王勁正面回應(yīng)百度起訴景馳一事：我真的很冤

（原標題：王勁正面回應(yīng)百度起訴景馳一事：我真的很冤）

攝影/鄧攀

“我們非常高興，也非常期待，祖國，我們回來了！”

12月28日，在景馳科技發(fā)布會的群訪環(huán)節(jié)中，景馳科技創(chuàng)始人兼CEO王勁回應(yīng)了被百度起訴一事，表示當時歸還了僅有的一臺電腦和兩臺打印機，而丟失的電腦和打印機，已損壞并且報廢，更換新設(shè)備后再也沒有見到和使用過。

12月28日，景馳科技宣布將從硅谷遷回黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)，在此建立全球總部，硅谷仍將保留研發(fā)中心，以此吸引高端人才。

景馳與黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)達成的合作還包括：

1.景馳科技將在廣州市開發(fā)區(qū)內(nèi)進行常態(tài)化運營，首個無人車常態(tài)化商業(yè)運營示范點選址在廣州國際生物島；

2.從2018年第一季度起，全年將量產(chǎn)500-1000輛無人駕駛車；

3.景馳科技將同黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)金融控股集團和其他知名基金，圍繞景馳打造100億元的產(chǎn)業(yè)基金，投資無人駕駛上下游產(chǎn)業(yè)及人工智能項目等。

據(jù)悉，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)是廣州的經(jīng)濟大區(qū)，擁有廣汽本田、廣日專用車等多家整車企業(yè)，并聚焦各類汽車相關(guān)企業(yè)近160家。據(jù)黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)方面提供的資料，“這種規(guī)模和數(shù)量在全省乃至華南地區(qū)都是少見的?！?/p>

今年以來，廣州市提出“IAB”計劃，舉全市之力發(fā)展新一代信息技術(shù)、人工智能和生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)。景馳落戶黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)，正是基于這一背景之下。

王勁在致辭時說：“我們非常高興，也非常期待，祖國，我們回來了?！?/p>

發(fā)布會其中一個環(huán)節(jié)，景馳CTO韓旭和技術(shù)副總裁楊慶雄分別乘坐一輛景馳無人車，從區(qū)政府的峻祥路緩緩駛向發(fā)布會，繞行場地中央的水池半圈，車頂?shù)募す饫走_飛速旋轉(zhuǎn)，車型仍為林肯MKZ。王勁在接受采訪時表示：“今天你們見證了方向盤后面不坐駕駛員的無人車，這在全中國應(yīng)該是第一次?！?/p>

王勁在媒體群訪環(huán)節(jié)，就數(shù)日前百度起訴景馳一事，“最后一次在媒體上談?wù)摯耸隆?。他說，“我不想在媒體上打口水仗”，截至目前，自己并未收到法院和百度方面的相關(guān)函件。

至于丟失的電腦和打印機，他解釋道：“我歸還了當時我僅有的一臺電腦，有物證；也歸還了我僅有的兩臺打印機，都有證據(jù)的。至于丟失的電腦和打印機，那臺打印機已經(jīng)損壞并且報廢3年，電腦出了故障，也報廢了兩年。報廢以后他們給我更新了新的設(shè)備?！?/p>

“那兩臺設(shè)備，在我離開的時候都叫殘值為零。百度有一個折舊的過程，3年以上殘值為零。我本來以為啥事沒有，結(jié)果在（離開百度前的）最后一天才發(fā)現(xiàn)有這個事，百度說，你還得賠錢，我還很奇怪，兩臺一起賠了318塊錢?！蓖鮿耪f，“報廢了3年的東西，還賣了我318塊錢?！?/p>

他開玩笑道：“當時覺得心里面有點冤。我又沒拿，打印機3年多前被更換了一個，電腦2年多前被更換了一個。我再也沒見到，也沒用了。到最后一天突然告訴我，你不拿出來我不讓你離職。但是再過2、3天，我就要飛到美國新公司報道了，那怎么辦？所以我賠了錢，為了兩三年前就壞掉、報廢掉的、殘值為零的東西。”

“我真的很冤。”他又笑著強調(diào)了一遍。

此外，他表示，3月31日是他在百度的最后一天，4月3日是他入職景馳的那一天，“我在任何時候沒有在兩個公司同時工作”。

景馳并非第一家落戶廣州的無人駕駛公司。面對國內(nèi)競爭，王勁表示，無人駕駛這個技術(shù)才剛剛開始，市場可以容納很多參與者，還未到相互競爭的程度。目前，美國的無人駕駛技術(shù)還在領(lǐng)跑全球，國內(nèi)應(yīng)該互相配合，去搶奪全世界的錦標賽。

“不管哪一個隊勝出，我們都為它鼓掌?！彼f。

以下為王勁接受媒體群訪的內(nèi)容，有刪減：

1、關(guān)于總部落地

選擇此時回歸的背景？

王勁：我們前面5個月在硅谷打造無人駕駛的技術(shù)。之所以在硅谷，是因為那邊人才比較集中，那邊測試的法規(guī)更早地公布。

我們6月就拿到了加州的測試牌照，那時候咱們中國的無人車上路還沒有比較規(guī)范的法律法規(guī)。所以今天大家非常高興，我們國家推出了很多支持無人駕駛的政策和法規(guī)，尤其大家可以看到北京在10天前，也推出了無人車上路的法律法規(guī)，讓我們感到非常的興奮。

你們應(yīng)該跟其他地區(qū)的政府也談過了，最后是什么因素促使你落戶在這里？

王勁：其實廣州是一個一線城市，是廣東發(fā)展得最好的一個城市，這里的人才、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，尤其是這里的領(lǐng)導(dǎo)干部，思想開放、戰(zhàn)略上高瞻遠矚，讓我們覺得在這里有一個很好的發(fā)展機會。當然，中國遍地都是機會，中國有非常多的地方，都非常適合無人車的發(fā)展。

之前我們與其他省份如安徽等，也談過合作了？

王勁：合作是非常廣泛的，我們選擇這里做總部，但合作可以有很多地方。我們覺得安慶是座非常好的城市，能夠幫助中國的無人駕駛，也能幫助景馳更快地推動這個技術(shù)。

總部的話，有多少個城市跟我們談過？

王勁：其實很難界定，我跟人家談的時候很多是從合作開始談的。是從“kiss”開始算談戀愛，還是“握個手”算談戀愛？因為你這個問題我沒有準備，所以我不知道怎么界定，但關(guān)鍵是我跟誰“結(jié)婚”了。今天我們是舉行了“婚禮”，我們就不要談其他“女朋友”的事了。

珠三角有非常雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，景馳可以在這里找到怎樣的客戶群？上下游產(chǎn)業(yè)鏈該如何銜接？

王勁：大家跟我一樣，可能都注意到了粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略機遇。我們覺得在這里，無人駕駛不僅是一項技術(shù)，它是一整個產(chǎn)業(yè)的變革和革新。它會牽涉到非常多企業(yè)和方向，它不僅僅包括汽車制造產(chǎn)業(yè)、汽車出行產(chǎn)業(yè)，還包括智能智造產(chǎn)業(yè)。智能制造除了汽車以外，車載電腦的制造、傳感器的制造，其中包括激光雷達的制造，這些都不是簡單的技術(shù)，有待于我們在廣州、大灣區(qū)的環(huán)境下，共同培育、推動這樣的產(chǎn)業(yè)升級。

明年1季度起，將全年量產(chǎn)500-1000輛無人駕駛車，這個是全部由景馳來完成的嗎？

王勁：這個由景馳來完成，看怎么定義。我們肯定會和車廠合作，來制造無人駕駛汽車。今天還主要是以現(xiàn)有車型進行改造。我們從一季度開始，逐步實施這個計劃。

目前有可以透露的車廠嗎？

王勁：我們會選擇一個很好的時機跟大家宣布。

景馳總部搬回國內(nèi)，美國那邊算分部？和中國的總部將如何分配工作？

王勁：我們在美國永遠會保留先進的研發(fā)中心，有很多原因，很多高端的人才仍然在那邊；硅谷也在源源不斷地幫我們培養(yǎng)無人駕駛的人才；同時那也是一個我們吸引全球最高端、吸引頂尖人才的跳板。

大家知道，人工智能是一個人才之戰(zhàn)，最重要的就是人才。我們需要在全球范圍內(nèi)，來吸引人才，當然我們也非常期待，在廣州這個沃土來幫助、培養(yǎng)人才。我們也宣布了，3年要培養(yǎng)1000個人工智能、無人駕駛的人才。同時我們也會引進100個以上的高端人才。所以，中美之間的配合是這樣的。

2、國內(nèi)競爭環(huán)境

景馳會怎么面對無人駕駛方面其他團隊的競爭？

王勁：無人駕駛這個技術(shù)才剛剛開始，大家前面的未開墾之地還非常廣闊，可以容納很多很多人。所以今天這個開闊的地方，大家都還很弱小，都在努力的中間，根本還不會到相互競爭的程度，現(xiàn)在是誰能跑到前面，這是一個賽跑，尤其在今天，從某種角度，美國的無人駕駛技術(shù)還在領(lǐng)跑全球，我們應(yīng)該想辦法繼續(xù)超越、成為全世界的領(lǐng)軍人物、國家。所以在國內(nèi)大家談不上競爭，而是應(yīng)該互相配合、去搶奪全世界（無人駕駛）的錦標。

景馳的無人駕駛與前東家百度的技術(shù)區(qū)別大嗎？

王勁：我們的技術(shù)和谷歌、Uber、cruise automation等等領(lǐng)先的無人駕駛技術(shù)，都有很多類似地方也有很多本質(zhì)不同的地方，這也包括和百度。但是從本質(zhì)上來說，大家都從一個物理原理、數(shù)學(xué)原理來開始，每個團隊實現(xiàn)無人駕駛的方式根本不同；但實現(xiàn)的功能和使用的基礎(chǔ)原理，都一樣。

就像汽車都有四個輪子，每一個車廠有完全不同的車，但是你說原理，它們完全相同。

您認為，國內(nèi)誰是潛在的競爭對手？

王勁：我覺得現(xiàn)在談競爭對手太早，應(yīng)該說大家都是同行，我們都是中國隊，今天我們非常驕傲地說，從技術(shù)表現(xiàn)來說，我們是中國的冠軍隊，我們希望我們能代表中國、為中國贏得無人駕駛的錦標賽。從另外一個角度，中國隊不管哪一個隊勝出，我們都為他鼓掌。

您在大公司的經(jīng)驗有哪些可以用到景馳創(chuàng)業(yè)這件事？

王勁：其實每個團隊不太一樣，最開始我在硅谷做事情的時候，那個時候還是軟件產(chǎn)品；后來到了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)演進到人工智能產(chǎn)業(yè)。人工智能產(chǎn)業(yè)跟別的產(chǎn)業(yè)有相似的地方，也有很大的不同，就是人才的重要性，遠遠、遠遠超過任何一個我之前經(jīng)歷和我看到過的產(chǎn)業(yè)。

所以我們是鼓勵創(chuàng)新的文化。

我們這個企業(yè)是非常強的創(chuàng)新的氛圍，同時為了鼓勵創(chuàng)新，我們不僅是自主權(quán)大了很多很多，我們給大家創(chuàng)造的環(huán)境也是非常寬松自由的。我們在硅谷的辦公室，從第一天起，CTO就去安裝了一個桌上足球，然后馬上就有兩臺乒乓球桌，還有臺球。臺球我是不敢輕易上去打的，因為輸?shù)囊龈┡P撐，經(jīng)常一輸輸下來做2、300個俯臥撐。但是我可以告訴大家，非常驕傲的是，到現(xiàn)在為止，整個公司乒乓球沒人打得過我。

3、景馳的商業(yè)模式

在商業(yè)模式上，景馳是不是會聚焦在公共交通這一塊？

王勁：是的，公共交通、共享出行。從一開始我們的突破口是Robottaxi，但是不一定用狹義的角度去說出租車，而是用無人駕駛來提供共享出行。

程維講，無人車只有一二名才能存活下來，作為創(chuàng)業(yè)公司，面對滴滴這樣的超級獨角獸，他們有非常非常多的資金和人員投入，怎么看待跟他們的關(guān)系？

王勁：我們跟所有的出行公司，包括滴滴，包括網(wǎng)約車、出租車，都是非常完美的合作關(guān)系。我們跟他們不競爭，我們可以幫助他們每一家，他們?nèi)绻覀兒献骺梢話旮嗟腻X。

你們會為他們提供技術(shù)解決方案？

王勁：我們的商業(yè)模式跟很多合作方談下來，他們是非常歡迎的。因為我們不單單不跟他們競爭，我們是來幫他們提高運營效率、提高他們的利潤率。包括我們跟車廠，我們不是取代整車廠、tier1的供應(yīng)商，我們不是競爭關(guān)系。

我們做的事是前人沒做過的，所以我們從一個新興的角度切入，我不探討太細。

現(xiàn)在有實質(zhì)性合作在推進了？

王勁：我們都在探討，碰到出租車、網(wǎng)約車、車廠公司的領(lǐng)導(dǎo)，都在很虛心向他們請教。我們這種技術(shù)公司，你們想要我們怎么合作？因為我們希望，我們最根本的商業(yè)模式，就是參與到一個最好的生態(tài)圈，未來的發(fā)展一定是生態(tài)圈的發(fā)展，所以我們在尋找生態(tài)圈里的合作伙伴。網(wǎng)約車、出租車、車廠、零部件供應(yīng)商，等等，我們都把它界定為我們的合作伙伴。

這跟之前說的“以無人駕駛為核心的出行公司”的定位，還是保持一致的嗎？

王勁：從整體來說，宏觀來說，肯定是一致的。因為汽車問題一定是出行問題，交通工具解決的就是出行問題，我們一定是用無人駕駛技術(shù)幫助解決出行問題。

我們明年在安慶開始投放無人車，是誰來運營？

王勁：具體到每個城市，我們明年到時候再公布。

那接下來融資，咱們會考慮騰訊、阿里嗎？

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