“十四五規(guī)劃”定調(diào)了綠色交通的發(fā)展方向，推動(dòng)兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。而隨著銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，消費(fèi)者的出行訴求也變得更多樣化。因此，兩輪電動(dòng)車(chē)科技與性能的全面性就顯得尤為重要。
據(jù)悉，新日將于3月29日重磅召開(kāi)全球煥新發(fā)布會(huì)，從日前釋出的倒計(jì)時(shí)海報(bào)上可以預(yù)測(cè)：有諾貝爾專(zhuān)家的空降助陣，硬核科技或?qū)⑹前l(fā)布會(huì)的一大看點(diǎn)!那么會(huì)是怎樣的黑科技呢，我們從新日過(guò)往的科技成就或可探知一二。
智能化
智能化讓人們感受到了便捷和高效。新日電動(dòng)車(chē)作為行業(yè)率先應(yīng)用智能化的頭部品牌，以超凡的洞察和遠(yuǎn)見(jiàn)，與智能化巨頭“華為終端”展開(kāi)合作，并行業(yè)首家通過(guò)了華為鴻蒙智聯(lián)認(rèn)證，開(kāi)啟智慧出行“新”篇章。與此同時(shí)，新日自研智能AI語(yǔ)音頭盔，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控車(chē)，帶來(lái)舒適、安全的出行體驗(yàn)。
新日也成為了行業(yè)智能化的先鋒。
鋰電化
鋰電是21世紀(jì)新能源的主要發(fā)展方向，在兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)具有很大的發(fā)展?jié)摿?。新日最早提出鋰電化，并踐行設(shè)想，率先在行業(yè)推出“新日汽車(chē)級(jí)鋰電池，保5年 用10年”，以及相關(guān)鋰電車(chē)型，即有效緩解了消費(fèi)者的換電焦慮，又加速了新國(guó)標(biāo)的落地實(shí)施，更成為了行業(yè)鋰電化標(biāo)桿。
強(qiáng)續(xù)航
續(xù)航是消費(fèi)者最為關(guān)注的關(guān)鍵指標(biāo)之一，面對(duì)傳統(tǒng)續(xù)航提升技術(shù)帶來(lái)的動(dòng)力下降問(wèn)題，新日創(chuàng)新性的研發(fā)出X-TEC遠(yuǎn)航雙核系統(tǒng)，圍繞動(dòng)能核與節(jié)能核2大核心，進(jìn)行8項(xiàng)升級(jí)，不僅提升了電機(jī)的電能利用效率，還降低了車(chē)身部件的能量損耗，達(dá)到了“一次充電，不止多跑一倍”的續(xù)航能力，解決了用戶(hù)的續(xù)航焦慮，使跨城通勤成為可能，成功拉開(kāi)了行業(yè)續(xù)航競(jìng)爭(zhēng)的篇章。
2023新日：深耕本源，兩輪電動(dòng)車(chē)就應(yīng)為出行服務(wù)
經(jīng)過(guò)了智能、鋰電、續(xù)航的多維度技術(shù)升級(jí)之后，我們可以發(fā)現(xiàn)，新日的發(fā)力點(diǎn)始終圍繞著兩輪電動(dòng)車(chē)的根本—交通出行工具，因此，每一次的升級(jí)都源于對(duì)用戶(hù)需求的洞察，最終掀起行業(yè)技術(shù)的變革。
而在當(dāng)下，行業(yè)中尚為空白領(lǐng)域是動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)決定了車(chē)輛產(chǎn)品迭代更新的潛力，更影響著用戶(hù)的騎行體驗(yàn)。
作為行業(yè)“黑科技”的搖籃，新日一直以來(lái)都使用的自研電機(jī)，有著強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ);若結(jié)合智能化，對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行二次深度開(kāi)發(fā)，具有較高的可行性;對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)能全面提升出行效率，以適應(yīng)不同路況下的騎行需求。
從目前我們所得到的信息來(lái)看，新日極有可能已掌握動(dòng)力核心科技，這將意味著新日將屹立在鋰電、動(dòng)力、續(xù)航與動(dòng)力這四大領(lǐng)域的巔峰之上，其他品牌想要超越或難上加難，兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)也勢(shì)必會(huì)形成新的格局。
以上是我們根據(jù)所獲信息進(jìn)行的預(yù)測(cè)，究竟諾貝爾專(zhuān)家空降，會(huì)有怎樣的核心發(fā)布?可關(guān)注 3月29日14:00新日“聚勢(shì)·新征程”2023全球煥新發(fā)布會(huì)，鎖定新日官方抖音號(hào)、視頻號(hào)，屆時(shí)有哪些驚喜，讓我們拭目以待吧!
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