業(yè)協(xié)會(huì)和出租車公司的“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”,希望能從嘀嗒出行對(duì)于傳統(tǒng)出租車行業(yè)數(shù)字化變革中發(fā)掘亮點(diǎn)。嘀嗒出行在西安“出租車智慧碼”的成功實(shí)踐為嘀嗒出行將出租車數(shù)字化變革方案推往全國(guó)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相信在嘀嗒出行的推動(dòng)下,國(guó)內(nèi)的四輪出行市場(chǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+”大數(shù)據(jù)將會(huì)邁向新階段。

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