現(xiàn)在的電動車為了迎合用戶的需求，可以說是各種功能猛料瘋狂往車上招架，但是實際騎車的時候卻不一定用的上，還要小心功能越多溢價越高的“功能稅”。真正值得買的好車，懂用戶所想，功能、性能恰到好處，怎么騎都舒服。本篇以最近用戶口碑比較好的新日幻影F9和阿爾法為例，跟大家說說真正好的電動車有哪些特質(zhì)，買車的時候照著這些特質(zhì)買，準沒錯。
特質(zhì)1：關(guān)注細分應(yīng)用場景，沒有騎不了的路
現(xiàn)在很多人騎電動車出行的場景，可不止家、公司與日常休閑逛街買菜的距離，受戶外文化興起的影響，很多人會騎著電動車去戶外露營、賞景。這些地點往往路況條件復雜，對電動車的綜合性能要求高。幻影F9和阿爾法在面對復雜路況時，都有屬于自己的必殺技。
沒有爬不上的坡——新日幻影F9。在戶外露營或者是賞景，經(jīng)常會遇到大大小小的坡、過大大小小的橋，再加上隨車攜帶一些露營裝備或者拍攝器材，電動車負荷較大，對電動車的動力挑戰(zhàn)性也增加了?；糜癋9采用了新日雙芯雙動力系統(tǒng)2.0，其中核心科技超導電機有諾貝爾專家背書，動力輸出很給勁兒。連續(xù)爬坡或者是爬陡坡，它都能輕松應(yīng)對。上坡不用推，平地騎還能有推臀感，騎上它去戶外，你能解鎖一般電動車無法比擬的體驗。
沒有轉(zhuǎn)不過的彎——新日阿爾法。在戶外經(jīng)常遇到比較窄或者需要連續(xù)轉(zhuǎn)彎的盤山路，一般的電動車轉(zhuǎn)彎沒那么靈活，可能會遇到兩種情況：窄路無法一次性掉頭、轉(zhuǎn)彎兒的時候車會側(cè)滑，這樣的車影響騎行體驗不說還會影響安全性。阿爾法號稱彎道車王，軸距只有1280mm，轉(zhuǎn)彎半徑小到在3.5米的車道上能一次性轉(zhuǎn)彎、掉頭。遇到連續(xù)轉(zhuǎn)彎的路況，就考驗車的前后共線性，前后車輪共線性差的車可能出現(xiàn)車輪亂飄，車頭亂動的情況，根本掌控不了，拐幾個彎兒就歇菜了。阿爾法前后輪共線性高，同類型其他車型誤差在7mm-10mm之間，阿爾法在5mm-7mm之間，連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時候車身穩(wěn)得很，操控性好、安全性高，不管你是電動車小白還是高手，這樣的操控感絕對讓你有騎行的爽點。
特質(zhì)2：質(zhì)量過硬、耐舊耐久，質(zhì)價比超高
性價比不一定是選車的標準，但是質(zhì)價比一定是。一輛電動車騎起來得心應(yīng)手，但是騎的不久就出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題，對于車主來說很糟心?；糜癋9和阿爾法，不僅性能強大，用料還扎實，全方位保證了電動車的品質(zhì)，經(jīng)得住時間的考驗。
電動車車漆是電動車上比較愛老化的部件，風吹日曬下，要么變色要么脫落，影響美觀也影響車主的心情?；糜癋9采用了日本卡秀油漆，3次噴涂、4次烘烤，配合ABS加厚塑，2.5mm壁厚，防老化也防碰撞剮蹭，不管你是精心愛車一族還是隨性用車一黨，幻影F9都能撐得住。
輪胎可以說是電動車上最易損耗的部件，一旦輪胎損壞，就會發(fā)生抓地力弱、爆胎的情況，騎行的安全性就無法保障?；糜癋9賽道級半熱熔輪胎、阿爾法前后90/90-10加寬防滑輪胎，防滑耐磨，騎個幾年輪胎上的螺紋都非常清晰，更不容易老化開裂。
電動車的底盤因為位置比較隱蔽，它的性能很容易被人忽略，其實它對電動車的部件起到了重要的保護作用，能有效防止電機、電池、線路的老化。阿爾法采用了裝甲底盤，穩(wěn)定車身不說還防撞防磨，有效延長了電動車的使用壽命。
電動車市場這么卷，消費者很容易挑花眼。當你被描述的天花亂墜的功能迷惑的摸不到頭腦時，就理性思考下，電動車最重要的不就是性能和質(zhì)量嗎?新日幻影F9和新日阿爾法，堪稱人間清醒的性能好車。什么場景都能騎，質(zhì)量在線，這樣的車就是可以閉眼入的好車!
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