有軌電車(chē)的誕生不僅改變了能源的使用模式，為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)做出了突出貢獻(xiàn)，而且創(chuàng)新了汽車(chē)作為一種簡(jiǎn)單而寒冷的交通工具的作用，注入了其智能和情境應(yīng)用，陪伴著無(wú)數(shù)的車(chē)主度過(guò)無(wú)數(shù)難忘的歲月。在許多老汽車(chē)品牌中，汽車(chē)仍然扮演著工具和人類互動(dòng)的角色。威馬的顛覆性創(chuàng)新不斷給汽車(chē)更多的額外價(jià)值和情感支持，創(chuàng)造了汽車(chē)向移動(dòng)空間的飛躍。我們可以跟隨威馬M7來(lái)感受真正的智能革命。
首先，說(shuō)到自動(dòng)駕駛功能，很多人會(huì)覺(jué)得離我們很遠(yuǎn)，但威馬M7多年來(lái)一直致力于研究自動(dòng)駕駛和現(xiàn)場(chǎng)模擬。在具體車(chē)型設(shè)計(jì)方面，威馬M7車(chē)頂?shù)莫?dú)角獸設(shè)計(jì)是為了更清晰地獲取場(chǎng)景和交通信息。此外，威馬M7還包括3個(gè)自主變焦超視固態(tài)激光雷達(dá)、7個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭等32個(gè)傳感器，行業(yè)天花板硬件水平是自動(dòng)駕駛功能的標(biāo)桿。自動(dòng)駕駛功能的實(shí)現(xiàn)將使人們的旅行體驗(yàn)提升到一個(gè)更高的水平。
作為威馬汽車(chē)首款全場(chǎng)景智能移動(dòng)空間，威馬M7憑借其卓越的綜合智能實(shí)力，獲得了2022年德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。威馬M7強(qiáng)調(diào)人車(chē)交互和自動(dòng)駕駛能力，旨在為用戶帶來(lái)生動(dòng)自然的智能駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)。它結(jié)合了移動(dòng)空間的相對(duì)性，采用了靈活的照明系統(tǒng)，更方便的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，如獨(dú)角獸造型、i-surf技術(shù)面料、i-rota超級(jí)表盤(pán)等，大大簡(jiǎn)化了用戶與車(chē)輛的交互步驟，創(chuàng)造了更具氛圍感和個(gè)性化的獨(dú)家智能體驗(yàn)。
威馬M7在車(chē)內(nèi)交互設(shè)計(jì)上更具顛覆性和創(chuàng)新性。采用零按鈕交互設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)布局，大大簡(jiǎn)化用戶操作。威馬M7首次使用i-rota超級(jí)旋鈕將智能手表引入車(chē)內(nèi)。它不僅可以轉(zhuǎn)化為功能控制的中樞旋鈕，還可以進(jìn)化為情感交互的載體，如控制音量、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等，在不同場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)不同功能的控制，顯示圖片、表情、符號(hào)等有趣的交互內(nèi)容，為用戶帶來(lái)新的交互體驗(yàn)。
威馬M7重新定位了汽車(chē)和人之間的關(guān)系。通過(guò)全場(chǎng)景的智能駕駛輔助和全場(chǎng)景的智能交互模式，我們更像是與一個(gè)認(rèn)識(shí)多年的朋友一起旅行，將生命的活力和智交互表現(xiàn)得淋漓盡致。
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