北京時(shí)間9月6日早間消息，本周三，特斯拉的股票和債券價(jià)格紛紛下跌，原因在于此前該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）多次在社交媒體上辱罵一名參與解救12名泰國(guó)少年的英國(guó)潛水員，十分不得人心；而且在前一天，德國(guó)梅賽德斯-奔馳推出首款全電動(dòng)汽車，正式對(duì)特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)。
目前，特斯拉的股價(jià)下跌4.2%，跌至280.74美元，觸及5月底以來(lái)的最低水平，一年前發(fā)行的18億美元高收益?zhèn)膬r(jià)格也創(chuàng)下歷史新低，顯示出人們對(duì)該公司現(xiàn)金短缺的擔(dān)憂日益加深。
特斯拉的信用等級(jí)被標(biāo)準(zhǔn)普爾評(píng)為“B-”，穆迪投資者服務(wù)公司的評(píng)級(jí)為“B3”，兩家機(jī)構(gòu)對(duì)該公司的前景展望均為負(fù)面。
自8月7日馬斯克在Twitter上宣布尚未公開的特斯拉私有化在資金上已“有保障”后，特斯拉的股價(jià)已跌去四分之一。8月24日，馬斯克放棄了這項(xiàng)計(jì)劃，但他仍面臨訴訟，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）將對(duì)其帖子的事實(shí)準(zhǔn)確性進(jìn)行調(diào)查。
正當(dāng)人們對(duì)馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)力表示憂慮，并持續(xù)關(guān)注特斯拉在Model 3型電動(dòng)汽車的量產(chǎn)形勢(shì)之際，本周二晚些時(shí)候BuzzFeed News報(bào)道，馬斯克在給新聞網(wǎng)站的一封電子郵件中，將一名參與解救泰國(guó)足球少年的英國(guó)潛水員弗農(nóng)·昂斯沃斯（Vernon Unsworth）稱作“兒童強(qiáng)奸犯”。他曾在今年7月因類似侮辱行為在Twitter上向昂斯沃斯道歉，如今又故技重施。有人猜測(cè)馬斯克此舉是因?yàn)镾paceX為幫助營(yíng)救而制造的一艘迷你潛艇未必使用而耿耿于懷。
“埃隆·馬斯克不斷發(fā)布針對(duì)昂斯沃思先生的卑鄙和虛假指控，這簡(jiǎn)直是無(wú)恥之舉，”昂斯沃思的律師林·伍德（L.L in Wood）在給路透社的一封電子郵件中說(shuō)。
“馬斯克公開并明確表示‘希望’被起訴。我同樣清楚地回答——馬斯克將被起訴——不是因?yàn)樗Ｍ覀冞@樣做，而是因?yàn)樗獮橹暗男袨樨?fù)責(zé)，”伍德說(shuō)。
馬斯克之前在Twitter上對(duì)昂斯沃斯進(jìn)行的攻擊，以及他關(guān)于將特斯拉私有化的驚人聲明，都影響到人們對(duì)馬斯克的判斷，以及對(duì)特斯拉董事會(huì)是否有能力約束馬斯克的行為不無(wú)擔(dān)憂。
特斯拉一直在燒錢虧損，盡管該公司在積極增加Model 3汽車的生產(chǎn)，卻一再錯(cuò)過(guò)生產(chǎn)目標(biāo)。不過(guò)，特斯拉董事會(huì)始終對(duì)馬斯克青睞有加，認(rèn)為他有能力以指數(shù)方式提高產(chǎn)量，從而獲得長(zhǎng)期利潤(rùn)。
本周二，梅賽德斯-奔馳展示了一款行駛里程可達(dá)450公里（約合280英里）的SUV汽車，標(biāo)志著這家德國(guó)汽車制造商開始和美國(guó)同行發(fā)起競(jìng)爭(zhēng)。該公司希望這款SUV能吸引豪華車消費(fèi)者和熟悉技術(shù)的“千禧一代”。這款產(chǎn)品可媲美特斯拉的Model X SUV汽車，后者的行駛里程約為295英里。(斯眉)
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