2024年10月以來,低空經(jīng)濟(jì)成為各界矚目的焦點(diǎn)。從中央到地方,各級(jí)政府正以空前的力度從政策、資金、產(chǎn)業(yè)等多維度布局低空經(jīng)濟(jì),推動(dòng)其從概念走向現(xiàn)實(shí)。一系列促進(jìn)方案和支持政策密集出臺(tái),低空空域管理日益精細(xì)化,為低空經(jīng)濟(jì)的縱向加速落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為行業(yè)內(nèi)知名的投顧機(jī)構(gòu),博眾投資也密切關(guān)注這一熱門領(lǐng)域的發(fā)展,并從多個(gè)層級(jí)進(jìn)行了分析。
在政策層面,國家相關(guān)部委擬成立低空經(jīng)濟(jì)專管司局的消息振奮人心。這一機(jī)構(gòu)的設(shè)立不僅體現(xiàn)了國家對低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度重視,更將有效整合資源,協(xié)同推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),包括整機(jī)制造、動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)身機(jī)構(gòu)、空域管理、適航認(rèn)證、低空感知、低空運(yùn)營等。這一決策無疑為低空經(jīng)濟(jì)的未來發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
與此同時(shí),中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)與蘇州規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合發(fā)布的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù),為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的量化評(píng)估提供了科學(xué)依據(jù),有助于產(chǎn)業(yè)更加健康、有序地發(fā)展。而廣州市人大常委會(huì)公布的《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展條例(草案修改稿·征求意見稿)》,則進(jìn)一步明確了低空經(jīng)濟(jì)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、飛行服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、安全保障等方面的具體路徑,為低空經(jīng)濟(jì)的落地實(shí)施提供了法律保障。
同時(shí),一系列已經(jīng)舉行或即將舉行的重要活動(dòng)和招標(biāo)項(xiàng)目也預(yù)示著低空經(jīng)濟(jì)的廣闊前景。珠海航展設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)館,集中展示低空運(yùn)營監(jiān)測平臺(tái)和創(chuàng)新應(yīng)用場景,小鵬匯天的“陸地航母”更是首次公開載人飛行,這無疑成為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)。全球低空經(jīng)濟(jì)論壇2024年年會(huì)也聚焦低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式、技術(shù)路線、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用場景等議題,展開深入討論,推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)向更高層次發(fā)展。
值得注意的是,從招標(biāo)數(shù)據(jù)來看,低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用類項(xiàng)目招標(biāo)金額增長顯著,顯示出地方政府在投資低空經(jīng)濟(jì)方面的積極態(tài)度。隨著化債工作的推進(jìn),地方政府將有更充足的資金用于支持低空經(jīng)濟(jì)等新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。
博眾投資認(rèn)為,低空經(jīng)濟(jì)正處于政策密集出臺(tái)期,行業(yè)發(fā)展有望加速。在政策的推動(dòng)下,中國有望率先形成完整的低空發(fā)展體系,達(dá)到全球領(lǐng)先水平。同時(shí),隨著政策與技術(shù)的不斷融合,低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化進(jìn)程也將進(jìn)一步加速,為投資者提供了豐富的投資機(jī)會(huì)。
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