2024年即時(shí)配送第三方這場(chǎng)仗似乎大局已定。第三方即配平臺(tái)達(dá)達(dá)、閃送、順豐同城相繼發(fā)布2024年業(yè)績(jī)。其中閃送最差，2024年閃送收入44.68億元，同比下降1.3%，凈虧損1.47億元，而其中Q4收入更是同比下降15%;達(dá)達(dá)秒送2024年收入58.05億元，同比增長(zhǎng)44.6%，優(yōu)于閃送。但兩家加起來(lái)收入也只有順豐同城的三分之二。順豐同城2024年收入157.46億元，同比增長(zhǎng)27.1%，凈利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)161.8%，達(dá)到1.33億元，毛利率連續(xù)七年攀升至6.8%。
這種業(yè)績(jī)分化的背后，是商業(yè)模式的差異。從達(dá)達(dá)快送到達(dá)達(dá)快送和京東到家，再到達(dá)達(dá)集團(tuán)，然后是“達(dá)達(dá)秒送和京東秒送”，達(dá)達(dá)已經(jīng)上市4年多，依然沒(méi)有找到自己的節(jié)奏，收入沒(méi)有突破，距離扭虧遙遙無(wú)期。私有化之后，達(dá)達(dá)第三方屬性將進(jìn)一步逐步弱化，諸如山姆等核心客戶資源也在被分流。閃送受限于單一的C端業(yè)務(wù)模式，在市場(chǎng)格局的變化和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的崛起的情況下，盈利能力迅速下滑。例如，閃送主打的“一對(duì)一急送”模式，隨著越來(lái)越多的平臺(tái)開始提供類似的專人專送服務(wù)，閃送在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢(shì)在減弱。順豐同城的第三方定位、全場(chǎng)景布局的模式在跑通之后，接續(xù)每個(gè)財(cái)報(bào)均實(shí)現(xiàn)倍數(shù)式快速增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的可持續(xù)性。
可以說(shuō)，即配第三方之爭(zhēng)的勝負(fù)已見(jiàn)分曉。未來(lái)，隨著市場(chǎng)集中度持續(xù)提升，頭部玩家或?qū)⑦M(jìn)一步收割長(zhǎng)尾份額，而未能突破模式瓶頸的企業(yè)，恐難逃"強(qiáng)者愈強(qiáng)"的行業(yè)定律。
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