做為領(lǐng)馭中國(guó)流行銷售市場(chǎng)第一大電動(dòng)車品牌，威馬汽車一直深耕細(xì)作中國(guó)新能源電動(dòng)車銷售市場(chǎng)中范圍較大、提高較快的細(xì)分化版塊。不論是造型藝術(shù)造就或是自主創(chuàng)新，威馬汽車的每一次發(fā)展都富有挑戰(zhàn)，每一次創(chuàng)新都充斥著膽量!2021年底，威馬汽車集團(tuán)旗下第一款全情景智能化純電轎車——威馬M7宣布現(xiàn)身。
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全情景無(wú)人駕駛可以說(shuō)成威馬M7的最大的閃光點(diǎn)?？蛻艏词棺杰?yán)铮部梢允熳R(shí)周圍環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，威馬M7配置7顆800萬(wàn)清晰度監(jiān)控?cái)z像頭，其比較遠(yuǎn)檢測(cè)間距超出600米，貼近4K級(jí)清晰度三維成像工作能力，可以精準(zhǔn)脫貧路人、車子、交通標(biāo)志及樁桶等不規(guī)律物件。不僅如此，充分考慮客戶行車在更加繁雜環(huán)鏡中的狀況，例如人員密集的鬧市區(qū)、極端雨雪天氣等，威馬汽車在監(jiān)控?cái)z像頭的根基上，配置32顆頂尖的無(wú)人駕駛認(rèn)知硬件配置進(jìn)而進(jìn)一步提高感知能力。
若沒(méi)有強(qiáng)有力的算率服務(wù)平臺(tái)支撐點(diǎn)，再頂尖的硬件設(shè)備適用也不可以為使用者提供智能化與順暢的乘駕感受。威馬汽車為威馬M7配置全世界頂尖的無(wú)人駕駛算率服務(wù)平臺(tái)，配備4顆全新的Orin-X車規(guī)無(wú)人駕駛處理芯片，較大算率達(dá)到1,016TOPS。不僅如此，威馬的無(wú)人駕駛優(yōu)化算法也在持續(xù)學(xué)習(xí)、提升和梯度下降法。更主要的是，針對(duì)客戶日常高頻率應(yīng)用的情景層面，威馬遍布全國(guó)的無(wú)人駕駛里程數(shù)也在不斷提高，這也將進(jìn)一步擴(kuò)寬威馬M7對(duì)物品的鑒別范疇，進(jìn)而給消費(fèi)者提供更可以信賴的智能化乘駕感受。
高新科技越發(fā)演變，就越貼近性命的形狀，而這恰好是威馬M7的產(chǎn)品研發(fā)核心理念與方位。為完成更具有生命感的智能化主要表現(xiàn)，威馬M7被授予極強(qiáng)認(rèn)知、極強(qiáng)算率、進(jìn)化力三大工作能力。因而，威馬M7也被稱作“全世界第一個(gè)全情景智能化移動(dòng)空間”。
特別注意的是，伴隨著威馬M7的亮相，威馬“SUV+轎車”雙線布局也宣布拉開(kāi)帷幕，此后威馬汽車又邁進(jìn)一個(gè)新的篇章，全情景無(wú)人駕駛也將為使用者產(chǎn)生最新的無(wú)人駕駛感受。
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