【摘要】：拒絕電動車“擠”電梯上樓、入戶充電、樓道充電、飛線充電，讓我們堅決說No!No!No!告別樓道充電的辦法來了。
這兩天，成都叢樹家園小區(qū)突發(fā)了一起電瓶車爆燃事故，慘烈現(xiàn)場在社交媒體上瘋傳， #電動車電梯里起火燒傷多人##成都一電瓶車電梯內爆燃#等話題甚至上了微博熱搜。
僅7秒！電梯內瞬間爆燃
事故發(fā)生在5月10日晚上7點左右，根據(jù)監(jiān)控視頻畫面顯示，一名業(yè)主推著電瓶車進入電梯后，突然冒出濃煙隨后爆燃，造成現(xiàn)場電梯內5人不同程度受傷，其中包含1名5個月大的受傷女嬰。
更可怕的是，按照監(jiān)控視頻的時間顯示，從開始進電梯的時間19:34:32到大火燃起時間19:34:39，整個爆燃發(fā)生只在7秒之間!7秒何其短暫，電梯里的人還來不及反應;7秒何其漫長，足夠改變他們的一生。
不幸中的萬幸是，受全網(wǎng)關注的受傷女嬰目前已脫離生命危險，據(jù)了解，女嬰家屬從5月11日18時左右在水滴籌平臺上發(fā)起籌款，截至19時35分，不到2小時已在平臺上籌滿120萬元。
突如其來的災禍，就發(fā)生在大家天天都乘坐的電梯里，不得不說給每個人都敲響了警鐘，網(wǎng)友們也忍不住一片討伐和憤慨：
之所以網(wǎng)友都感到后怕，就是因為在日常生活中，電動車“擠”電梯上樓、入戶充電、樓道充電、飛線充電等行為可謂司空見慣，而這些“習慣”的潛在危害其實也為公眾熟知。
雖然目前此次事故的具體情況還待查明，到底誰該為事故承擔責任尚不明確，但從車輛及用車角度出發(fā)我們必須意識到：購買及使用安全合規(guī)的電動車多么重要，同時，我們需要嚴格遵守安全用車規(guī)范，不得違停充電，這不僅是為了自身生命及財產(chǎn)安全，更為了維護公共安全。
安全充電，規(guī)范勢在必行
其實早在2017年12月31日，公安部就曾緊急下發(fā)《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》，電瓶車不能在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域為電動車充電。構成違反消防管理行為的，公安機關將依法予以處罰;引起火災，造成嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
今年5月1日，堪稱“史上最嚴”的《上海市非機動車安全管理條例》正式施行，在電動車安全管理方面，上海走在了全國前列?！稐l例》明確要求購買合規(guī)車輛，并明令禁止樓道充電，違規(guī)停放、充電的，處1千元以上1萬元以下罰款。情節(jié)嚴重的，處1萬元以上5萬元以下罰款。五一小長假期間上海就已經(jīng)“動真格”，對在樓道充電的居民開出了首張200元罰單。
作為【上海電動自行車文明出行公益合作伙伴】，猛犸出行同時也是兩輪電動車集中充換電行業(yè)的領先企業(yè)，在對電動車電梯里起火事故深切關注的同時，猛犸也更深刻地意識到了肩上的責任。
猛犸出行CEO王振飛表示：“兩輪電動車是一個民生產(chǎn)業(yè)，確保普通消費者的出行安全、讓電動車行業(yè)能夠更好的融入城市的公共交通系統(tǒng)，是生產(chǎn)企業(yè)義不容辭的責任。目前我們做得還不夠，一方面我們在生產(chǎn)合規(guī)電動車的同時，還需要加快安全充換電設施的鋪設，幫助更多用戶告別違規(guī)停放充電;另一方面我們將更加堅定支持上海非機動車新規(guī)的施行，并倡導全國車主遵守非機動車安全規(guī)范，共同營造良好的道路交通環(huán)境。”
電動車自燃，都是鋰電池惹的禍？
針對成都叢樹家園小區(qū)爆燃事故的調查，起火原因初步認定是電動車起火，具體情況還待查明。眾所周知，電動車最易燃易爆的部位莫過于電池。隨著電動自行車新國標的實施，鋰電池成為主流，有人便認為，“這種電池雖然輕、充電快，但是質量不行容易自燃。”這實在是冤枉鋰電池了，據(jù)業(yè)內人士分析，目前鋰電池的運用面很廣，包括我們的手機、電腦等，真正引起自燃的是電池工藝不過關，或者為了滿足“提速、增大續(xù)航”而改裝過電池。
以猛犸電動車電池為例，由于搭載汽車級的21700鋰電池，能量密度更大也更安全，該電池還采用了電動汽車上才有的同向鋁絲焊工藝，當電芯包中的某一顆電池出現(xiàn)自燃或過充等問題時，單根鋁絲能夠自動熔斷，不至于引起整個電池包的爆炸，提升了電池的安全性。此外，猛犸應用了EIC system、BMS等電動汽車級的產(chǎn)品設計工藝和理念，以保障安全用車。
質保方面，猛犸還為用戶提供【電池終身免費質保服務】，猛犸電動車自2018年推向市場至今保障了每一位用戶的安全使用，足以見得，自燃并非鋰電池的鍋。
拒絕樓道充電，需要“未來式解決方案”
在成都叢樹家園小區(qū)爆燃事故的討論里，也有不少網(wǎng)友反映，之所以樓道充電實為“無奈之舉”，因為充電太難了，要么小區(qū)沒有充電樁設施，要么“搶”不到充電車位……如何能夠安全地為電動車補能成為了電動車用戶的最大“痛點”。
深耕集中充換電行業(yè)的猛犸出行，為電動自行車補能和續(xù)航提供了一個“未來式”的解決方案——5秒換電。不用充電， 每次沒電了，只需前往換電站換一顆滿電電池即可，用戶還可以選擇不買電池而是選擇租用方式。靈活又高效的供能形式，不但為車主提升效率和續(xù)航，更為安全多上了一重保障。
猛犸也意識到，之所以很多電動車用戶鋌而走險打“充電擦邊球”，也源于充電慢、充電煩、充電貴等問題的困擾。隨著新規(guī)出臺，換電服務網(wǎng)絡進一步成為了新興的城市兩輪新能源“新基建”，對比傳統(tǒng)充電，猛犸換電無疑更符合人們對出行效率與便捷的需求。為了讓更多用戶享受換電的便捷，猛犸換電站目前正以每月新增數(shù)十站的速度加速鋪設中。
一次次痛心的事故警醒著人們，唯有安全，才能放心。猛犸自成立起，就把“安全”作為立身之本。除了創(chuàng)新性地推出5秒換電服務外，猛犸早在2017年就開始利用物聯(lián)網(wǎng)+AI+大數(shù)據(jù)等核心技術自主研發(fā)充電樁，提供安全充電服務。經(jīng)過數(shù)次產(chǎn)品迭代升級打造出的猛犸X10T智能充電樁，正在為萬千用戶提供規(guī)范、安心的智能充電。
日前，中國質量認證中心(CQC)正式頒發(fā)了兩輪電動車充換電行業(yè)的首批CQC認證證書，猛犸一舉拿了兩個證，這在全國堪稱獨一份兒。不同于國家強制性的3C認證，CQC屬于國內企業(yè)的自愿性認證。CQC標準認證重點關注安全、電磁兼容、性能、有害物質限量(RoHS)等直接反映產(chǎn)品質量和影響消費者人身和財產(chǎn)安全的指標。 兩證到手，充分印證了猛犸在安全技術方面的實力。來自源頭的保障，才能有效避免質量隱患。
截至目前，猛犸充換電服務已經(jīng)覆蓋280+城市，擁有300+換電站，47000+充電站，1400萬+用戶，拒絕不規(guī)范充電，倡導安全出行，猛犸以“車+電池+充換電”一體化服務，為強化電動車安全保障提供了新一代的品牌解決方案。
小結：針對電動車安全用車的問題，歸納起來主要有以下幾點：
1、車輛方面，購買及使用合規(guī)產(chǎn)品，從源頭杜絕火災事故。這其中包括，使用安全電池，禁止加裝改裝等。
2、用車方面，遵守安全用車規(guī)范，不得違停充電，盡量使用中國質量認證中心(CQC)標準認證的集中充換電設施，并在專用場地規(guī)范停車充電。
3、建議優(yōu)先選用可換電的車輛，徹底解決充電難、充電慢、充電煩、充電貴、充電不安全等諸多用車困擾。
在提倡安全用車之余，猛犸也為保護大家?guī)砹艘粋€小福利：現(xiàn)在就去猛犸出行官方微博，參與活動贏取3C頭盔，讓你我的安全出行更添助力!
（免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
