近日舉行的2025年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議，將“發(fā)展壯大交通運(yùn)輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力”列為明年的重點(diǎn)工作，并著重強(qiáng)調(diào)要“推動(dòng)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新”。
科技創(chuàng)新正深刻改變著交通運(yùn)輸行業(yè)。高鐵、國產(chǎn)大飛機(jī)、無人機(jī)等硬件創(chuàng)新，為老百姓的日常出行和物流運(yùn)輸，帶來了極大的便利。與此同時(shí)，以云計(jì)算、人工智能為代表的軟件自主創(chuàng)新，也正在成為推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。高效的交通管理、透明的物流中轉(zhuǎn)信息等等，背后均離不開軟件的支撐。
面向交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)自主創(chuàng)新軟件的需求，騰訊持續(xù)深耕技術(shù)，近六年投入超過3200億元用于基礎(chǔ)研究，并打造了全棧自主創(chuàng)新軟件體系，覆蓋數(shù)據(jù)庫TDSQL、操作系統(tǒng)TencentOS、專有云TCE、專有云PaaS平臺(tái)TCS、大數(shù)據(jù)TBDS、騰訊云TI平臺(tái)等基礎(chǔ)軟件“6T”，并在經(jīng)歷了大量金融級(jí)場景錘煉之后，陸續(xù)推動(dòng)在機(jī)場、物流、軌道交通等多個(gè)場景下的實(shí)踐。
自主創(chuàng)新軟件成交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)智化升級(jí)重要基礎(chǔ)
交通行業(yè)關(guān)乎國計(jì)民生，連接著建設(shè)、管理、運(yùn)營、服務(wù)等龐大產(chǎn)業(yè)鏈。在推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的過程中，以自主創(chuàng)新軟件為代表的數(shù)字技術(shù)起到重要的支撐作用。
老百姓出行需求日益多樣，對(duì)交通運(yùn)營企業(yè)的敏捷迭代能力提出了較高要求。但交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)周期往往較長，建成后也較難對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行快速更新和改造。因此，如何通過云端建設(shè)實(shí)現(xiàn)利舊和納新雙重任務(wù)，滿足系統(tǒng)后期應(yīng)用開發(fā)和維護(hù)需求，成為交通行業(yè)探索的重點(diǎn)方向。
數(shù)據(jù)是交通基礎(chǔ)設(shè)施與數(shù)字技術(shù)融合的關(guān)鍵要素，游客的出行數(shù)據(jù)、物流的中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)等均是交通行業(yè)寶貴的資產(chǎn)。強(qiáng)大的數(shù)據(jù)接入、存儲(chǔ)、分析、共享和應(yīng)用能力，能夠解決數(shù)據(jù)割裂的難題，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨行業(yè)主體的協(xié)同融合，同時(shí)也可以洞察用戶需求，幫助交通運(yùn)營企業(yè)和交通管理部門優(yōu)化決策，提升老百姓出行的幸福感。
圍繞交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)云、大數(shù)據(jù)等方面的需求，騰訊云在產(chǎn)品方面堅(jiān)持自主研發(fā)、自用自驗(yàn)、開放兼容等理念，與上下游生態(tài)磨合互認(rèn)，在不斷的實(shí)踐中，完成了與業(yè)內(nèi)主流芯片和主機(jī)廠商的適配和驗(yàn)證，并在復(fù)雜的交通運(yùn)輸場景下，實(shí)現(xiàn)了長期穩(wěn)定運(yùn)行。
騰訊云全棧自主創(chuàng)新軟件圍繞機(jī)場、軌交等多場景開展實(shí)踐
圍繞交通建設(shè)周期長、更新難的痛點(diǎn)，騰訊專有云TCE向上提供池化服務(wù)，向下納管異構(gòu)硬件，充分復(fù)用公有云能力，覆蓋計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全、數(shù)據(jù)庫等近百個(gè)產(chǎn)品，在安全可靠的前提下，針對(duì)交通不同階段不同方向業(yè)務(wù)的異構(gòu)部署特征，為交通企業(yè)提供了安全、可靠、高效的云服務(wù)。
中國航空結(jié)算有限責(zé)任公司基于TCE，打造了民航業(yè)首個(gè)行業(yè)云平臺(tái)。該平臺(tái)綜合考量了民航結(jié)算業(yè)務(wù)與金融行業(yè)的跨界融合，改變了傳統(tǒng)信息系統(tǒng)和運(yùn)營服務(wù)模式，使國內(nèi)外的票務(wù)結(jié)算更順暢，同時(shí)也進(jìn)一步優(yōu)化了自身運(yùn)營服務(wù)效率。
票務(wù)交易是交通行業(yè)最基礎(chǔ)的服務(wù)。高頻次、高并發(fā)的票務(wù)交易，對(duì)交通運(yùn)營企業(yè)的數(shù)據(jù)庫，提出了金融級(jí)別的要求。騰訊自研的數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品TDSQL-PG將集中式和分布式架構(gòu)融為一體，支撐國內(nèi)30多家銀行的核心交易系統(tǒng)，并與交通行業(yè)主流的產(chǎn)品供應(yīng)商完成了適配。目前，騰訊云數(shù)據(jù)庫TDSQL已經(jīng)在交通收費(fèi)系統(tǒng)、交通運(yùn)營管理系統(tǒng)和乘客出行信息服務(wù)系統(tǒng)均有應(yīng)用。
此外，隨著商品流通活動(dòng)的增加，物流行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)庫也提出了更為嚴(yán)苛的要求。騰訊云與中國郵政合作，為其部署與國外數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品100%兼容的TDSQL-PG數(shù)據(jù)庫，使得業(yè)務(wù)代碼幾乎不用進(jìn)行改寫，就可以快速運(yùn)行在新的數(shù)據(jù)庫上，實(shí)現(xiàn)快速遷移。此外，TDSQL-PG具備的HTAP能力，推動(dòng)中國郵政的全環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)量預(yù)測系統(tǒng)服務(wù)能力升級(jí)，助力投遞量預(yù)測準(zhǔn)時(shí)完成。
交通行業(yè)積累了大量有價(jià)值的數(shù)據(jù)，不僅能為自身業(yè)務(wù)提供優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)服務(wù)，還能為上下游環(huán)節(jié)帶來巨大價(jià)值。騰訊云TBDS大數(shù)據(jù)平臺(tái)面向數(shù)據(jù)全生命周期，提供一站式和安全可信的大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢、分析功能，全面支持國內(nèi)的軟件創(chuàng)新生態(tài)，并在地鐵、物流等領(lǐng)域形成了廣泛實(shí)踐，幫助企業(yè)提升數(shù)字化管理水平，為乘客提供多樣的個(gè)性化的出行體驗(yàn)。
在推動(dòng)交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，企業(yè)都在考慮如何用新技術(shù)提升和改善出行體驗(yàn)。直接面向用戶提供的小程序、APP等產(chǎn)品，背后需要一套強(qiáng)大的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行支撐。西部機(jī)場集團(tuán)通過騰訊云服務(wù)器操作系統(tǒng)TencentOS，全面覆蓋了T5航站樓旅客出行服務(wù)場景相關(guān)業(yè)務(wù)應(yīng)用，助力西安咸陽機(jī)場東區(qū)上線全流程旅客服務(wù)，并且充分發(fā)揮旅客數(shù)據(jù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)線上與線下旅服商業(yè)的無縫對(duì)接，打造開放的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營生態(tài)圈。
除了專有云、大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)庫等基礎(chǔ)軟件外，騰訊會(huì)議、企業(yè)微信、騰訊文檔、騰訊樂享等應(yīng)用軟件創(chuàng)新，也為交通企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，提供了積極助力。廣東機(jī)場集團(tuán)依托騰訊樂享、微卡等軟件，為員工打造了社區(qū)平臺(tái)、一碼通等產(chǎn)品，一方面創(chuàng)造了平等公開的交流機(jī)會(huì)，同時(shí)也提升了員工在集團(tuán)內(nèi)各類消費(fèi)場景的便利性，例如員工可以在食堂進(jìn)行刷碼、刷掌消費(fèi)，在班車上進(jìn)行身份核驗(yàn)，在園區(qū)內(nèi)的無人零售柜進(jìn)行刷碼消費(fèi)等等。
推動(dòng)自主創(chuàng)新軟件落地交通行業(yè)，是一項(xiàng)龐大的工程，不僅需要全棧產(chǎn)品支撐，也需要建立生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同推動(dòng)。未來，騰訊云將不斷提升產(chǎn)品易用性和標(biāo)準(zhǔn)化程度，通過多種合作模式，與伙伴深耕自主創(chuàng)新軟件市場，助力交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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