臺(tái)架測(cè)試中的稀薄燃燒汽油機(jī)
2022年11月18日上午,吉利汽車(chē)于第十二屆中國(guó)亞琛可持續(xù)出行年會(huì)正式宣布,在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率方面又一次取得重大突破,稀薄燃燒汽油機(jī)實(shí)測(cè)實(shí)現(xiàn)46%的有效熱效率,稀薄燃燒氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)實(shí)現(xiàn)44%的有效熱效率,技術(shù)先進(jìn)性?xún)?yōu)于國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè),處于世界領(lǐng)先水平。此外,這兩項(xiàng)技術(shù)成果將成為吉利動(dòng)力應(yīng)對(duì)未來(lái)雙碳政策的技術(shù)儲(chǔ)備,助力“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
采用稀燃策略開(kāi)發(fā)高熱效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)
理論上,采用稀薄燃燒的內(nèi)燃機(jī),其空燃比最高可達(dá)65:1,遠(yuǎn)高于汽油的理論空燃比14.7:1。也就是說(shuō),其消耗同樣的汽油可以燃燒更多的氧氣,每一份燃油所蘊(yùn)含的能量都將被更大化利用,從而獲得更多動(dòng)能,進(jìn)一步降低油耗與排放。但是,稀薄燃燒由于混合氣過(guò)稀的緣故,也會(huì)產(chǎn)生不容易被點(diǎn)燃和燃燒穩(wěn)定性差的技術(shù)瓶頸。
為了突破稀薄燃燒的技術(shù)瓶頸,吉利汽車(chē)采用主動(dòng)預(yù)燃室(Active pre-combustion chamber)技術(shù)作為稀薄燃燒汽油機(jī)的基礎(chǔ),用常規(guī)零部件設(shè)計(jì)構(gòu)建出穩(wěn)定的高能量點(diǎn)火系統(tǒng),并且通過(guò)單缸機(jī)對(duì)預(yù)燃室不同的設(shè)計(jì)狀態(tài)進(jìn)行多輪迭代研究,最終獲得兼顧油耗、穩(wěn)定性、爆震抑制、燃燒速度的最佳預(yù)燃室方案—吉利射流點(diǎn)火系統(tǒng),并成功應(yīng)用于多缸機(jī)。簡(jiǎn)而言之,吉利射流點(diǎn)火系統(tǒng)的應(yīng)用大幅度拓寬了稀燃極限、提升了燃燒穩(wěn)定性,助力汽油機(jī)實(shí)測(cè)實(shí)現(xiàn)46%有效熱效率。
稀薄燃燒氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)
氫能是一種來(lái)源廣泛、 綠色零碳、靈活高效的二次能源,是構(gòu)建清潔的能源體系重要手段、是推動(dòng)交通領(lǐng)域深度脫碳的重要途經(jīng),是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要措施。氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)高效燃燒技術(shù)的研究具有極強(qiáng)的重要性和時(shí)效性,是氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)走向市場(chǎng)化的第一競(jìng)爭(zhēng)力,可以有效拉動(dòng)國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)零碳化的進(jìn)步與發(fā)展。吉利動(dòng)力提前布局氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒技術(shù),攻克回火、早燃爆震、機(jī)油乳化、增壓器匹配等諸多難題,成功將氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提升至44%。
近年來(lái),吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率領(lǐng)域?qū)掖瓮黄?。?017年的39%熱效率增程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī);到2019年的低壓廢氣再循環(huán)(LP EGR)瞬態(tài)控制技術(shù)助力熱效率突破41%;再到2021年經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)“能效之星”認(rèn)證,全球最高熱效率43.32%的DHE15混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī),吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率領(lǐng)域中持續(xù)深耕,積極響應(yīng)國(guó)家雙碳政策,致力于綠色低碳環(huán)保技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)。
連續(xù)9年榮膺“中國(guó)心”十佳動(dòng)力
吉利除了在前瞻技術(shù)領(lǐng)域斬獲頗豐,在產(chǎn)業(yè)化方面也是碩果累累。近期,吉利自主研發(fā)的高性能混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)BHE15成功入選 “中國(guó)心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī),這也是繼DHE15之后,吉利第9次榮膺“中國(guó)心”十佳動(dòng)力。這不僅代表著業(yè)界權(quán)威評(píng)選機(jī)構(gòu)對(duì)吉利汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的高度評(píng)價(jià),更是代表著吉利汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域已踏入了世界一流隊(duì)列。
以“先進(jìn)技術(shù)”響應(yīng)“雙碳使命”
隨著國(guó)家層面對(duì)環(huán)保的日益重視,如何實(shí)現(xiàn)“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”的雙碳目標(biāo)成了全國(guó)車(chē)企面臨的重要使命,而利用技術(shù)來(lái)高效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排則成為了重中之重。
作為中國(guó)汽車(chē)品牌的領(lǐng)軍企業(yè)之一,吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下雷神動(dòng)力科技品牌將持續(xù)加速推動(dòng)動(dòng)力高效化、驅(qū)動(dòng)電氣化、控制智能化、能源多樣化的“動(dòng)力新四化”戰(zhàn)略,從動(dòng)力總成、混動(dòng)技術(shù)、軟件控制、電驅(qū)技術(shù)、前沿技術(shù)儲(chǔ)備五個(gè)維度實(shí)現(xiàn)突破。作為“動(dòng)力高效化”和“能源多樣化”的踐行成果,稀薄燃燒汽油機(jī)實(shí)測(cè)實(shí)現(xiàn)46%的有效熱效率,以及稀薄燃燒氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)實(shí)現(xiàn)44%的有效熱效率,標(biāo)志著吉利雷神動(dòng)力的混動(dòng)產(chǎn)品將進(jìn)一步大幅降低油耗與排放,為用戶(hù)提供超越期待駕乘體驗(yàn)的同時(shí),持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
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