小藍單車員工自曝公司解散 拖欠供應商款項近2億

（原標題：小藍單車員工自曝公司解散 拖欠供應商款項近2億元）

11月14日，有小藍單車員工在職場社交平臺脈脈上發(fā)布消息，稱小藍單車宣布解散，拖欠員工的工資，繼續(xù)拖欠至2018年2月10日。

據媒體報道，小藍單車內部員工透露，公司昨天已經解散了大部分員工，可能會留一小部分產品技術，轉至別的公司。

近段時間，小藍單車難退押金的事情一直被廣泛關注。此前，拖欠用戶押金的酷騎單車，已經窮途末路。有業(yè)內人士稱，小藍單車似乎是在重蹈覆轍。要知道，小藍單車曾經被認為是行業(yè)內僅次于OFO和摩拜，排名第三的共享單車企業(yè)。

互聯(lián)網分析師張旭在接受《證券日報》記者采訪時曾感嘆到，沒想到共享單車的洗牌來得比想象中更加嚴重。

“共享單車的戰(zhàn)場最終只會剩下OFO和摩拜，”早前，互聯(lián)網分析師于斌在接受《證券日報》記者采訪時曾斷言。

共享單車押金難退

除了小藍單車員工自曝公司解散，還稱，小藍單車的HR已經在朋友圈轉賣辦公家具了。

11月15日，《證券日報》記者多次致電小藍單車人工電話，想求證關于公司的種種傳聞，無奈電話均無法接通。

據了解，從今年9月底開始，就不斷有消息稱，小藍單車出現(xiàn)押金難退的現(xiàn)象，有的押金甚至40天都未退回賬戶。不僅如此，客服的電話還很難打通，有的用戶甚至通過私信小藍車知乎賬號、微博賬號，在微信公眾號下留言、小藍單車官方APP進行反饋等各種聯(lián)系方式，都沒有得到小藍單車方面的回應。

雖然小藍單車在10月20日公開發(fā)表微博時，承諾用戶申請退款的押金會在11月10日之前到賬，不過至今，仍有不少用戶的押金未能到賬。

還有用戶指出，小藍車單車官方APP中的還款信息失蹤了，小藍單車APP中的“押金”一欄，已從“退款中”變成了“未交押金”的狀態(tài)。

早前，酷騎單車要求只能在北京總部進行押金的退款，這也出現(xiàn)了一些“黃牛黨”，因為酷騎單車的押金為298元，這在整個共享單車中是比較高，黃牛黨們聲稱會收取一定的費用，幫助其申請退款。

《證券日報》記者在百度貼吧看到，有酷騎單車用戶利用黃牛黨成功退回298元的押金，黃牛收取了90元的手續(xù)費。后來，為了阻擊黃牛黨，酷騎單車開出了更加嚴厲的限制。

目前，小藍單車押金難退，《證券日報》記者也在一些公開平臺上發(fā)現(xiàn)了一些黃牛黨利用退押金牟利。

在淘寶二手交易平臺閑魚上，《證券日報》記者找到了一名閑魚用戶，他發(fā)布了信息可幫忙申請退回小藍單車押金。隨即，記者私信聯(lián)系該用戶，該用戶表示，需要提供小藍單車的賬號，以及支付時使用的賬號，要確保支付賬號未更改，還需要支付50元的手續(xù)費，便可幫忙代理申請退回押金。

拖欠供應商款項達2億元

11月15日，有媒體報道，目前，小藍單車公司僅剩下部分技術人員。除此之外，還有一些小藍單車供應商負責人在等待。

該媒體稱，目前小藍單車拖欠供應商款項高達2億元，涉及70余家供應商，大部分供應商的拖欠款項在100萬元左右，部分供應商被拖欠款高達800萬元。

值得一提的是，在五顏六色的共享單車充斥著街頭的時候，小藍單車曾經憑借其輕便、好騎的優(yōu)勢，得到了很多用戶的青睞?；ヂ?lián)網分析師張旭在接受《證券日報》記者的采訪時表示，小藍單車是幾家共享單車企業(yè)中，騎行體驗比較好。

然而，僅有用戶的美好體驗是完全不夠的，小藍單車終究未能抵住來自巨頭的壓力。

不少業(yè)內人士都認為，小藍單車落到如此地步，是資金方面出了問題。據了解，小藍單車自從2017年1月完成了A輪4億元的融資之后，就再無后續(xù)融資。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。