隨著中秋節(jié)過,二手車市場也已逐漸步入旺季。國內(nèi)自駕出行需求量逐漸激增,二手車市場也逐步走強(qiáng),消費(fèi)能力開始得到集中釋放。但當(dāng)消費(fèi)者的目光逐漸轉(zhuǎn)向二手車市場,不少人驚訝發(fā)現(xiàn),長久以來二手車一直有著“虛標(biāo)價(jià)格”的不良風(fēng)氣。
“簡單真實(shí)是一種更好的選擇。”
為凈化二手車不透明的混沌現(xiàn)狀,7月2日,中國二手車上市第一股優(yōu)信二手車再次啟動(dòng)服務(wù)升級(jí),針對車輛價(jià)格,推出“一口價(jià)”模式,所有優(yōu)信線下賣場以及APP展示車輛,均為一口價(jià),明碼實(shí)價(jià),直接將底價(jià)展示給消費(fèi)者,省去砍價(jià)環(huán)節(jié),讓每一位消費(fèi)者都以最實(shí)惠的價(jià)格購買到心儀車輛。
“買二手車不砍價(jià),就是真的吃虧了嗎?”
不少消費(fèi)者都表示,比起復(fù)雜且不透明的二手車交易,更看中優(yōu)信二手車這種“知根知底”的交易方式。畢竟長久以來,人們對二手車既愛又恨,愛的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,恨的是不知根底,這一尷尬的局面折射出二手車交易信息極不對稱的狀況,這也在某種程度上打擊了消費(fèi)者購買二手車的熱情,是行業(yè)中糾纏不清的痛點(diǎn)問題。
二手車一車一況,即使同一年生產(chǎn)的同一款車型,價(jià)格也會(huì)根據(jù)原車主使用情況而產(chǎn)生差異,導(dǎo)致一車一價(jià)。不少從業(yè)者利用“信息差”?；?不是低價(jià)騙取引流,然后抬高價(jià)格;就是以“讓利”、“促銷”等營銷噱頭騙取客戶信任,很多不擅長砍價(jià)的客戶,還沒購買就直呼“水深”,只好敬而遠(yuǎn)之。
“報(bào)價(jià)透明,撕開二手車交易潛規(guī)則。”
早在2020年,優(yōu)信便推出透明報(bào)價(jià)單,最早撕開二手車交易的“潛規(guī)則”,此舉深受消費(fèi)者好評(píng),0服務(wù)費(fèi)、0金融附加費(fèi)、沒有任何隱藏收費(fèi),消費(fèi)者花的錢明明白白。本次服務(wù)升級(jí),優(yōu)信推出“一口價(jià)”,透明報(bào)價(jià)單再次升級(jí),讓廣大消費(fèi)者在買賣二手車時(shí)放心消費(fèi),從源頭上解決二手車水深的痛點(diǎn)問題。
優(yōu)信大數(shù)據(jù)研究院研究員秦剛介紹,優(yōu)信擁有200多萬輛二手車銷售大數(shù)據(jù),擁有自主研發(fā)的人工智能定價(jià)系統(tǒng),根據(jù)車輛差異、車況差異、市場環(huán)境三方面因素綜合計(jì)算,對預(yù)估價(jià)格進(jìn)行校準(zhǔn)。該系統(tǒng)為二手車行業(yè)依靠評(píng)測師個(gè)人經(jīng)驗(yàn)定價(jià)而產(chǎn)生的效率低下、信息不全、車況不明、車價(jià)不實(shí)等問題提供了解決方案,解決買賣雙方的信息不對稱難題。
優(yōu)信二手車西安超級(jí)賣場負(fù)責(zé)人表示,信息透明是大勢所趨,二手車行業(yè)也是如此,從業(yè)者都應(yīng)該真正樹立誠信觀念,形成行業(yè)良好秩序。
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