數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新零售模式的飛速發(fā)展,帶動(dòng)全渠道驅(qū)動(dòng)下的供應(yīng)鏈深度整合,推動(dòng)著城配行業(yè)朝著智能化方向重構(gòu)。在繁忙的城配網(wǎng)絡(luò)中,以九識(shí)Z5智能城配車為代表的城配產(chǎn)品,正穿梭于大街小巷,承載著重要的貨運(yùn)任務(wù)。從技術(shù)、需求、政策層面來看,這種新模式短期內(nèi)將會(huì)實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值化、現(xiàn)實(shí)規(guī)模化。
數(shù)智體系助力城配物流高效轉(zhuǎn)運(yùn),提升商業(yè)價(jià)值
九識(shí)智能專注服務(wù)城配B2B領(lǐng)域,集技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和商業(yè)化應(yīng)用于一體,充分發(fā)揮L4級(jí)全棧自研技術(shù)的優(yōu)勢(shì),打造出包括九識(shí)Z5智能城配車在內(nèi)的業(yè)內(nèi)先進(jìn)產(chǎn)品,助力城配物流高效轉(zhuǎn)運(yùn)。
九識(shí)Z5智能城配車擁有5立方米載貨空間、180km續(xù)航里程以及1000kg的載重能力,車頂四個(gè)角均有探頭和傳感器,并運(yùn)用了國內(nèi)先進(jìn)的L4級(jí)技術(shù)決策規(guī)劃算法,即便在機(jī)非混行道路下也具備可靠的駕駛能力,準(zhǔn)確識(shí)別紅綠燈、車道線以及障礙物,可以自動(dòng)掉頭、泊車……靈活自主高效地完成貨物配送任務(wù),有效緩解貨運(yùn)高峰期的運(yùn)輸和管理壓力,為客戶帶來值得信賴的智能體驗(yàn)。
憑此,九識(shí)Z5智能城配車成為全球首個(gè)順利通過ISO22737白天和黑夜場(chǎng)景測(cè)試的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品,并獲得TÜV萊茵L4級(jí)低速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性能測(cè)試China-mark認(rèn)證,在支持24小時(shí)的多工況可靠性運(yùn)行方面,達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
對(duì)于成本至上的快遞/物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)來說,只有帶來實(shí)實(shí)在在的效益,才能讓客戶心甘情愿地買單,才是驅(qū)動(dòng)商業(yè)模式閉環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的有效動(dòng)力。九識(shí)Z5智能城配車的投放,有效提升了物流運(yùn)輸、接駁配送的效率和派件量,通過優(yōu)化整個(gè)終端配送流程,實(shí)現(xiàn)了降本與增效,盡可能地放大了商業(yè)價(jià)值。
政策推動(dòng)智能城配車規(guī)模化落地,未來潛力無限
近年來智能城配車的快速普及、規(guī)?;涞厥嵌喾矫嬉蛩卮俪傻模p碳目標(biāo)的落實(shí)逐步完善等,根本的還在于智能城配車本身性能的提升已經(jīng)能夠滿足城配的需求。除了具備可靠的駕駛能力之外,九識(shí)Z5智能城配車還開發(fā)出常溫及冷鏈等多個(gè)版本,滿足城配物流的全場(chǎng)景、多樣化需求,助力合作伙伴實(shí)現(xiàn)效益最大化。
目前,九識(shí)智能的產(chǎn)品已在全國多個(gè)地區(qū)獲得上路資質(zhì),在超過二十多個(gè)省份、七十多個(gè)城市落地運(yùn)行,為快遞快運(yùn)、商超零售、品牌物流、社區(qū)團(tuán)購、綜保區(qū)通關(guān)物流等多應(yīng)用場(chǎng)景客戶提供低成本、高效率的B2B城市貨運(yùn)產(chǎn)品和服務(wù)。
最近,九識(shí)智能還獲頒全國多個(gè)省市地區(qū)的無人駕駛裝備碼,獲準(zhǔn)在當(dāng)?shù)亻_放道路上進(jìn)行L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)營。如皋也成為全國率先邁入智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段的縣級(jí)城市。
萬億級(jí)城配物流市場(chǎng)的拐點(diǎn)正加速來臨,積極擁抱新能源、新技術(shù)、新模式,應(yīng)用九識(shí)智能提供的全場(chǎng)景落地實(shí)施的智能城配解決方案,由此推進(jìn)降本、增效、提質(zhì)的城配企業(yè),將在未來的市場(chǎng)中擁有更多先發(fā)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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