(2023年11月5日，上海)第六屆中國國際進口博覽會(以下簡稱“進博會”)正式拉開帷幕。
本屆展會上，東芝以“為了人類和地球的明天”為主題，展示了在半導體、工業(yè)制造、減碳、能源、醫(yī)療、數(shù)字化六大領(lǐng)域的14項先進技術(shù)和解決方案。
其中，東芝車載半導體產(chǎn)品中，包括包括音場優(yōu)化解決方案、分散耦合式仿真平臺 VenetDCP, 離線語音識別模塊在內(nèi)的數(shù)字解決方案等，均首次參展進博會。東芝還在展會現(xiàn)場設(shè)置了汽車模型，以更直觀的方式向觀眾展示車載半導體的應用。
在汽車電子領(lǐng)域，東芝半導體公司一直致力于提供各種主要的半導體產(chǎn)品，以滿足不斷發(fā)展的車載電子需求。東芝的車載半導體主要分為大規(guī)模集成電路和分立器件兩部分，分立器件主要應用于傳統(tǒng)燃油汽車中的低壓有刷、無刷電機驅(qū)動，以及在新能源汽車中用于高壓電池包的光電隔離、均壓和用于高壓電機驅(qū)動;東芝在低壓MOS和高壓IGBT器件方面都是主流供應商，在碳化硅器件領(lǐng)域也積累了豐富的經(jīng)驗。
針對新能源汽車的發(fā)展趨勢，東芝也在不斷推出適應新需求的產(chǎn)品。例如，在高壓電池包中，東芝提供高可靠性的光繼電器產(chǎn)品，以及用于電池單元均壓的低壓MOS產(chǎn)品。在智能底盤領(lǐng)域，東芝的半導體產(chǎn)品廣泛應用于助力轉(zhuǎn)向、剎車和主動懸架等系統(tǒng)中，實現(xiàn)了全冗余的控制，確保了系統(tǒng)的安全性和可靠性。
隨著自動駕駛和智能座艙等新興技術(shù)的發(fā)展，東芝也在積極研發(fā)和量產(chǎn)車載以太網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)品解決方案，以滿足汽車上的智能連接和通信需求。伴隨著新技術(shù)對通信傳輸速度要求不斷提高，東芝計劃推出了更高速的以太網(wǎng)產(chǎn)品，以滿足這一需求。
東芝與全球主流的主機廠都有合作關(guān)系，在日本市場上與主流汽車廠商合作緊密。東芝與許多客戶保持著長達十年以上的合作關(guān)系，積極滿足客戶需求，使得東芝在半導體領(lǐng)域擁有很高的聲譽。
東芝預測，到2030年中國新能源汽車將占新車銷量的50%以上，期待通過提供一系列在新能源汽車上的應用，為實現(xiàn)中國節(jié)能環(huán)保型社會和碳中和做出貢獻。
在展會上，我代表芝能汽車跟東芝半導體分立器件技術(shù)部門經(jīng)理苗漢潔和大規(guī)模集成電路技術(shù)部門經(jīng)理林誠做了交流，以下是交流實錄：
Q(芝能汽車，下同)： 首先感謝您的時間，讓我們更深入了解東芝在汽車電子領(lǐng)域的產(chǎn)品和發(fā)展。那么，我們先來了解一下東芝在汽車電子領(lǐng)域提供了哪些主要半導體產(chǎn)品呢?
A： 在汽車電子領(lǐng)域，我們提供了各種類型的電機驅(qū)動產(chǎn)品，包括有刷電機、三相無刷電機及步進電機驅(qū)動。這些產(chǎn)品廣泛應用在空調(diào)風機、電動助力轉(zhuǎn)向、熱管理電子水泵水閥、抬頭顯示等功能控制上。此外，我們還提供了以太網(wǎng)解決方案，滿足車輛互聯(lián)互通等智能通信的需求。在新能源汽車領(lǐng)域，我們也提供了光繼電器和MOS等產(chǎn)品，用于高壓電池包管理和電機控制等應用。在主驅(qū)和輔驅(qū)逆變器上，東芝將主要提供IGBT芯片，后續(xù)也會推出SiC芯片以及相應的功率模塊。
Q： 東芝在汽車電子領(lǐng)域的客戶主要集中在哪些領(lǐng)域呢?
A： 我們的客戶主要包括日韓、歐美等全球主流車廠，以及新勢力車廠。東芝的半導體產(chǎn)品主要分為大規(guī)模集成電路和分立器件兩部分，主要涉及功率器件和電機驅(qū)動等領(lǐng)域。我們在低壓MOS和高壓IGBT器件方面都是主流供應商，尤其在新能源汽車領(lǐng)域，產(chǎn)品得到了廣泛應用。
Q：除了電機驅(qū)動和以太網(wǎng)解決方案，您們還在其他領(lǐng)域有哪些具體應用嗎?
A： 我們持續(xù)在電機驅(qū)動領(lǐng)域進行創(chuàng)新，滿足客戶不斷變化的需求。同時，在線控底盤領(lǐng)域，我們涉及助力轉(zhuǎn)向、主動剎車和主動懸架等方面，可以提供包括全冗余控制系統(tǒng)的高集成度解決方案，確保車輛安全性和可靠性。此外，在電池供電方面，我們采用半導體功率器件取代傳統(tǒng)的機械開關(guān)和機械熔絲，提供智能配線盒解決方案，支持監(jiān)測和診斷反饋功能，適用于智能駕駛等高級應用。
Q： 東芝的互聯(lián)網(wǎng)以太網(wǎng)產(chǎn)品在市場上的成功應用，我們看到它已經(jīng)在許多車輛上得到了廣泛應用，而且您也提到了第二代產(chǎn)品正在研發(fā)中。能否請您再介紹一下這個產(chǎn)品在車載電子中的具體應用和特點?
A：互聯(lián)網(wǎng)以太網(wǎng)產(chǎn)品是我們的一項創(chuàng)新技術(shù)，它已經(jīng)在許多車輛中得到了廣泛應用。這個產(chǎn)品主要面向車載通信和車載娛樂等功能，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供了低延時的解決方案。在車載通信方面，它可以支持高速數(shù)據(jù)傳輸，確保車輛內(nèi)部各個系統(tǒng)之間的高效通信。而在車載娛樂方面，我們的產(chǎn)品可以提供穩(wěn)定的網(wǎng)絡連接，確保乘客能夠暢享各種娛樂內(nèi)容。此外，我們的產(chǎn)品還具備良好的穩(wěn)定性和可靠性，能夠適應各種復雜的工作環(huán)境，確保車輛系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
Q：東芝在功率器件封裝和芯片方面也進行了一些創(chuàng)新，比如雙面散熱的功率器件封裝和集成肖特基二極管的碳化硅芯片。這些技術(shù)的應用將帶來怎樣的優(yōu)勢和改進?
A： 首先，雙面散熱的功率器件封裝技術(shù)可以提供更高的功率密度，這意味著在有限的空間內(nèi)可以實現(xiàn)更強大的功率輸出。在新能源汽車領(lǐng)域，尤其是電機驅(qū)動系統(tǒng)中，功率密度的提高非常重要，它可以幫助車輛實現(xiàn)更好的性能和效率。而集成肖特基二極管的碳化硅芯片則具備更小的二極管壓降，這有助于提高系統(tǒng)的效率。此外，由于該技術(shù)避免了碳化硅芯片固有的層錯缺陷擴散問題，使得設(shè)計更具穩(wěn)定性和可靠性，延長了產(chǎn)品的使用壽命。這些技術(shù)的應用將使我們的產(chǎn)品在車載電子領(lǐng)域具備更高的性能和可靠性。
Q： 我們了解到，中國市場的需求和發(fā)展速度非?？?，而且客戶對于產(chǎn)品的定制化需求也越來越高。在這種情況下，東芝是如何與客戶進行深入合作的?您是否有一些針對性的策略和方法?
A：是的，中國市場的需求確實在不斷變化，客戶的定制化需求也越來越高。我們在與客戶合作時，首先會積極傾聽客戶的需求，了解他們的具體要求和期望。在產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)過程中，我們會與客戶進行密切的溝通和合作，確保產(chǎn)品能夠滿足他們的需求。同時，我們也會提供一些創(chuàng)新性的建議和方案，幫助客戶更好地優(yōu)化他們的產(chǎn)品。我們也注重與客戶建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，以便更好地了解他們的需求，為他們提供持續(xù)的支持和服務。此外，我們還提供定制化的設(shè)計方向，可以根據(jù)客戶的特殊需求，為他們量身定制產(chǎn)品。我們還支持客戶進行自主設(shè)計，提供相應的技術(shù)支持和解決方案?？偟膩碚f，我們致力于與客戶建立深入合作的合作機制，幫助他們加速產(chǎn)品開發(fā)的過程，實現(xiàn)共贏。
Q：非常感謝您們的分享和解答。通過今天的采訪，我們更加了解了東芝在車載電子領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和與客戶的深入合作。希望東芝在未來能夠繼續(xù)推出更多創(chuàng)新性的產(chǎn)品，為汽車電子行業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。
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