(原標(biāo)題:國(guó)家隊(duì)入場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)+西藏旅游 西藏佳斯特天使輪融資一億)
新經(jīng)濟(jì)正在成為邊疆民族地區(qū)彎道超車的機(jī)會(huì)。繼貴州實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)崛起后,西藏也在與人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)親密接觸。
3月16日消息,西藏佳斯特信息技術(shù)有限公司宣布天使輪融資一億元,拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)領(lǐng)投,成都華邁和北京座頭鯨跟投,同時(shí)該公司還宣布獲得了銀行10億的授信。
據(jù)悉,西藏佳斯特致力于通過人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化西藏交通旅行資源,并賦能其他相關(guān)產(chǎn)業(yè),以促進(jìn)整個(gè)西藏的商業(yè)生態(tài)文明建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
“讓西藏旅行更美好是我們的愿景”,西藏佳斯特聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO吳沅虎向記者透露,公司管理團(tuán)隊(duì)均來自騰訊、阿里巴巴、滴滴、今日頭條等互聯(lián)網(wǎng)巨頭高管。春節(jié)后,公司人力資源總監(jiān)去北上廣深一線城市挖人,吳沅虎的要求是越多越好。
“互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)慣用的期權(quán)激勵(lì)制度,國(guó)資委批復(fù)認(rèn)可了,我們就是奔著西藏特有的上市綠色通道去的。”在吳沅虎看來,資金、資源、機(jī)制與人才都有了,“讓西藏旅行更美好”這事一定能成。
國(guó)資推動(dòng) 西藏旅行站上互聯(lián)網(wǎng)+快車道
西藏獨(dú)特的旅游資源在全球負(fù)有盛名,旅游業(yè)是西藏的支柱性產(chǎn)業(yè),每年有2500萬人次入藏旅游,不僅數(shù)量眾多,而且消費(fèi)能力很強(qiáng)。但受地理環(huán)境影響,以及交通諸多不便,提高了西藏旅游的門檻,讓不少游客望而卻步,以致增長(zhǎng)緩慢。
中央第六次西藏工作座談會(huì)提出 “把西藏建設(shè)成為重要的世界旅游目的地”的重大戰(zhàn)略定位,指出要“做大、做強(qiáng)、做精特色旅游業(yè)”,為西藏旅游業(yè)的發(fā)展明確了目標(biāo)、指明了路徑。西藏旅游必將迎來歷史性的戰(zhàn)略機(jī)遇。
拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)曹志明
在這個(gè)任務(wù)中,拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)扮演了重要角色,其始于1962年成立的拉薩市公共汽車公司,1999年成立公共交通總公司,2014年年初組建為公交集團(tuán),2016年5月正式更名為交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
據(jù)悉,針對(duì)西藏自治區(qū)的19家旅游客運(yùn)公司進(jìn)行并購(gòu),讓拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)擁有了2913輛旅游客運(yùn)車輛,占到整個(gè)西藏自治區(qū)89%的市場(chǎng)份額。
拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)還擁有市場(chǎng)中98%的座位資源,西藏自治區(qū)旅游客運(yùn)控制指標(biāo)是50000個(gè)座位,全部在拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。此外,整個(gè)西藏自治區(qū)75%以上的交通客運(yùn)資源市場(chǎng)也都在拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
2016年底,拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)曹志明找到吳沅虎,希望成立一家互聯(lián)網(wǎng)公司,以互聯(lián)網(wǎng)的手段讓西藏的交通旅游更加便利,打通旅游、消費(fèi)、金融全產(chǎn)業(yè)鏈,通過大數(shù)據(jù),讓西藏傳統(tǒng)行業(yè)駛?cè)搿靶铝闶邸辟惖溃龠M(jìn)西藏商業(yè)生態(tài)文明建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
這是可以預(yù)見的,旅行的便利會(huì)更加吸引大量高消費(fèi)人群涌入西藏,天然飲用水、藏醫(yī)藏藥、高原特色農(nóng)產(chǎn)品等西藏特有的健康產(chǎn)業(yè)也會(huì)因此受益,過去這些產(chǎn)業(yè)都要經(jīng)歷遠(yuǎn)途運(yùn)輸才能產(chǎn)生效益,如能普及就近消費(fèi),實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)指日可待。
曹志明對(duì)集團(tuán)發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光及情懷深深地打動(dòng)了吳沅虎。對(duì)于建設(shè)美麗西藏,打造世界第三極旅游品牌的目標(biāo),兩人一拍即合。
融資一億 打造滴滴與攜程的西藏集合版
公開信息顯示,2017年12月13日,西藏開通了4G網(wǎng)絡(luò),達(dá)到了一線城市的上網(wǎng)條件,有利于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用整合優(yōu)化交通資源。
事實(shí)證明,網(wǎng)約車比傳統(tǒng)車輛調(diào)度更有效率,拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的旅游客運(yùn)車輛如果能像滴滴一樣,通過一個(gè)手機(jī)APP就能隨叫隨到,無疑是極大方便了游客的交通。
“比如一個(gè)旅行團(tuán)7個(gè)人在林芝附近的一個(gè)景點(diǎn),需要回到拉薩,用‘牦牛出行’一搜,發(fā)現(xiàn)附近一個(gè)旅游大巴剛好還有7個(gè)空座到拉薩,那么雙方就可以約談交易。是不是比過去方便了很多?”吳沅虎表示,“牦牛出行”具備很多滴滴沒有的優(yōu)勢(shì),就是西藏特色的出租車拼車、目的地出游、長(zhǎng)途班運(yùn)的訂座、OTA產(chǎn)品提供等,一個(gè)“牦牛出行”就能夠解決在西藏所有的出行問題,而這些車輛等產(chǎn)品的提供幾乎都掌握在拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)手上,通過“牦牛出行”大數(shù)據(jù)分析和調(diào)度,那么一定能夠達(dá)到集團(tuán)資源的最優(yōu)效率使用和給游客提供最佳的用戶體驗(yàn)。
據(jù)他介紹,“牦牛出行”致力于讓本地市民及游客都能享受到更為安全、便捷、舒適出行體驗(yàn),有五大業(yè)務(wù)模塊,一是機(jī)場(chǎng)火車站包車、小巴接送;二是網(wǎng)約快車/出租車;三是景區(qū)直通車目的地直達(dá),線上叫車并購(gòu)買門票;四是在線旅游OTA;五是公交車的線上支付。
這五大業(yè)務(wù)有賴于人工智能與大數(shù)據(jù)技術(shù),“我們獲得游客大量的旅行偏好數(shù)據(jù),可以通過人工智能向他們自動(dòng)匹配最佳旅游路線,以及沿途住宿消費(fèi)等各種服務(wù)?!?/p>
“下一步,我們還要把西藏的旅游資源也整合進(jìn)來”,吳沅虎表示,“牦牛出行”的業(yè)務(wù)平臺(tái)是開放的,并不局限于拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的資源,只要通過審核,社會(huì)車輛及旅行社都可入駐,“牦牛出行”做好平臺(tái)管理,讓西藏旅行實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化透明化,達(dá)到一線城市的現(xiàn)代商業(yè)文明程度,降低西藏旅游的難度,因?yàn)橘Y源的集中和管理需求的特殊性,西藏可能具備甚至超過浙江杭州、海南三亞等地的旅游用戶感知。
珠穆朗瑪峰
這差不多是滴滴與攜程的集合,還擁有兩者沒有的交通旅行資源,以及國(guó)企公信力背書的安全保障,這在西藏尤其重要。如此一來,不僅吸引專業(yè)的驢友入藏,還將拉動(dòng)大量普通游客涌入藏區(qū),從而讓西藏旅行更美好。
對(duì)于這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn),拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)不僅提供資源,還拿出資金作為領(lǐng)投方聯(lián)合幾家公司投資佳斯特一億元作為天使輪,并推動(dòng)幾家銀行給予項(xiàng)目10個(gè)億的授信背書。
“這些資金,第一個(gè)是用于人力資源的建設(shè),第二個(gè)是技術(shù)平臺(tái)的研發(fā),第三個(gè)是運(yùn)營(yíng)推廣以及旅游資源的整合。在資源整合上面我們就計(jì)劃在未來三年內(nèi)持續(xù)投入30億元,同時(shí)也通過3年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)50億的收入目標(biāo)。”吳沅虎躊躇滿志,準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。
期權(quán)激勵(lì) 國(guó)家隊(duì)引入互聯(lián)網(wǎng)管理機(jī)制
讓吳沅虎志在必得的原因,除了西藏旅游本身的品牌號(hào)召力以及背后國(guó)資的龐大資源支持,還在于完全以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的方式運(yùn)作,避免了之前國(guó)資互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目往往受限于體制而不能做大的尷尬。
西藏佳斯特聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO吳沅虎
吳沅虎本身就是一名互聯(lián)網(wǎng)通信行業(yè)的老兵。早在2004年,吳沅虎就創(chuàng)辦了成都華邁通信,專注于民用安防行業(yè)的遠(yuǎn)程視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控領(lǐng)域,在2009年推出了業(yè)內(nèi)第一個(gè)視頻的P2P實(shí)時(shí)傳輸平臺(tái),一條100M的帶寬就可以管理50萬前端攝像頭,第一個(gè)實(shí)現(xiàn)在手機(jī)上進(jìn)行視頻流媒體傳播等推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵技術(shù)13項(xiàng)。直到8年后,360公司才大舉進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,去年周鴻祎多次為自家的水滴攝像頭站臺(tái)。
“佳斯特采用互聯(lián)網(wǎng)期權(quán)激勵(lì)機(jī)制留住人才,已經(jīng)獲得了國(guó)資委批復(fù)?!眳倾浠⒏嬖V記者,公司管理團(tuán)隊(duì)全部來自互聯(lián)網(wǎng)巨頭,如技術(shù)研發(fā)來自騰訊,人力資源來自阿里巴巴,運(yùn)營(yíng)推廣來自滴滴,品牌傳播來自今日頭條,各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的高管欣然而至,組建了一個(gè)用完美來概括的團(tuán)隊(duì)。而這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
3月份吳沅虎交待人力資源總監(jiān)就一個(gè)任務(wù),遠(yuǎn)赴北上廣深等一線城市,前往互聯(lián)網(wǎng)巨頭的總部挖人,“越多越好!牛逼的項(xiàng)目需要牛逼的團(tuán)隊(duì)執(zhí)行!”
吳沅虎認(rèn)為,聞名世界的世界第三極旅游資源、絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的出行領(lǐng)域市場(chǎng)占有率,擁有如此資源,其實(shí)資深互聯(lián)網(wǎng)人都不難看出,這是一個(gè)難得的風(fēng)口事業(yè),對(duì)于他們來說,吸引力是空前的?!拔覀?yōu)閱T工提供了業(yè)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬福利及企業(yè)共享機(jī)制”。
佳斯特取自英語“JUST”的諧音,意為“一切都是最好的安排”。吳沅虎毫不諱言,西藏佳斯特不局限于一個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)的規(guī)模,也不僅僅沖著上市的目標(biāo)。而是真的在歷史的機(jī)遇面前,通過新技術(shù)和新思想,推動(dòng)西藏商業(yè)文明的進(jìn)步,讓西藏的旅行更美好!
在他看來,政策上西藏有上市綠色通道,只需要專業(yè)的人才將項(xiàng)目做好。而以新經(jīng)濟(jì)的方式拉動(dòng)西藏傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),對(duì)于在一線城市紅海市場(chǎng)拼殺的互聯(lián)網(wǎng)精英,有如一個(gè)藍(lán)海金礦,等待抄底開發(fā)。
“相信即便在北上廣深,也鮮有互聯(lián)網(wǎng)人能獲得這樣的機(jī)遇?!眳倾浠⒄f。
互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng) 低頭創(chuàng)業(yè)還需抬頭讀懂政策
今年全國(guó)兩會(huì)召開期間,十?dāng)?shù)位來自新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的人大代表、政協(xié)委員明確表示所在公司“愿意回歸A股”,其中不乏百度、網(wǎng)易、搜狗等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的掌門人。
這意味著,以海外風(fēng)險(xiǎn)資本線上流量為主的互聯(lián)網(wǎng)上半場(chǎng)漸行漸遠(yuǎn),國(guó)資唱主角服務(wù)于線下實(shí)體經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)已經(jīng)閃亮登場(chǎng)。
有業(yè)界人士認(rèn)為,通過新經(jīng)濟(jì)推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),很可能采取近似韓國(guó)模式,用國(guó)有企業(yè)或三星那樣的準(zhǔn)國(guó)有企業(yè)來完成,靠舉國(guó)體制,靠行政的強(qiáng)力推進(jìn),即便是互聯(lián)網(wǎng)高科技領(lǐng)域也不例外。貴州近來常作為標(biāo)桿,其大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè),被看作政府一力推進(jìn)的結(jié)果。西藏自治區(qū)主席齊扎拉在年初召開的自治區(qū)“兩會(huì)”政府工作報(bào)告中,對(duì)西藏的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也作出了戰(zhàn)略布局和具體安排。
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