4月19日——上海,2023上海國際汽車工業(yè)展覽會隆重舉辦,本屆車展主題為“擁抱汽車行業(yè)新時代”,聚焦科技浪潮下汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新變革。商湯絕影攜駕、艙、云三位一體的產(chǎn)品體系第三次亮相上海車展,不僅展現(xiàn)了全棧智能駕駛解決方案,更于行業(yè)首發(fā)6大智能車艙新品,以極“智”感知能力,智繪未來汽車全新體驗。同時,本屆車展上還有近30款商湯絕影的合作車型亮相,實力彰顯絕影作為業(yè)內(nèi)少有,同時擁有智能駕駛和智能車艙能力的供應商的行業(yè)領(lǐng)導力。
當前,通用人工智能掀起了研究新范式,也將重塑智能汽車研發(fā)體系,創(chuàng)造全新可能性。作為AI領(lǐng)域的創(chuàng)新代表,商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學家、絕影智能汽車事業(yè)群總裁王曉剛受邀出席國際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇并發(fā)表主題演講。他提到,智能汽車是AGI實現(xiàn)閉環(huán)的理想場景,希望車和AI模型之間產(chǎn)生更多有效互動,完成從人到車到AI模型的互動閉環(huán),讓通用人工智能帶來更好的駕乘體驗,解鎖無限想象空間。商湯絕影致力于成為智能汽車時代的通用人工智能核心供應商。
從智駕到智艙,絕影扎實助力車企智能化落地
2022年,絕影智能駕駛和智能車艙產(chǎn)品完成了27款車型的適配和量產(chǎn)交付,新增汽車定點數(shù)估計超過800萬臺,覆蓋30多家車企的80多款車型。本屆車展上便有近30款搭載絕影產(chǎn)品的合作車型展出。通過與合作伙伴共同深挖車載感知數(shù)據(jù)的價值,絕影致力于將商湯智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)向智能汽車服務輸出,實現(xiàn)與汽車產(chǎn)業(yè)和生態(tài)共生共贏。
(本次上海車展亮相的部分絕影合作車型展示)
在智能駕駛領(lǐng)域,絕影領(lǐng)航駕駛產(chǎn)品在廣汽埃安AION LX Plus、哪吒S等多款車型上完成落地,遞交量產(chǎn)答卷。商湯絕影也是國內(nèi)率先服務車企量產(chǎn)L2+功能的Tier-1技術(shù)供應商。車展現(xiàn)場,商湯絕影展臺展示了搭載絕影量產(chǎn)智能駕駛的廣汽埃安AION LX Plus。通過穩(wěn)定的環(huán)視BEV感知能力和強大的通用目標感知能力,絕影助力該車型實現(xiàn)了高速NDA輔助駕駛功能,可完成眾多高難度的感知任務。未來,城市場景也將進一步實現(xiàn)拓展與覆蓋。此外,合作車型哪吒S也在車展期間亮相,商湯絕影全棧智能駕駛解決方案將為消費者帶來安全可靠、高效舒適的高速領(lǐng)航輔助駕駛體驗。
在智能車艙板塊,商湯絕影以極“智”感知能力,帶來高安全、智交互、個性化的駕乘體驗。絕影此次展出的蔚來ES7支持出行場景下對駕駛員的疲勞狀態(tài)進行實時提醒,同時助力提供Face ID、兒童遺忘檢測系統(tǒng)(CPD -Child Presence Detection)等乘員感知技術(shù)。尤其值得一提的是,通過領(lǐng)先的視覺AI技術(shù),絕影對駕駛員注意力檢測升級為3D空間建模方案,應對不同駕駛員身高、坐姿習慣及環(huán)境光照等干擾,長尾場景下播報準確率提升53%;同時針對特定模型持續(xù)優(yōu)化,針對小眼睛用戶、睜閉眼及逆光等復雜場景下播報準確率提升47%。絕影還助力實現(xiàn)了基于方向盤管柱位置的感知能力,實時感知效果不受方向盤轉(zhuǎn)動、位置變化影響。這些功能也同樣應用于基于蔚來NT2.0平臺的ET7、ET5等車型,未來還將延伸至蔚來更多核心車型中。
商湯絕影還為本次車展的重磅新車極氪X行業(yè)首個智能B柱交互系統(tǒng)提供軟件的解決方案,讓用戶可以無感進入,輕松解鎖和落鎖車輛。在本屆車展亮相的東風猛士917,廣汽傳祺E9、影酷以及M8宗師等車型也會搭載商湯絕影駕駛員感知和乘員感知的多項功能。高合HiPhi也與絕影智能車艙的多項先進功能進行了合作,將智能溫馨的駕乘體驗帶給駕駛員和乘客。上市即熱銷的長安逸達亦搭載了絕影健康檢測產(chǎn)品,可在不到半分鐘內(nèi)檢測出車艙乘員的多種健康指標,帶來車載健康管理新體驗。
車展期間,商湯絕影還與中國汽車電子行業(yè)龍頭企業(yè)航盛電子簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將充分發(fā)揮各自在智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的技術(shù)和優(yōu)勢,共同研發(fā)出更加智能化和高效的解決方案,推進技術(shù)的應用和商業(yè)價值的提升。
商量、秒畫“上車”,AI大模型智繪“第三生活空間”
融合視覺、語音和自然語言理解的多模態(tài)交互,正在引領(lǐng)智能車艙的創(chuàng)新。商湯全新推出的“日日新SenseNova”大模型體系擁有語言大模型以及數(shù)字人等多種生成式AI能力,可為車艙提供更智能和人性化的多模態(tài)人車交互體驗。在絕影展臺,與商湯大模型體系深度融合的絕影未來展示艙升級亮相,重構(gòu)未來車艙體驗,打造真正的智能化“第三生活空間”。
當體驗嘉賓來到絕影未來展示艙前,商湯AI數(shù)字人會主動問候并引導嘉賓落座。在展示艙內(nèi),商湯語言大模型“商量SenseChat”會與嘉賓交流互動,并推薦個性化體驗內(nèi)容,例如兒童上車后會自動推薦進入兒童模式。商量SenseChat還支持郵件模式,會自動提煉郵件關(guān)鍵信息,幫助用戶節(jié)省閱讀時間。“秒畫SenseMirage”文生圖創(chuàng)作平臺亦首次與展示艙結(jié)合,借助商湯AIGC模型能力自動為嘉賓生成各種風格的照片,讓出行充滿樂趣。
基于大模型的強大能力,絕影致力于通過持續(xù)創(chuàng)新、量產(chǎn)實踐,以及全生命周期體驗迭代,不斷打造滿足客戶需求、超出用戶預期的量產(chǎn)功能。在過去6年時間里,商湯絕影已累計發(fā)布超過30款功能,其中超過10個功能為行業(yè)首發(fā)。在本次車展上,商湯絕影又帶來唇語唇動識別、哨兵模式、智能救援、隔空手勢(Air Touch)、AR K歌、智能屏保等6款創(chuàng)新產(chǎn)品首發(fā),再次突破智能車艙創(chuàng)新邊界。
其中,商湯絕影首創(chuàng)的基于純視覺的“唇語唇動”識別功能,利用多模融合算法,讓用戶通過唇語即可發(fā)出超過40個命令詞和喚醒詞進行多種車內(nèi)交互,避免人聲干擾、播放音樂、高速風噪、高速胎噪等場景下語音交互的誤觸發(fā)。“隔空手勢”則可讓用戶通過各種手勢,隔空完成點擊確認、拖曳等各類屏幕操作,且能做到鼠標級別的精準操控和實時響應,為人機交互帶來更多便捷。
哨兵模式正成為越來越多車型的安全功能標配。相較只能通過感知光線變化進行檢測,誤報率較高的傳統(tǒng)模式,商湯絕影創(chuàng)新地將AI與環(huán)視相機結(jié)合在一起,可智能甄別車輛四周存在的威脅,有效減少誤報發(fā)生。哨兵模式還可根據(jù)設置的敏感度進行不同級別警告,同時在夜間等低照度場景下也能提供更好的性能表現(xiàn)。
引領(lǐng)感知技術(shù)突破,AI大模型打造量產(chǎn)智能駕駛落地新范式
憑借多年自動駕駛技術(shù)積淀,商湯絕影已構(gòu)建了全棧的智能駕駛能力,并打造了行泊一體解決方案,賦能車企客戶推進智能駕駛?cè)珗鼍按蛲ê吐涞貞谩Ｉ虦^影SenseAuto Pilot Entry通過行車功能復用泊車魚眼相機,為客戶提供極具性價比的解決方案。絕影的記憶泊車產(chǎn)品則支持跨層停車場的路徑記憶、路徑循跡、智能避讓以及目標車位泊入功能,實現(xiàn)大型多層停車場的跨層路線記憶。
產(chǎn)品方案的持續(xù)創(chuàng)新離不開“日日新SenseNova”大模型體系的支持,不僅使商湯絕影率先實現(xiàn)BEV感知在國內(nèi)首批量產(chǎn)落地,還首創(chuàng)自動駕駛GOP感知體系,充分提升數(shù)據(jù)利用效率,引領(lǐng)感知技術(shù)突破。其中,商湯環(huán)視感知算法BEVFormer++獲得2022年Waymo挑戰(zhàn)賽冠軍,相比基線方法有著超60%的性能提升,3D感知能力領(lǐng)跑行業(yè)。商湯絕影的自動駕駛GOP感知體系可將目標數(shù)據(jù)獲取的人力成本降低94%,目前已投入量產(chǎn)。憑借通用視覺模型,絕影有效實現(xiàn)了對超過3000種物體目標的高精度識別,降低智能駕駛系統(tǒng)對激光雷達和高精度地圖的依賴。
商湯絕影亦積極推進自動駕駛技術(shù)研發(fā)體系的創(chuàng)新,加速構(gòu)建感知決策一體化的自動駕駛多模態(tài)模型,帶來更強的環(huán)境、行為、動機解碼能力。自主研發(fā)的UniAD更成為業(yè)界首個感知決策一體化的端到端自動駕駛解決方案。此外,商湯絕影還利用大模型進行自動化數(shù)據(jù)標注和產(chǎn)品檢測,搭建的完整數(shù)據(jù)閉環(huán)體系,將模型迭代效率提升數(shù)百倍,目前已獲得知名車企的定點。
截至目前,商湯絕影已與全球范圍內(nèi)超過30家車企合作,擁有超50個生態(tài)合作伙伴,累計前裝定點數(shù)量超3100萬臺。隨著商湯大模型體系的持續(xù)建設,絕影也將伴隨通用人工智能技術(shù)的浪潮,實現(xiàn)技術(shù)研發(fā)效率和產(chǎn)品化能力的不斷提高,不斷拓展智能車艙的交互邊界以及智能駕駛的適用場景,共同奔赴人車共駕、人車共智新時代。
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