德奧通航業(yè)績(jī)難看 “聯(lián)姻”珍愛(ài)網(wǎng)是各取所需

（原標(biāo)題：德奧通航業(yè)績(jī)難看 “聯(lián)姻”珍愛(ài)網(wǎng)是各取所需）

德奧通航主營(yíng)業(yè)務(wù)為電器設(shè)備和通用航空，自2015年開(kāi)始，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)陷入瓶頸。此次和珍愛(ài)網(wǎng)聯(lián)姻后，德奧通航將實(shí)現(xiàn)擁有家電業(yè)務(wù)、通航業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)婚戀業(yè)務(wù)的多主業(yè)布局。

對(duì)于這樁欲通過(guò)珍愛(ài)網(wǎng)轉(zhuǎn)型婚戀服務(wù)的收購(gòu)，德奧通航表面打的是“想實(shí)現(xiàn)家電消費(fèi)的轉(zhuǎn)型”的主意，內(nèi)心更想借此拯救其頹勢(shì)的業(yè)績(jī)。

德奧通航主營(yíng)虧損不斷

目前，德奧通航主營(yíng)業(yè)務(wù)為電器設(shè)備和通用航空雙主業(yè)運(yùn)營(yíng)，但電器設(shè)備業(yè)務(wù)在2015年度和2016年度中的收入占比分別為97.39%和95.52%，其通用航空業(yè)務(wù)仍處于培育期。

2015年、2016年和2017年第一季度，德奧通航營(yíng)業(yè)收入分別是6.54億元、7.17億元、1.64億元。但其扣非凈利潤(rùn)為-2302.77萬(wàn)元、-1003.48萬(wàn)元、-1496.58萬(wàn)元。德奧通航利潤(rùn)中的大部分靠的還是財(cái)政補(bǔ)貼。

“通用航空是個(gè)長(zhǎng)期高投入但回報(bào)緩慢的領(lǐng)域，上市公司應(yīng)該也是有了業(yè)績(jī)壓力才繼續(xù)諸如有強(qiáng)大盈利能力的業(yè)務(wù)來(lái)支持其市值?！弊谱R(shí)咨詢創(chuàng)始合伙人侯緒超對(duì)記者表示，若并購(gòu)成功，未來(lái)不排除德奧通航以婚戀服務(wù)為主業(yè)的可能。但雙方業(yè)務(wù)很難有互補(bǔ)性和協(xié)同效應(yīng)，更多的還是資本運(yùn)作。“未來(lái)，應(yīng)該還是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，不可能整合在一起，上市公司應(yīng)該還是行使董事會(huì)的權(quán)利，授權(quán)原管理團(tuán)隊(duì)經(jīng)營(yíng)比較穩(wěn)妥?！?/p>

在香頌資本執(zhí)行董事沈萌看來(lái)，珍愛(ài)網(wǎng)作為互聯(lián)網(wǎng)婚戀服務(wù)企業(yè)，其商業(yè)模式并不屬于熱門(mén)概念，而且同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、對(duì)手規(guī)模與珍愛(ài)網(wǎng)也不相上下，因此珍愛(ài)網(wǎng)并不是一塊“香餑餑”。但是對(duì)于市場(chǎng)缺乏優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、德奧通航也不具備超群支付能力的前提下，珍愛(ài)網(wǎng)也算是能合作的少數(shù)標(biāo)的之一。

侯緒超認(rèn)為，珍愛(ài)網(wǎng)這次獲得的現(xiàn)金并不會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)有實(shí)質(zhì)性的投入，這些錢(qián)都是用于拆除VIE，甚至公司還要拿出自有資金，所以，后期珍愛(ài)網(wǎng)會(huì)不會(huì)大力擴(kuò)張，還是選擇步步為營(yíng)，利用現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)首先實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)承諾，都還待觀察。在他看來(lái)，珍愛(ài)網(wǎng)本身還是有盈利能力的，只是看未來(lái)這幾年是如何釋放了。

珍愛(ài)網(wǎng)路在何方

易觀報(bào)告指出，2016年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)婚戀交友領(lǐng)導(dǎo)者即珍愛(ài)網(wǎng)、世紀(jì)佳緣、百合網(wǎng)、友緣在線四家共占據(jù)了78.5%的市場(chǎng)分額。

公告顯示，目前珍愛(ài)網(wǎng)收入的主要來(lái)源為O2O直營(yíng)店一對(duì)一紅娘服務(wù)收入。區(qū)別于其他三家對(duì)手的是，珍愛(ài)網(wǎng)2015年12月之前主要采取“自主運(yùn)營(yíng)的直營(yíng)店+代理運(yùn)營(yíng)店”的方式經(jīng)營(yíng)，2015年12月后全部采取自主運(yùn)營(yíng)的直營(yíng)店模式。

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