共享汽車(chē)平臺(tái)EZZY倒閉 創(chuàng)始人付強(qiáng)：我們沒(méi)有跑路

（原標(biāo)題：共享汽車(chē)平臺(tái)EZZY倒閉，創(chuàng)始人付強(qiáng)終于露面：我們沒(méi)有跑路）

三天過(guò)后，付強(qiáng)終于決定面對(duì)媒體，出面澄清一些事。

10月23日下午6點(diǎn)，共享汽車(chē)EZZY召開(kāi)臨時(shí)性的全員會(huì)議。會(huì)上，公司創(chuàng)始人、CEO付強(qiáng)突然宣布了公司即將解散、清算的消息，部分員工始料未及。媒體報(bào)道，當(dāng)晚有員工稱(chēng)，他們陸續(xù)被“踢出”微信工作群。

次日，有傳言稱(chēng)，EZZY公司已卷款跑路，創(chuàng)始人失聯(lián)。一時(shí)，公司連同付強(qiáng)個(gè)人均陷入巨大的輿論、信任危機(jī)。維權(quán)用戶(hù)、公檢人員陸續(xù)上門(mén)。?

據(jù)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬了解，用戶(hù)在此期間未收到EZZY公司任何告知信息。而他們?yōu)橄硎茉摴咎峁┑钠?chē)租賃服務(wù)，普通會(huì)員繳納了2000元押金，VIP每月額外支付1200元的會(huì)員費(fèi)用。根據(jù)該平臺(tái)用戶(hù)數(shù)據(jù)，有媒體報(bào)道稱(chēng)，這筆押金大概有360萬(wàn)元。

外界在等待EZZY對(duì)這一資金“窟窿”作何解決，付強(qiáng)的電話(huà)始終無(wú)人接聽(tīng)。之前與付強(qiáng)有過(guò)聯(lián)系的媒體人們發(fā)現(xiàn)，不知道什么時(shí)候，他們的微信好友已被刪除。

昨晚（10月27日），付強(qiáng)終于出面面對(duì)媒體。創(chuàng)業(yè)家&i黑馬見(jiàn)到了這個(gè)此前一直保持著沉默的創(chuàng)始人?？紤]到他近幾天遭受的壓力和指責(zé)，從他的表現(xiàn)來(lái)看，令人略感意外的是，并沒(méi)有那么狼狽與疲倦。

付強(qiáng)試圖把這件事情的真實(shí)情況解釋清楚：我，我們，都沒(méi)有跑路。相反，因?yàn)槿藛T驟減，清算工作都?jí)涸诹怂土硗?0名左右的同事身上。付強(qiáng)稱(chēng)，“這兩天我們馬不停蹄、日夜兼程?！钡屓瞬唤獾氖?，對(duì)于公司業(yè)務(wù)相關(guān)的具體數(shù)據(jù)，金融背景出身的他，在公司走到了最后一刻都沒(méi)有表現(xiàn)出足夠的了解。當(dāng)然，也許是他不想透露太細(xì)。

2014年7月，從事金融工作的付強(qiáng)辭職創(chuàng)業(yè)，成立了北京大夢(mèng)科技有限公司。公司成立之初，付強(qiáng)想做的是一個(gè)對(duì)標(biāo)陌陌的社交產(chǎn)品。后來(lái)，他又將視線(xiàn)轉(zhuǎn)向了共享汽車(chē)這一風(fēng)口領(lǐng)域。

在風(fēng)口上，EZZY也曾風(fēng)光。2016年3月，在北京的希爾頓酒店，付強(qiáng)正式推出EZZY。當(dāng)時(shí)其計(jì)劃是首批上線(xiàn)500輛新能源汽車(chē)，并確定使用BMW i3純電動(dòng)汽車(chē)作為主要的投放車(chē)輛。今年2月，EZZY獲得了新一輪2000萬(wàn)元的融資。5月6日，在同樣的地點(diǎn)，EZZY再次召開(kāi)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，宣傳全新的品牌和車(chē)型。

那場(chǎng)發(fā)布會(huì)被付強(qiáng)視為“與過(guò)去的一次告別，和全新的開(kāi)始”。沒(méi)能想到的是，僅半年的時(shí)間，不僅沒(méi)能新生，反倒又迎來(lái)了一次告別。短短幾年，共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)迅速繁殖，又在不到一年的時(shí)間加速死亡。與接連倒閉的共享單車(chē)處境一樣，共享汽車(chē)的日子也不好過(guò)。

作為公司清算組“總指揮”，付強(qiáng)表示，雖然目前工作進(jìn)展緩慢（主要原因是疲于“應(yīng)對(duì)上門(mén)維權(quán)用戶(hù)，工作進(jìn)度受到嚴(yán)重影響”），但是該發(fā)的工資照發(fā)，該還的押金照還，“一分也不會(huì)少”。

整個(gè)溝通會(huì)過(guò)程，付強(qiáng)始終對(duì)共享汽車(chē)行業(yè)發(fā)展抱有信心，強(qiáng)調(diào)，“我們的失敗只能證明我們自己的失敗，并不能代表整個(gè)共享汽車(chē)行業(yè)”。

以下是EZZY創(chuàng)始人付強(qiáng)的口述節(jié)選，創(chuàng)業(yè)家&i黑馬根據(jù)采訪(fǎng)內(nèi)容整理。

“我們沒(méi)有跑路”

網(wǎng)上關(guān)于我們的傳言有很多，有幾件事情我需要澄清一下，在我看來(lái)這些說(shuō)法非常不屬實(shí)。

第一件事，說(shuō)我們公司卷錢(qián)跑路了。今天你可以看到，我們不但沒(méi)跑路，而且公司所有的核心管理層都在。我們自稱(chēng)為一線(xiàn)留守團(tuán)隊(duì)，工商局管我們叫清產(chǎn)工作組（清算組）。因?yàn)槿耸智啡?，我們現(xiàn)在一個(gè)人在干一百個(gè)人的活。而且，馬不停蹄、日夜兼程，非常疲憊。

很多媒體說(shuō)，我們用微信跟大家說(shuō)完解散之后就跑路了。這完全是無(wú)稽之談。實(shí)際情況是，10月23號(hào)下午六點(diǎn)，我們召開(kāi)了全體員工大會(huì)。如果我沒(méi)有記錯(cuò)，當(dāng)時(shí)只有三四個(gè)員工因假?zèng)]有到場(chǎng)，其他人都在。當(dāng)時(shí)我現(xiàn)場(chǎng)宣布，員工先下班，清算組11個(gè)人留守公司，連夜處理后續(xù)員工離職的賠償問(wèn)題。

第二件事，關(guān)于我個(gè)人失聯(lián)的問(wèn)題。首先可以確定，我沒(méi)有跑路。然后，我近幾天幾乎沒(méi)有睡覺(jué)。沒(méi)睡覺(jué)不是因?yàn)楹ε?，而是太忙了。清算組人手非常少，清算工作到現(xiàn)在為止是緊張時(shí)期。我們?nèi)栽诜e極處理很多問(wèn)題。比如，聯(lián)系業(yè)內(nèi)的朋友，他們都是我很佩服的同行和企業(yè)家，把我們的優(yōu)秀員工推薦給他們。

只不過(guò)，我之前沒(méi)有出面澄清，原因很簡(jiǎn)單：對(duì)整個(gè)清算組的工作并沒(méi)有任何幫助。我指揮著整個(gè)清算工作，如果我們要是天天坐在那兒給用戶(hù)賠禮道歉，那我們什么工作都做不了。我們23號(hào)下午說(shuō)了這件事，第二天大家都知道（能猜到）發(fā)生了什么：各種來(lái)訪(fǎng)的用戶(hù)、媒體，把我們的門(mén)都給踏扁了，我們所有的職工工作當(dāng)時(shí)都沒(méi)能開(kāi)展。

第三件事是關(guān)于員工的工資問(wèn)題。我首先要澄清的是，拖欠員工工資沒(méi)有外界傳言那么嚴(yán)重。按照協(xié)議，我們是有拖欠的。但實(shí)際情況是，欠高管一個(gè)月工資，員工的工資拖延23天。這部分錢(qián)雖然是沒(méi)發(fā)，但我們從24號(hào)開(kāi)始陸續(xù)與每個(gè)員工簽訂了協(xié)議，協(xié)議里寫(xiě)的非常清楚，一分錢(qián)都不會(huì)少給。

我們嚴(yán)格按照國(guó)家《勞動(dòng)法》，該清算清算該賠償賠償，寫(xiě)在合同上蓋章簽字。這份協(xié)議我可以給大家看，如果我們?nèi)魏螁T工拿出的協(xié)議跟這份不一樣，我歡迎你們到法院告我。這部分錢(qián)（創(chuàng)業(yè)家&i黑馬注：包括公積金、社保）清算完之后，該怎么發(fā)怎么發(fā)，員工是第一位，永遠(yuǎn)優(yōu)先保證員工的利益。

最后，關(guān)于用戶(hù)的押金退款問(wèn)題。從公司進(jìn)入清算開(kāi)始，我一直在推進(jìn)事情的進(jìn)程。目前我們的用戶(hù)量在1700-1800人，總退款數(shù)目我暫時(shí)尚不清楚，但概數(shù)是360萬(wàn)左右。按照國(guó)家法律規(guī)定，需等清算結(jié)束之后，才可以進(jìn)行支付。

按計(jì)劃，我們希望在兩周內(nèi)完成初步的審計(jì)工作。但我負(fù)責(zé)地講，實(shí)際的工作進(jìn)展非常緩慢。因?yàn)樯祥T(mén)維權(quán)的人很多，有些用戶(hù)來(lái)了還非要進(jìn)我們的審計(jì)組，所以我們大部分時(shí)間都在保護(hù)賬務(wù)，工作人員的正常工作無(wú)法保障，一天當(dāng)中能夠坐下來(lái)算賬的時(shí)間非常少。

“這是理想主義者的自焚”

我們的失敗，最根本的原因是成本管理沒(méi)有做好。

我認(rèn)為自己是一個(gè)比較優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理，但同時(shí)又是一個(gè)非常糟糕的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理。盡管我們的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)很漂亮，單量和用戶(hù)粘性都很高，但始終無(wú)法回避我個(gè)人的能力缺陷問(wèn)題。

為了做出（我們認(rèn)為的）最理想的產(chǎn)品、提供最好的用戶(hù)體驗(yàn)，我們支付了高昂的成本。例如，我們?yōu)榱俗孍ZZY達(dá)到最理想的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)隨意免費(fèi)停放，我們投入大量的人力、物力，不停地調(diào)配車(chē)輛；為了避免用戶(hù)因停車(chē)場(chǎng)停車(chē)費(fèi)用而減少使用，我們承擔(dān)了所有的停車(chē)費(fèi)。

我們投放的核心區(qū)域是國(guó)貿(mào)，所以能夠想象這部分的費(fèi)用有多高。如果一個(gè)用戶(hù)一單支付了30塊錢(qián)，那么背后的成本很可能是60塊錢(qián)。這樣最終導(dǎo)致的結(jié)果，一方面是高達(dá)90%的用戶(hù)粘性，用戶(hù)能做到長(zhǎng)期使用并且不斷續(xù)費(fèi)充值。但因?yàn)槲覀兠孔鲆粏味家r錢(qián)，公司融來(lái)的錢(qián)很快花完。

所以，我們走到今天的地步，自嘲地說(shuō)，是一個(gè)理想主義者的“自焚”。如果當(dāng)初在面臨抉擇時(shí)，我們選擇不斷縮減成本而非持續(xù)補(bǔ)貼用戶(hù)，那么我們可能會(huì)活得更久，也許還能等到柳暗花明的一天。

另外，造成我們今天之局面的直接原因是融資失敗。

今年2月拿到2000萬(wàn)融資的第二天，我就開(kāi)始尋找新的融資。因?yàn)槲覀兎浅Ｇ宄@筆錢(qián)根本不夠。

從投資的邏輯講，一家公司上一個(gè)（融資）階段完成后，投資方按公司交出的答卷來(lái)進(jìn)行評(píng)估。正常情況下，如果成績(jī)足夠好，投資人會(huì)給出新一輪的估值，接著下一輪的融資，公司繼續(xù)往下走。遺憾的是，EZZY交出的這份答卷沒(méi)能讓資本市場(chǎng)滿(mǎn)意。不滿(mǎn)意的地方在于，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)很好，但是財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)非常糟糕。如果是衡量一個(gè)團(tuán)隊(duì)的話(huà)，我們團(tuán)隊(duì)的技能指數(shù)比較偏科。

我每天都在找錢(qián)，前后共見(jiàn)了50多家投機(jī)構(gòu)。原本已經(jīng)有兩家機(jī)構(gòu)約定要投，但國(guó)慶假期的最后兩天，領(lǐng)投的大機(jī)構(gòu)決定放棄，跟投的小機(jī)構(gòu)愿意堅(jiān)持投資500萬(wàn)。最后一刻，我的內(nèi)心非常糾結(jié)。我明知即使拿了這500萬(wàn)也于事無(wú)補(bǔ)，事情本質(zhì)并不會(huì)扭轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)已經(jīng)簽訂的協(xié)議也被我撕毀了。最終，我把實(shí)際情況告訴對(duì)方，以公司現(xiàn)在的處境，從投資安全角度考慮，投資500萬(wàn)進(jìn)來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)非常大。

我當(dāng)時(shí)的想法是，沒(méi)有必要再把一個(gè)人拉下水。

“每一個(gè)牛逼都是含著淚吹出來(lái)的”

從第一天開(kāi)始我就非常清楚地知道，如果不節(jié)省運(yùn)營(yíng)開(kāi)支，EZZY很難堅(jiān)持下去。對(duì)于商業(yè)模式，我們一直在摸索，怎樣能在保證用戶(hù)體驗(yàn)的情況下，同時(shí)做到可持續(xù)發(fā)展。

當(dāng)然，我們最終失敗了。

在車(chē)輛的流動(dòng)性方面，我們一直做得很好。我們所有的錢(qián)都用于運(yùn)營(yíng)，說(shuō)白了，別人雇1個(gè)司機(jī)，我們可能雇10個(gè)。最多的時(shí)候，我們有30多個(gè)調(diào)度司機(jī)。最后半個(gè)月時(shí)間，因?yàn)橘Y金緊張我們無(wú)法再支撐這么龐大的車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)，地圖上已經(jīng)很少有車(chē)了。

我過(guò)去覺(jué)得花很高的價(jià)錢(qián)從租賃公司租車(chē)，然后讓用戶(hù)以很低的價(jià)格使用，這是一件很傻的事情。但實(shí)際上只要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)能夠達(dá)到理想狀態(tài)，仍然有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡甚至盈利。

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