9月6日，“IAA Mobility 2021 (2021年德國國際汽車及智慧出行博覽會)”于德國慕尼黑舉行，現(xiàn)代汽車攜新一代純電動概念車、純電動自動駕駛出租車和氫能價(jià)值鏈藝術(shù)展等豐富展品亮相A1展館，充分展現(xiàn)在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的成果與持續(xù)領(lǐng)先實(shí)力。值得一提的是，現(xiàn)代汽車在本屆展會上正式發(fā)布“2045碳中和宣言”，宣布將在2045年實(shí)現(xiàn)碳中和，向更環(huán)保的交通和綠色能源解決方案領(lǐng)域進(jìn)行投資，致力于為所有人創(chuàng)造更加美好、更加可持續(xù)的未來。
三大維度發(fā)力，現(xiàn)代汽車發(fā)布“2045碳中和宣言”
現(xiàn)代汽車“2045碳中和宣言”整體戰(zhàn)略由“環(huán)保移動出行”、“新一代平臺”和“綠色能源”三大核心支柱組成。其中，在環(huán)保移動出行方面，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在未來逐步提高零排放汽車(ZEV)銷售份額，到2040年完成所有車型全面電動化。在純電動汽車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車基于E-GMP平臺生產(chǎn)的IONIQ 6以及計(jì)劃在今年下半年發(fā)布的IONIQ品牌大型SUV正在研發(fā)當(dāng)中。在氫燃料電池車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車將于2023年推出全球最暢銷氫燃料電池車NEXO的新款車型和氫燃料電池MPV車型，在2025年后推出氫燃料電池大型SUV，并向所有類型的移動出行及生活領(lǐng)域供應(yīng)氫燃料電池系統(tǒng)，為氫能大范圍普及做出貢獻(xiàn)。
在新平臺方面，現(xiàn)代汽車在新一代移動出行平臺領(lǐng)域率先投資，包括：城市空中出行(UAM)和自動駕駛汽車。此次，IONIQ5自動駕駛出租車在本屆車展上首次亮相，該款車型基于IONIQ 5開發(fā)，可實(shí)現(xiàn)SAE(美國汽車工程師學(xué)會標(biāo)準(zhǔn))L4級自動駕駛，并預(yù)計(jì)于2030年開啟面向公眾的運(yùn)送服務(wù)。在城市空中出行領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車曾在2020年CES展上推出城市空中出行(UAM)概念飛行器“S-A1”。現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2028年推出適用于同城運(yùn)營的純電動城市空中出行機(jī)型，在2030年之后推出針對相鄰城市的區(qū)域性空中出行機(jī)型。
在綠色能源方面，現(xiàn)代汽車旨在為所有人提供更環(huán)保、更綠色的能源解決方案，其中不僅包括在生產(chǎn)設(shè)施中使用可再生能源，還囊括對未來技術(shù)的長期投資。例如，用可再生能源生產(chǎn)綠色氫氣技術(shù)、車輛到電網(wǎng)技術(shù)、二次電池儲能系統(tǒng)等。作為智能移動出行解決方案供應(yīng)商，現(xiàn)代汽車致力于為全行業(yè)與全社會提供能源解決方案。未來，現(xiàn)代汽車將通過多個(gè)可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目，堅(jiān)定不移地追求實(shí)現(xiàn)碳中和，并持續(xù)引領(lǐng)整體解決方案發(fā)展。
現(xiàn)代汽車聚焦中國市場，布局綠色出行
中國作為全球增長最快的經(jīng)濟(jì)體，已經(jīng)向全球許下“力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的環(huán)保承諾，而“碳中和”也已經(jīng)成為中國技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和社會發(fā)展的共同目標(biāo)。中國作為現(xiàn)代汽車全球最重要的市場之一，現(xiàn)代汽車同樣肩負(fù)助力中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的社會責(zé)任?，F(xiàn)代汽車積極迎合中國新能源多解決方案的發(fā)展路徑，在華實(shí)施“電+氫”雙線戰(zhàn)略，未來將不斷拓展在華新能源產(chǎn)品矩陣，涵蓋純電動車、混合動力車、插電混合動力車和氫燃料電池車，為中國用戶提供全方位環(huán)保移動出行解決方案。
在此次現(xiàn)代汽車“2045碳中和宣言”公布之前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)就率先將集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池生產(chǎn)與銷售基地落戶中國廣州。該工廠命名為“HTWO 廣州”，是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠，同時(shí)也是以現(xiàn)代汽車氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠。未來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也將積極參與中國氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，在構(gòu)建氫能生態(tài)體系方面發(fā)揮核心作用，助力中國實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。
依托現(xiàn)代汽車技術(shù)，北京現(xiàn)代新能源戰(zhàn)略穩(wěn)步落地
背靠現(xiàn)代汽車強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與品質(zhì)背書，北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域深入布局，通過產(chǎn)品不斷落地，有序推進(jìn)HSMART+戰(zhàn)略，為中國消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的低碳出行體驗(yàn)，在逐漸完善新能源矩陣的同時(shí)，也鞏固并刷新了合資品牌新能源領(lǐng)軍者的形象。
作為首個(gè)能夠生產(chǎn)純電、插電混動和油電混動車型的合資企業(yè)，北京現(xiàn)代已全面實(shí)現(xiàn)三大新能源領(lǐng)域車型的量產(chǎn)。其中，名圖純電動除領(lǐng)先的續(xù)航表現(xiàn)外，在空間表現(xiàn)、智能科技等方面也堪稱合資純電動車型中最具優(yōu)勢的產(chǎn)品之一。菲斯塔純電動、昂希諾純電動同樣表現(xiàn)不俗，用強(qiáng)悍的性能實(shí)力大幅拓展人們的出行半徑，一舉顛覆了合資車企純電動汽車的原有格局。
在今年9月舉辦的第二十四屆成都車展上，北京現(xiàn)代首款混合動力SUV 途勝L混動首發(fā)亮相，再一次彰顯了北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。途勝L 混動搭載了堪稱“行業(yè)內(nèi)最高效混動系統(tǒng)之一”的TMED混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有傳動效率更高、能量損失更低、整體裝備質(zhì)量更低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力更強(qiáng)、空間占用更小的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了更長的純電續(xù)航里程、更長的綜合續(xù)航里程、更高的純電動行車時(shí)速、以及更低的能耗。途勝L 混動將在未來為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)、更放心的混動新選擇，進(jìn)一步強(qiáng)化北京現(xiàn)代新能源領(lǐng)域的地位。
節(jié)能、環(huán)保等問題越來越受到社會的關(guān)注和重視，同時(shí)也成為全球車市發(fā)展的關(guān)鍵。碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間點(diǎn)明確，將進(jìn)一步推動傳統(tǒng)動力總成節(jié)能減排趨勢的發(fā)展， “低碳”、“新能源”已經(jīng)成為了各家車企的關(guān)鍵詞。憑借領(lǐng)先的技術(shù)、全方位的產(chǎn)品布局，更多消費(fèi)者體驗(yàn)到現(xiàn)代汽車創(chuàng)新技術(shù)帶來的卓越駕乘，再度刷新品牌技術(shù)實(shí)力形象。同時(shí)，在中國市場，與現(xiàn)代汽車一脈相承的北京現(xiàn)代也憑借雄厚的技術(shù)背書，開啟了全新的綠色出行篇章。在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大潮下，北京現(xiàn)代正以技術(shù)為發(fā)力點(diǎn)，推動品牌和產(chǎn)品升級，開辟市場新格局。
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