受疫情影響,制造業(yè)企業(yè)應用自動化技術的進程正在加速。這無疑給生產帶來了極大的影響,特別是在工廠等生產設施層面上。
一般來講,制造商往往選擇將工廠設立在勞動力成本較低的發(fā)展中國家。這是因為他們在工廠選址時,一直以來都堅持著“全球勞動力套利”策略,卻忽略了其他應該納入考量范圍的因素,比如與客戶之間的距離或是生態(tài)環(huán)境等。事實上,產品生產地與客戶之間的距離越遠,供應鏈就越復雜。
然而,疫情等因素已經改變了一切。在過去的兩年里,供應鏈中斷等問題層出不窮,而且呈現(xiàn)加速態(tài)勢。為了減少延期交付、降低運輸成本,以及提升制造生產工作的可持續(xù)性,企業(yè)不得不調整自身的工廠布局。
這意味著企業(yè)需要重新思考工廠的運營方式。自 20 世紀 80 年代以來,全球制造業(yè)的經營模式是將工廠集中建造在勞動力成本低廉的國家或地區(qū)。在全球供應鏈和準時化采購模式能夠高效運轉且具備成本效益的時期,這種模式是行之有效的。而如今,隨著運輸成本飆升、集裝箱以及航運艙位的短缺,企業(yè)逐漸意識到,縮短運輸距離和將生產工廠遷至離客戶更近的地方較為有利。
值得慶幸的是,隨著數(shù)字化和自動化、機器人以及機器學習技術的發(fā)展以及制造技術的進步,制造商的能力也在逐步提升。他們可以在距離客戶更近的地區(qū),設立具備更高自動化和智能化程度的小型工廠。
自動化使制造業(yè)更能靈活應對市場變化
在自動化技術的加持下,工廠將能夠依靠更少的非技術性資源運作,其中主要是人力資源。員工數(shù)量的減少意味著勞動力成本也會隨之降低。在德國和日本等生產成本較高的國家和地區(qū),開展運營的工廠已基本實施自動化生產,員工數(shù)量也變得更少,主要依靠經驗豐富的工程師來維護機械和設備。此外,相較于涉及人機互動和人力的流程,完全標準化、數(shù)字化和自動化的流程要高效得多。
隨著自動化水平的提升,在勞動力成本較高但受教育程度也較高的國家設立工廠,也成為一種選擇。例如,負責生產機械協(xié)調的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)可以根據(jù)安排自動執(zhí)行機械維護任務。但是最終依然需要由負責人來做出決策。雖然這些必須由人工進行決策的環(huán)節(jié)阻礙了完全“無人值守”工廠的發(fā)展,但無法阻礙技術進步。工廠自動化程度越高,就越能夠靈活應對市場變化。
智能工廠是自動化的未來
隨著越來越多的制造商實施自動化、可持續(xù)性實踐和工廠近岸化,利用自動化以及工業(yè) 4.0 技術和流程的智能工廠變得越來越普遍。Infor 與德勤合作,在美國威奇托州立大學(Wichita State University)的創(chuàng)意園區(qū)設立了威奇托智能工廠,幫助制造商探索新技術的應用案例,最終助力他們的工廠實現(xiàn)智能化轉型。
威奇托智能工廠設于一座凈零能耗建筑中,由可再生能源智能電網(wǎng)供電,并配備風力發(fā)電機、太陽能設施和智能照明設備。這座智能工廠包括一條全面投入使用的生產線和用于開發(fā)和探索智能工廠功能的體驗式實驗室。
對于有興趣探索工業(yè) 4.0 的企業(yè),德勤將根據(jù)其關注的領域提供定制化參觀訪問活動。這項體驗包括實驗室演示、真實的使用案例分享,以及實踐型研討會,旨在幫助企業(yè)制定路線圖以推動其發(fā)展。
預計會有許多具有代表性的制造企業(yè)使用威奇托智能工廠占地 60,000 平方英尺的設施。屆時他們將可以進入已啟用的生產車間,在車間內他們可以體驗一系列先進的制造技術、工業(yè) 4.0 技術和概念,包括 AI、機器學習、大數(shù)據(jù)、云和邊緣應用、機器人和視覺解決方案。
雖然威奇托智能工廠向制造商開放不久,但 Infor、德勤和威奇托州之間的合作能夠向他們提供深入見解,幫助他們了解如何推動全新商業(yè)模式以及提高質量、生產效率和可持續(xù)性。Infor、德勤、威奇托州和強大的智能工廠合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)(包括 AWS)將幫助各行各業(yè)制造商加速上云進程,采用最先進的工業(yè) 4.0 技術,并最終幫助他們實現(xiàn)業(yè)務轉型。
Infor助力全球最大的萬向叉車制造商提高配件部門自動化水平
許多企業(yè)已開始將包括 AI 在內的工業(yè) 4.0 技術融入到自身的業(yè)務流程中。Combilift是全球最大的萬向叉車制造商,共有 60,000 輛獨具特色的叉車投入使用,可滿足每個客戶具體的行業(yè)需求。
為了幫助確保待修卡車能夠獲得合適的配件,Combilift 將 Infor 的 Coleman AI 解決方案與Infor CloudSuite Industrial ERP 系統(tǒng)結合使用。這種配合使用有助于自動生成具體作業(yè)所需的配件清單,提高建議的有效性和準確性,縮短服務報價流程,減輕員工壓力,并確保上門一次即可幫助客戶解決問題。Combilift 全球配件經理 Kenny Gilmour 表示:“在過去,我們的全球配件部門是基于自身知識并依靠手動流程來確定待修卡車所需的配件數(shù)量。這種方法有時缺乏準確性和一致性,尤其是對于缺乏經驗的員工。在全球勞動力短缺的情況下,要想招聘經驗豐富的員工非常困難。但是在 Infor Coleman AI 的幫助下,我們可以對機器進行訓練,而反過來,它也可以使我們得到訓練。”
Infor CloudSuite Industrial 能夠在不到 60 天的時間里通過配件估計器屏幕直接提供建議。這是配件部門每天耗時最多的環(huán)節(jié),因此在業(yè)務應用程序中直接提供這些建議有助于更快、更準確地生成報價,同時帶來維修效率提升、交易收入增加、成本降低、提升客戶滿意度和減少新員工培訓成本等優(yōu)勢。
自動化紛繁復雜,部署任何自動化的設施都需要做大量的基礎工作。大多數(shù)生產企業(yè)都開展了關于數(shù)據(jù)分析、數(shù)字化制造或AI等技術的試點和實踐項目,然而如何部署、應用最先進的技術并非是生產企業(yè)亟待解決的問題。企業(yè)需要考慮如何將所有這些不同的技術整合在一起,并在整個生產環(huán)境中進行推廣普及。在全球范圍對陳舊技術進行更新?lián)Q代,通常意味著工作流程和衡量機制的改變,這一變化對企業(yè)來說可能具有挑戰(zhàn)性。因此,選擇合適的技術合作伙伴更為至關重要。
( 作者： Infor大中國區(qū)及韓國商業(yè)咨詢高級總監(jiān)鹿崇 )
關于作者
鹿崇先生現(xiàn)任Infor大中國區(qū)及韓國商業(yè)咨詢高級總監(jiān)。他在企業(yè)應用軟件領域有超過15年的實戰(zhàn)經驗。鹿崇先生自2003年1月加入Infor至今。加入Infor之前,他曾在KPWOOD公司任系統(tǒng)工程師、SSA上海公司任職商業(yè)顧問,還曾在迅達電梯擔任過項目負責人。鹿崇先生畢業(yè)于清華大學管理信息系統(tǒng)專業(yè)。
（免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
