共享經(jīng)濟(jì)無疑是2017年最火的概念之一，日漸式微的充電寶因站上共享風(fēng)口又成為了資本寵兒，但無法回避的是，移動電源市場的安全質(zhì)量問題仍然存在。

2月25日，南方航空一趟從廣州飛往上海的航班在乘客登機(jī)過程中，一旅客所攜行李在行李架內(nèi)冒煙并出現(xiàn)明火，所幸處置及時并未造成進(jìn)一步損害，根據(jù)南航官方公布消息，事發(fā)原因為旅客所攜帶充電寶冒煙并著火，事發(fā)時充電寶未在使用狀態(tài)。

無獨有偶，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，2月3日，在廣州地鐵一列車廂座位處亦發(fā)生了一起因充電寶突然冒煙著火的事故，當(dāng)時該乘客正準(zhǔn)備從背包里拿出充電寶給手機(jī)充電。

安全隱憂猶在

廣東省最近進(jìn)行的充電寶質(zhì)量抽查表明，市場上確實存在著不少質(zhì)量低劣、安全性能很低的產(chǎn)品。日前，廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布2017年廣東省移動電源產(chǎn)品質(zhì)量專項監(jiān)督抽查公告，結(jié)果顯示，80批次充電寶產(chǎn)品當(dāng)中，29批次產(chǎn)品不合格，不合格產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)率高達(dá)36.3%。檢測發(fā)現(xiàn)，不合格項目主要集中在重力沖擊和阻燃要求兩個方面。

此次廣東不合格的29批次充電寶產(chǎn)品中，重物沖擊項目不合格的就達(dá)到18批次，阻燃項目不合格達(dá)14批次。

今年1月初，深圳市市場監(jiān)管管理局也組織開展了移動電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查，共抽查檢測22家單位的31批次產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品28批次，其中不合格項目包括防火防護(hù)外殼的材料、電子電氣產(chǎn)品有害物質(zhì)限制使用標(biāo)志、有害物質(zhì)標(biāo)識、環(huán)保使用期限標(biāo)識、熱濫用等。

上述提到的外殼防火阻燃，指的是在充電寶電芯、電路短路或者機(jī)械作用等原因，引起爆炸和燃燒事故時，外殼被點燃后自主熄滅，可阻止電芯自燃產(chǎn)生的進(jìn)一步危害。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，充電寶外殼是設(shè)備最后的保護(hù)屏障，它的材質(zhì)除了影響充電寶的穩(wěn)固性、實用性、便攜性，更是使用安全的重要組成部分，一般分金屬材質(zhì)和塑料材質(zhì)，前者防火阻燃，但更重一些，攜帶體驗較差，后者塑料材質(zhì)攜帶輕松更輕便，但缺點明顯，防火阻燃能力不如金屬。

“充電寶容易著火乃至爆炸，說明外殼阻燃能力不行，很多充電寶號稱其產(chǎn)品應(yīng)用多重防護(hù)，尤其是外殼材質(zhì)更是被大力宣傳，金屬的也就罷了，凡是塑料材質(zhì)的，基本都被冠上（擁有）防火阻燃功能?！币晃浑姵匦袠I(yè)人士向記者解釋稱。

此外，容量虛標(biāo)現(xiàn)象在行業(yè)中也非常常見，不少充電寶標(biāo)稱容量是1萬到3萬毫安時，但是實際測出來的結(jié)果往往低于該數(shù)據(jù)，有的甚至不到五千。

充電寶市場混亂問題仍然嚴(yán)峻

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪了解到，充電寶雖然是移動智能設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)配件，但目前市場競爭非常激烈。上述電池行業(yè)人士告訴記者，當(dāng)前充電寶市場從每年銷售數(shù)百萬臺的大牌子，到每年銷售幾萬臺的山寨產(chǎn)品，都有自己存在的空間和對應(yīng)的市場，差距非常之大。雖然市場上牌子這么多，但充電寶產(chǎn)品之間的同質(zhì)化嚴(yán)重，且沒有新技術(shù)進(jìn)入。

值得注意的是，早在2015年，國內(nèi)首個移動電源國家強制標(biāo)準(zhǔn)《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》正式實施，但從標(biāo)準(zhǔn)實施三年來看，充電寶市場的混亂狀況雖然有所好轉(zhuǎn)，但還是不容樂觀。

事實上，充電寶屬于配件類產(chǎn)品，其本身屬性基本上跟著手機(jī)來走。而數(shù)據(jù)顯示，2017年的手機(jī)及平板的銷量較往年有一定程度下滑，再加上充電寶的更換頻率比手機(jī)低，充電寶市場的的惡性價格戰(zhàn)、產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化、假冒偽劣等現(xiàn)象依然突出。

“我們以前主要專門針對蘋果手機(jī)研發(fā)相對應(yīng)的充電寶，也承接一些企業(yè)訂做充電寶作為禮品的訂單，充電寶的整體市場規(guī)模是在縮小的，已經(jīng)有一些疲態(tài)了，現(xiàn)在已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)型到儲能方向?！鄙钲谝患页潆妼毱髽I(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者。

也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，移動電源是現(xiàn)階段移動設(shè)備電池大容量技術(shù)不足的妥協(xié)方案，仍屬于較低端的電子產(chǎn)品，很多小企業(yè)也能制造出一大把，以低價優(yōu)勢不斷涌入市場，引起價格戰(zhàn)自不必說，更主要是引起了行業(yè)的惡性循環(huán)。

記者了解到，在同質(zhì)化嚴(yán)重的充電寶市場，各個品牌正在尋求新的突破，不少廠商正試圖尋求外觀和功能的變化以及拓展，希望讓充電寶市場上出現(xiàn)更多的發(fā)展機(jī)會。

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