9月27日，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(順義指數(shù)2021)》顯示，百度Apollo與蘑菇車聯(lián)分列前兩名，分別以87.9分和80.4分的綜合表現(xiàn)引領(lǐng)中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展。報(bào)告表示，自動(dòng)駕駛企業(yè)進(jìn)入洗牌期，落地能力和商業(yè)模式是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，擁有場(chǎng)景和基于車路協(xié)同的自動(dòng)駕駛解決方案的公司發(fā)展迅速。
該指數(shù)是目前中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)唯一且具權(quán)威性的衡量指標(biāo)，在業(yè)界擁有較高的認(rèn)可度。這也是由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等部委及行業(yè)組織舉辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)的年度特別成果。由于以上報(bào)告首次發(fā)布于2019北京順義世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)，故又稱“順義指數(shù)”。
百度Apollo與蘑菇車聯(lián)分列前兩名
各項(xiàng)指標(biāo)顯示，百度Apollo和蘑菇車聯(lián)各自在“車路云一體化”自動(dòng)駕駛解決方案上的探索，引領(lǐng)了中國(guó)甚至是全球自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展，形成自動(dòng)駕駛行業(yè)的“第一梯隊(duì)”，并有一騎絕塵之勢(shì)。相較之下，此前曾受到資本追捧的文遠(yuǎn)知行、小馬智行等公司略顯后勁不足。
其中，后起之秀蘑菇車聯(lián)近兩年的快速發(fā)展引人矚目，其在“順義指數(shù)”的排名也由此前的第六位快速竄升。蘑菇車聯(lián)作為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供商，是業(yè)內(nèi)最早提供“車路云一體化”的公司，其在“單車智能+車路協(xié)同”自動(dòng)駕駛解決方案上具有較強(qiáng)領(lǐng)先地位。
“車路云一體化”優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)
順義指數(shù)基于美國(guó)哈佛商學(xué)院教授、戰(zhàn)略管理學(xué)家邁克爾·波特的鉆石競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估模型。這一模型用于分析國(guó)家某種產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上為什么具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。順義指數(shù)在此基礎(chǔ)上提出“企業(yè)指數(shù)”，從規(guī)模、產(chǎn)品和研發(fā)三個(gè)維度，分析自動(dòng)駕駛企業(yè)的投資價(jià)值。所涉數(shù)據(jù)來自企業(yè)年報(bào)、政府工作報(bào)告、調(diào)研統(tǒng)計(jì)、相關(guān)專利數(shù)據(jù)庫、萬得經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫等。
順義指數(shù)體現(xiàn)綜合競(jìng)爭(zhēng)力
從產(chǎn)品維度來看，順義指數(shù)提出主要產(chǎn)品銷量、市占率、智能化等級(jí)等二級(jí)指標(biāo)，且僅考慮量產(chǎn)具備市場(chǎng)份額的產(chǎn)品。作為首個(gè)提出“單車智能+車路協(xié)同”方案的自動(dòng)駕駛公司，蘑菇車聯(lián)在全球首創(chuàng)“車路云一體化”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，融合車端、路端和云端分層感知決策體系，可確保城市全場(chǎng)景和全工況的自動(dòng)駕駛。近期，該公司即將部署近千輛自動(dòng)駕駛車輛，并應(yīng)用于城區(qū)開放道路、機(jī)場(chǎng)、園區(qū)、高速公路等全場(chǎng)景。
蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛已在湖南省衡陽市展開測(cè)試和部署
除產(chǎn)品指標(biāo)外，順義指數(shù)關(guān)注產(chǎn)品自主產(chǎn)權(quán)率、專利授權(quán)數(shù)等，形成企業(yè)研發(fā)能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)。據(jù)悉，蘑菇車聯(lián)之所以數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好，部分因素來源于其“車路云一體化”系統(tǒng)核心部件均實(shí)現(xiàn)自研和應(yīng)用，這包括底層系統(tǒng)架構(gòu)、算法、應(yīng)用軟件、AI云平臺(tái)等全棧技術(shù)，產(chǎn)品自主化率居于行業(yè)前茅。
據(jù)了解，該公司于2019年落地了全國(guó)首條開放式5G商用車路協(xié)同示范道路，隨后在車輛運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)百毫秒響應(yīng)時(shí)延等技術(shù)突破，當(dāng)前擁有及在研核心專利達(dá)350多個(gè)。
今年3月，蘑菇車聯(lián)與湖南衡陽市政府合作開展總投資5億元的城市級(jí)自動(dòng)駕駛落地項(xiàng)目，9月又與河南省鶴壁市簽署總投資3億元的項(xiàng)目合作，在商業(yè)化能力上表現(xiàn)突出。其中，在衡陽市200多公里城市開放道路，蘑菇車聯(lián)的車輛將涵蓋Robotaxi、Robobus、微循環(huán)巴士、環(huán)衛(wèi)清掃、市政巡邏、醫(yī)療救護(hù)、快遞運(yùn)送等。
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