直擊上海車展大運(yùn)新能源展臺(tái)，雙車齊亮相，產(chǎn)品真硬核
在今年的上海車展上，深耕機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域幾十載的大運(yùn)汽車再次與觀眾們見面，此次大運(yùn)汽車仍舊非常有特色地采用了雙展臺(tái)參展——大運(yùn)新能源和大運(yùn)汽車旗下獨(dú)立高端品牌“遠(yuǎn)航汽車”各占一席。其中，遠(yuǎn)航汽車主打高端行政用車，大運(yùn)新能源將更加側(cè)重普通消費(fèi)者領(lǐng)域，顯然，在“遠(yuǎn)航汽車”品牌發(fā)布后，大運(yùn)新能源仍舊是大運(yùn)汽車內(nèi)部一個(gè)地位相當(dāng)重要的組成部分，雙展臺(tái)參展就是直接的證明。
雙展臺(tái)帶來的氣勢(shì)是非凡的，在兩個(gè)展臺(tái)的周圍，時(shí)時(shí)刻刻都擠滿了媒體老師與觀展觀眾們，陪伴了幾代人成長(zhǎng)起來的大運(yùn)LOGO，讓觀眾們既親切又興奮——那是熟悉的大運(yùn)，卻是不同的味道。而大運(yùn)新能源此次參展的大運(yùn)悅虎、大運(yùn)遠(yuǎn)志M1，更是代表了大運(yùn)汽車發(fā)力新能源汽車賽道，用硬核產(chǎn)品力，打造智能綠色出行體驗(yàn)的決心和實(shí)力。
風(fēng)雨數(shù)十載，智造為未來
從1987年成立至今，大運(yùn)集團(tuán)已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨幾十載的歲月。目前，大運(yùn)集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)涵蓋了汽車、摩托車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)及國際貿(mào)易、物流配送工程建設(shè)等領(lǐng)域，是一家的跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化發(fā)展的大型民營企業(yè)集團(tuán)。大運(yùn)集團(tuán)團(tuán)現(xiàn)有員工12000多人，總資產(chǎn)300億元，旗下?lián)碛羞\(yùn)城、成都、十堰、廣州四個(gè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國各地和亞洲、歐洲、非洲、美洲等100多個(gè)國家和地區(qū)。
幾十年以來，大運(yùn)集團(tuán)在遠(yuǎn)勤山董事長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷創(chuàng)造著新的奇跡，持續(xù)實(shí)現(xiàn)著新的跨越，始終踐行“以客戶需求為中心”的經(jīng)營宗旨，聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量、技術(shù)、成本等關(guān)鍵指標(biāo)，堅(jiān)持與合作伙伴“共贏發(fā)展”的原則，并憑借著始終不渝持續(xù)聚焦實(shí)體經(jīng)濟(jì)、聚焦綠色創(chuàng)新的發(fā)展宗旨和有效行動(dòng)，得到了黨和國家的高度認(rèn)可，溫家寶、李長(zhǎng)春、王岐山、栗戰(zhàn)書等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人先后蒞臨大運(yùn)調(diào)研指導(dǎo)。
如今的大運(yùn)集團(tuán)，積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，以“綠水青山就是金山銀山”為宗旨，開啟了對(duì)新能源賽道的發(fā)力。目前，大運(yùn)新能源基地已經(jīng)建設(shè)完成，廠區(qū)占地面積1000余畝，總建筑面積30萬平方米，具備年產(chǎn)2萬輛新能源商用車和10萬輛新能源乘用車的生產(chǎn)能力，總投資近50億。與此同時(shí)，大運(yùn)新能源也積極致力于智慧工廠的建設(shè)，，投入上億資金進(jìn)行企業(yè)資源管理(SAP)、研發(fā)系統(tǒng)(PLM)、銷售系統(tǒng)(DMS)等信息化系統(tǒng)集成建設(shè)，極大加快了產(chǎn)品研發(fā)、訂單處理及車輛排產(chǎn)效率，快速滿足終端需求。
在新能源基地智慧工廠的加持下，大運(yùn)新能源的乘用車產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了純電動(dòng)SUV、MPV、轎車三大領(lǐng)域，此次參加上海車展的大運(yùn)SUV悅虎、MPV遠(yuǎn)志M1皆是其代表產(chǎn)品。這兩款車型定位高端，整車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠耐久及底盤性能明顯優(yōu)于競(jìng)品車型，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
大運(yùn)悅虎，潮玩純電越野小鋼炮
大運(yùn)悅虎作為大運(yùn)汽車旗下的首款SUV車型，在設(shè)計(jì)之初就考慮到了都市用車的便利性和通過性問題，在尺寸上選擇了小型SUV的方案，它的車身尺寸為3695*1685*1598mm，軸距為2410mm，在純電SUV中有著優(yōu)越的軸距數(shù)據(jù)，做到了小車身、大空間，在擁擠的城市中有著良好的機(jī)動(dòng)性和舒適的乘坐體驗(yàn)。
大空間的優(yōu)勢(shì)，讓悅虎的車內(nèi)空間相當(dāng)喜人，它采用了五座設(shè)計(jì)，在滿載的狀態(tài)下，前后排乘客也不會(huì)感覺到擁擠或是壓抑，尤其是它的后排還支持完全放平，這極大地拓展了車輛的承載能力。短途郊游、逛街掃貨、搬家等等場(chǎng)景，它都能以大容量的優(yōu)勢(shì)滿足用戶的用車需求。
從外觀上來看，大運(yùn)悅虎的設(shè)計(jì)較為討喜，前臉封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和兩側(cè)的LED大燈有著不錯(cuò)的融合度，不僅有著滿滿的未來感，更有著精致考究的氣質(zhì)。車身線條流暢飽滿，處處透露著靈動(dòng)、有型的氣息。它的車身姿態(tài)較為科學(xué)，有著201mm的最小離地間隙，接近角27°、離去角40°，遠(yuǎn)超同級(jí)別車型，堪稱新能源SUV中的吉姆尼。
作為一款有著不錯(cuò)的越野屬性的SUV車型，大運(yùn)悅虎在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和底盤方面的表現(xiàn)也讓人非常滿意，它采用了籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼使用量占白車身重量的58%，輕量化系數(shù)3.0，整體高于國內(nèi)同級(jí)別車型水平，有效保證碰撞后乘員艙的生存空間。而且它還罕見地使用了帶有橫向穩(wěn)定桿的前后麥弗遜獨(dú)立懸架，在同級(jí)別車型當(dāng)中無出其右，同時(shí)具備優(yōu)良的操控特性和極佳的舒適性，運(yùn)動(dòng)屬性直接拉滿。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，大運(yùn)悅虎配備了35千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器、DC-DC四合一集成方案，有著更高的整合度和可靠性，其配備的高密度三元鋰電池組可以做到330千米的真實(shí)續(xù)航水平，一次充電可通勤一周。值得一提的是，它的三電系統(tǒng)為終生質(zhì)保，不僅讓用戶用得放心，同時(shí)也體現(xiàn)出了大運(yùn)汽車對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的自信。
而在車輛的配置方面，我們以悅虎330貴賓版為例，它的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)雖然為8.58萬元，但卻配備了很多B級(jí)車型才會(huì)搭載的配置，諸如主副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、電子駐車、上坡輔助、方向盤調(diào)節(jié)、多功能方向盤、車窗一鍵升降帶防夾等都一應(yīng)俱全，在車輛基礎(chǔ)功能上做到了盡善盡美。
此外，大運(yùn)悅虎在智能化層面上也有著主流級(jí)的水平，它搭載了7英寸全液晶儀表盤、8英寸中控大屏，車機(jī)系統(tǒng)在點(diǎn)亮后讓車內(nèi)看起來很有科技感，車機(jī)系統(tǒng)支持基礎(chǔ)的藍(lán)牙電話、USB擴(kuò)展，同時(shí)也支持手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、APP遠(yuǎn)程控制等高階功能。尤其是它的遠(yuǎn)程控制，可以解鎖車輛、控制空調(diào)、分析駕駛行為、檢驗(yàn)車況，有著較高的智能化水平。
售價(jià)方面，悅虎的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為7.58-8.58萬元，目前大運(yùn)新能源正在實(shí)施的終端大型促銷活動(dòng)——悅虎“價(jià)”到 億“惠”到底，交2000元抵10000元現(xiàn)金，再享受價(jià)值10000元權(quán)益大禮包。整體來看，大運(yùn)悅虎在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)非常均衡且硬核，它的設(shè)定考慮到了豐富且復(fù)雜的各型用車場(chǎng)景，是一臺(tái)非常適合家庭使用的全能型新能源SUV，再加上它傲人的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，在細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)無疑有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
大運(yùn)遠(yuǎn)志M1，大7座智能豪華純電MPV
作為大運(yùn)汽車的豪華MPV車型，遠(yuǎn)志M1在定位上突出了“大”的設(shè)定。從尺寸上來看，它4850*1860*1780mm的長(zhǎng)寬高和2880mm的軸距都在MPV陣營中有著身材上的優(yōu)勢(shì)，它的座椅布局采用了2+2+3劇院式設(shè)計(jì)，前后排乘客都能享受到接近于頭等艙的乘坐空間，而且它的后排座椅支持折疊翻轉(zhuǎn)，有著550-1300L的擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，能滿足更多場(chǎng)景下的用車需求。
遠(yuǎn)志M1不僅空間大，它的車內(nèi)舒適性也相當(dāng)出色。它的內(nèi)飾采用了大面積搪塑軟包材質(zhì)，在視覺、觸感方面都更加柔軟、大氣、上檔次，座椅結(jié)構(gòu)寬大、包裹力強(qiáng)，發(fā)泡材料采用雙密度設(shè)計(jì)并配備了睡眠頭枕，可坐可躺可舒睡，充分體現(xiàn)出了MPV車型“一切為乘員”服務(wù)的特點(diǎn)。
說到舒適性，就不得不提遠(yuǎn)志M1的諸多高階設(shè)計(jì)思路。比如說它配備有自動(dòng)恒溫空調(diào)、全景天幕、氛圍燈等營造出高級(jí)體驗(yàn)感的配置，而且它在全車43處使用了靜音設(shè)計(jì)，隔音材料的平均厚度高達(dá)25mm，覆蓋率面積大于80%;前擋、前門均安裝了雙層聲學(xué)隔音玻璃，有效提升了車輛的NVH表現(xiàn)，車外鬧市、車內(nèi)寧靜，是不可多得的“第二起居室”。
此外，遠(yuǎn)志M1還是國內(nèi)真正意義上首款基于純電平臺(tái)打造的中高端MPV，擁有同級(jí)別獨(dú)有的后多連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，對(duì)顛簸路面產(chǎn)生的振動(dòng)有較好的抑制、吸收作用，可以使車輛的平衡性更加出色、舒適性更強(qiáng)、駕駛穩(wěn)定性更加優(yōu)秀，因此它的安全可靠性也更高。
而談到它的安全性和可靠性，遠(yuǎn)志M1也有很多值得一說的亮點(diǎn)。比如說在被動(dòng)安全層面，它的車身采用了3-H籠式設(shè)計(jì)，車身鈑金大業(yè)采用高強(qiáng)鋼，占比達(dá)到80%以上，其中極高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到70%以上，有效保證碎撞后乘員艙的生存空間，乘員艙配備全方位環(huán)抱式6氣囊，有效緩沖碰撞后人體的沖擊能量。它的動(dòng)力電池配有同級(jí)少有的液冷板，采用冷、熱雙效溫控技術(shù)，可在低溫的條件下對(duì)電池包進(jìn)行加熱，電池溫度過高時(shí)進(jìn)行冷卻處理，確保電池的最佳使用溫度，保障電池安全。
主動(dòng)安全方面，遠(yuǎn)志M1配備了一套較為完整的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)置有LDN車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、TCS牽引力控制+HHC上坡輔助、DA距離警示系統(tǒng)、定速巡航系組統(tǒng)CCS、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、360全景影像、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AHBC自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換系統(tǒng)、ABS防抱死+EBD制動(dòng)力分配+BAS剎車輔助+博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能像一個(gè)老司機(jī)一樣，時(shí)時(shí)刻刻提供卓越的輔助駕控能力，將危險(xiǎn)扼殺在萌芽里，進(jìn)一步提升了出行安全。
動(dòng)力方面，遠(yuǎn)志M1提供了兩種版本的車型可供選擇，區(qū)分了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩種規(guī)格。它們的電機(jī)功率都為145千瓦，峰值扭矩分別為225牛·米和320牛·米，電池包使用了分別為72.27千瓦時(shí)和90.58千瓦時(shí)的三元鋰電池組。車輛的續(xù)航能力分別為450千米和550千米，均支持快充，快充技術(shù)15分鐘可實(shí)現(xiàn)200km續(xù)航里程，30分鐘即可充滿80%，能告別續(xù)航焦慮，輕松出行。
售價(jià)方面，遠(yuǎn)志M1的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為17.78-28.88萬元不等，不同預(yù)算和不同用車需求的消費(fèi)者們都能根據(jù)自己的預(yù)算選擇到合適的車型。值得一提的是，遠(yuǎn)志M1的核心部件都有著超長(zhǎng)的質(zhì)保周期且不限定首任車主享受，售后7*24小時(shí)服務(wù)，質(zhì)量可靠、用車放心，充分體現(xiàn)出了豪華MPV車型處處享受尊貴的一面。
在國內(nèi)的豪華MPV市場(chǎng)中，遠(yuǎn)志M1雖不是最完美的那一個(gè)，但它處處精雕細(xì)琢的設(shè)計(jì)和針對(duì)痛點(diǎn)問題所做出的用心的設(shè)定，都能夠打動(dòng)不少潛在的消費(fèi)者，其最大的特點(diǎn)就是豪華到了細(xì)節(jié)之處，俗話說“細(xì)節(jié)決定成敗”，從這一點(diǎn)看，遠(yuǎn)志M1的表現(xiàn)也必然能夠得到市場(chǎng)的認(rèn)可。
寫在最后：
此前，大運(yùn)新能源的兩款車型在傳播上并未完全發(fā)力，雖然有俗語“酒香不怕巷子深”，但好酒也需好吆喝。大運(yùn)新能源在此次車展上也決心擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代，挑戰(zhàn)新的傳播策略，通過更多地接觸消費(fèi)者，讓更多的人們知道大運(yùn)新能源實(shí)力造車的拳拳之心，本次車展也預(yù)示著新的開始，讓我們期待大運(yùn)新能源接下來的表現(xiàn)!
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