百度是在被顛覆還是在自我顛覆？

（原標題：百度是在被顛覆， 還是在自我顛覆？）

一年前，百度CEO李彥宏曾提出互聯(lián)網的下一幕是人工智能。但僅僅過了一年時間，人工智能已經不再是下一幕了，而是“這一幕”。

當李彥宏親自坐在了北京五環(huán)路上乘坐無人車里，沒有什么比這更有說服力，一直對外表態(tài)自己已是一家人工智能公司的百度，終于為自己積累數(shù)年的人工智能技術，找到了一個巨大的AI應用場景并且實現(xiàn)落地。

作為中國互聯(lián)網時代的一個符號，過去BAT各自收獲了在搜索、電商、社交領域的最大紅利，也擁有了自己的“護城河”，但隨著整個互聯(lián)網行業(yè)裂變，新老勢力交錯，巨頭陣營不僅在被別人顛覆，也在被自己顛覆。

一家AI公司的核心離不開AI的數(shù)據(jù)技術和人才。從財報看上去，百度主業(yè)和營收仍然主要來自十多年前就誕生的傳統(tǒng)搜索業(yè)務。但從業(yè)務來看，其實搜索本身就具有人工智能的屬性。與此相應的NLP（自然語言處理）、機器學習、知識圖譜、語音、圖像、深度學習等AI技術的積累，加上過去17年積累的萬億級搜索數(shù)據(jù)、百億級定位數(shù)據(jù)，和超過2000AI研發(fā)人員，構成了百度AI技術的基礎。

而在百度自身應用上，人工智能已經應用并提升了它在搜索、信息流、金融、O2O、手機百度等領域的業(yè)務。

李彥宏常說，百度內部的高級工程師曾總結出來一句話,叫“數(shù)據(jù)秒殺一切算法”，意思是當你有了最好的數(shù)據(jù)時，多好的算法都打不過。

現(xiàn)在看起來，數(shù)據(jù)更像是人工智能的燃料和動力，推動時代進步的，是數(shù)據(jù)所帶來的技術和創(chuàng)新。

如李彥宏在《智能革命》中所言，人工智能一個重要的挑戰(zhàn)在于：是否能夠找到落地的用戶體驗和實現(xiàn)用戶價值的場景，然后找到合適的商業(yè)模式，建立起一個創(chuàng)新的循環(huán)，從而讓人工智能像滾雪球一樣不斷向前。

和當年移動互聯(lián)網時代到來時，大家紛紛找入口，找殺手級應用的情形類似，現(xiàn)在人工智能剛剛開始，技術還在飛速發(fā)展，應用還沒有獲得足夠多的重視。于是亞馬遜Echo火了，中國的跟風者一擁而上。

以無人車為例，汽車產業(yè)鏈特別長,集成度也高，除了傳統(tǒng)的汽車硬件，還有芯片、激光雷達、傳感器、人工智能軟件、地圖等等，誰先把這個領域打通了，誰就能搶先占領市場話語權。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。