8月16日至22日，以“開放創(chuàng)新 聚享未來”為主題的2023年世界機(jī)器人大會在北京舉行。大會旨在展示全球機(jī)器人前沿技術(shù)和最新成果，搭建技術(shù)產(chǎn)業(yè)交流合作與開放共享的平臺。京東物流帶來了自主研發(fā)的智能倉儲和末端配送機(jī)器人，這也是自劉強(qiáng)東提出布局智慧物流領(lǐng)域以來，京東物流取得的積極成果。
京東物流展臺重點(diǎn)展示了四款機(jī)器人，分別是天狼穿梭車、地狼機(jī)器人、智能快遞車和室內(nèi)配送機(jī)器人。這些均是近年來京東物流打造的明星產(chǎn)品，吸引了眾多參會觀眾駐足圍觀。其中，智能快遞車是京東物流為“最后一公里”基礎(chǔ)運(yùn)力服務(wù)打造的智能機(jī)器人，目前已迭代至第五代，最大載重可達(dá)200公斤，續(xù)航超過100公里，集成了高精定位、融合感知、行為預(yù)測、仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等十大核心技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)L4級別自動駕駛。室內(nèi)配送機(jī)器人能夠智能規(guī)劃路徑，自主完成過門禁、上電梯、自動避障等動作，最大載重達(dá)30公斤，可以在樓內(nèi)配送或攬收快遞、配送外賣等，廣泛應(yīng)用于商場、寫字樓等智能樓宇場景。
事實(shí)上，京東物流對于機(jī)器人技術(shù)的研發(fā)和投入并非一朝一夕，早在十余年前就在劉強(qiáng)東引領(lǐng)下開啟了探索之路。從劉強(qiáng)東決定自建物流起，技術(shù)就成為了京東物流的王牌。彼時(shí)的京東物流由于業(yè)務(wù)需要，開始著手在全國范圍內(nèi)構(gòu)建一套擁有超大容量、且訂單處理能力極強(qiáng)的大型智能物流園區(qū)，即“亞洲一號”。“要做出全國乃至亞洲自動化程度最高的智能物流園區(qū)，超越所有傳統(tǒng)倉儲形態(tài)”，自然離不開智能機(jī)器人的應(yīng)用。在沒有外部經(jīng)驗(yàn)可借鑒的前提下，京東物流開始了對于物流機(jī)器人的探索，天狼穿梭車、地狼機(jī)器人等產(chǎn)品也先后問世。雖然最初的應(yīng)用場景是聚焦于“亞洲一號”這樣的內(nèi)部實(shí)踐，但在機(jī)器人開發(fā)過程中，京東物流始終以服務(wù)行業(yè)為目標(biāo)設(shè)計(jì)和打磨產(chǎn)品，這也為后來京東物流將沉淀了十幾年的物流科技向外開放賦能、助力各行業(yè)供應(yīng)鏈降本增效奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
2016年，劉強(qiáng)東為推動智能物流的技術(shù)革新，還帶領(lǐng)京東物流成立X事業(yè)部，專注于智慧化物流設(shè)備的研發(fā)。X事業(yè)部的核心產(chǎn)品及方案主要包括京東無人車、京東無人機(jī)、倉儲機(jī)器人等，不斷豐富物流科技產(chǎn)品的應(yīng)用場景。
當(dāng)下，從智能倉儲到城區(qū)、樓宇內(nèi)的智能配送，京東物流已逐步開發(fā)出了一套覆蓋供應(yīng)鏈全鏈路的智能機(jī)器人體系，不僅能夠?yàn)橄M(fèi)者和用戶帶來更便捷、高效的服務(wù)，也為機(jī)器人技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用提供了可借鑒的方向。
通過持續(xù)推動自研產(chǎn)品的創(chuàng)新和優(yōu)化，提升機(jī)器人的性能和功能，京東物流希望能夠推動內(nèi)部實(shí)踐向外部賦能，開發(fā)更多適應(yīng)物流行業(yè)需求的解決方案，為合作伙伴創(chuàng)造更大價(jià)值，提升整個(gè)物流行業(yè)的智能化水平以應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。
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