(原標題:周黑鴨股價打回上市原點 小龍蝦能否挽救業(yè)績放緩頹勢?)
■本報記者 夏 芳
時下,正值小龍蝦上市的季節(jié),喝啤酒吃小龍蝦成為夏季的最愛。“一斤汽車等于一斤小龍蝦”的標題近日刷爆了朋友圈。有人開始算賬:“一斤小龍蝦已經到了88元,相當于阿爾法羅密歐giulia寶馬3系的一斤單價,貴過路虎攬勝神行者,奧迪A3等諸多豪車”,“這輩子沒開上奔馳寶馬的原因就是太饞了,小龍蝦耽誤了你的汽車夢。”
小龍蝦與奔馳寶馬放在了一起,說明今年上市的小龍蝦的價格確實高得離譜。那么,對于小龍蝦企業(yè)來說,它們是否也會收獲滿滿呢?
據《證券日報》記者了解,有著小龍蝦第一股的周黑鴨,受業(yè)績增長放緩影響,公司股價表現也一度低迷,目前股價回到上市時的價位區(qū)間。昔日,憑借一款“鴨子”打天下的周黑鴨,開始發(fā)力小龍蝦業(yè)務。
業(yè)績增長放緩
股價回到上市原點
周黑鴨發(fā)布的2017年年報顯示,在報告期內,公司實現營收收入32.48億元,同比增長15.4%;凈利潤7.61億元,同比增長6.4%。
值得一提的是,周黑鴨于2016年11月11日在香港上市,2017年業(yè)績是其交出的上市后完整的一份財務報告,從業(yè)績增幅來看,2017年公司業(yè)績增幅明顯放緩。
記者查閱公司過去4年財務數據顯示,2013年-2016年,公司的凈利潤保持了高速增長,其中,2013年-2015年,公司實現的凈利潤分別為2.59億元、4.1億元、5.52億元,凈利潤率分別為21.3%、22.7%、22.7%。
2016年年底,周黑鴨登陸香港資本市場,公司當年實現營收同比增長15.8%,實現凈利潤同比增長29.5%。
2017年是周黑鴨上市后第一個完整的會計年度,公司實現凈利潤增幅6.4%,創(chuàng)下5年來凈利增幅最少的一次。
仔細查閱周黑鴨的業(yè)績報告來看,公司的鴨及鴨副產品去年占營收的比例與2016年相比出現同比下降。其它產品占比從2016年的11.4%上升至12.7%。
年報顯示, 2017年,周黑鴨新開設313間自營門店,及關閉64間門店。公司自營門店總數達至1027間,覆蓋中國15個省份及直轄市內60個城市。公司去年加大了華東地區(qū)的門店開設,新增自營門店102家。
資本市場上,周黑鴨的股價也表現低迷,目前的股價接近公司上市首日的價格。根據數據顯示,周黑鴨的股價為6.98港元/股(5月9日),而其2016年11月11日上市時當日的價格也是在7港元/股以下,當日開盤價為6.3港元/股,最高價6.84港元/股,當日收盤價為6.67港元/股。
在業(yè)內人士看來,周黑鴨股價低迷與其業(yè)績增幅放緩有直接的關系,要想公司股價提升,周黑鴨必須拿出有力的“武器”來提振資本市場。
小龍蝦
能否挽救業(yè)績放緩頹勢?
業(yè)績增幅驟降,公司股價回到上市原點,周黑鴨如何給資本市場講故事,成為迫切的事情。
據記者了解,為了吸引年輕客戶,周黑鴨推出了“聚一蝦”產品。
周黑鴨在年報中描述,根據公開行業(yè)報告,國內小龍蝦產業(yè)潛力巨大,且其產值估計超過1400億元,其中50%以上由餐飲服務業(yè)相關的下游貢獻。小龍蝦產品于年輕群體中尤其受歡迎。2017年5月份,公司面對市場推出了全新品牌“聚一蝦”。公司現有的武漢工廠進行升級改造,預計于2018年投產。
同時,周黑鴨還表示,公司位于華南地區(qū)的新工廠預期于2019年投產。公司也一直積極探索機會,在西南及華東地區(qū)設立加工廠。“新工廠一經按計劃全面投產,其總產能將進一步提升?!?/p>
也就是說,周黑鴨將希望寄托在小龍蝦身上。但是,對于周黑鴨做小龍蝦一事,并未贏得業(yè)內掌聲。
中國食品產業(yè)分析師朱丹蓬接受《證券日報》記者采訪時表示,過去幾年,周黑鴨依托新生代人群的疊加收獲了營收、利潤和品牌的三方面豐收,但是,周黑鴨只做直營模式,在市場開店方面進展并不迅速,因此,給公司整體業(yè)績沒有帶來大的紅利。
朱丹蓬表示,周黑鴨上市之后也在積極做產品多元化,并推出小龍蝦產品,但是,周黑鴨做小龍蝦與整個市場消費場景不匹配。
記者查閱天貓周黑鴨旗艦店,打開主頁依然是鴨產品為主打,而新品嘗鮮業(yè)務中,則顯示一款:氣調盒裝鹵小龍蝦260g*2盒,單價99.8元,而這款顯示從湖北發(fā)往各地的小龍蝦,月銷售量僅為1062筆,評論325。
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