特斯拉在電動(dòng)皮卡發(fā)布會(huì)前曾進(jìn)行砸車窗測(cè)試 但并未“翻車”

11月25日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車廠商特斯拉上周五所推出的電動(dòng)皮卡Cybertruck，開放預(yù)訂兩天多之后，預(yù)訂量已突破了20萬輛。

雖然消費(fèi)者用訂單給出了他們對(duì)這一款電動(dòng)汽車的期待，但發(fā)布會(huì)上號(hào)稱非常強(qiáng)硬的車窗玻璃被鋼球砸碎一事，還是并未因?yàn)橛写罅康挠唵味鵁熛粕ⅰ?/p>

特斯拉電動(dòng)皮卡發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)砸玻璃演示“翻車”一事，事后也成了媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克，雖然很淡定的站在兩塊車窗玻璃被砸碎的電動(dòng)皮卡前舉行完了發(fā)布會(huì)，但這事兒的尷尬恐怕也只有馬斯克自己能懂。

一時(shí)間，圍繞電動(dòng)皮卡發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演示“翻車”的各種傳聞也層出不窮，有說特斯拉借此炒作的，也有特斯拉之前并未進(jìn)行過類似測(cè)試的傳聞。

而一向熱衷于社交媒體推特的馬斯克，在發(fā)布會(huì)之后一天所公布的一段視頻，顯示他們?cè)诎l(fā)布會(huì)之前曾進(jìn)行過鋼球砸車窗的測(cè)試。

馬斯克公布的視頻時(shí)長20秒，是在電動(dòng)皮卡發(fā)布會(huì)舉行之前拍攝的，視頻顯示，特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森(Franz von Holzhausen)，將鋼球砸向了電動(dòng)皮卡左邊前側(cè)車門的玻璃，鋼球砸向玻璃之后彈回，玻璃并未出現(xiàn)裂紋，也就是并未“翻車”。

發(fā)布會(huì)前的測(cè)試 紅圈中為彈回落下的鋼球

在太平洋時(shí)間上周四晚上8:00開始的發(fā)布會(huì)上，雖然特斯拉現(xiàn)場(chǎng)還播放了鋼球從透明的管道中落下砸向一塊玻璃的視頻，玻璃完好無損，但當(dāng)弗朗茲真將鋼球砸向左邊前側(cè)車門的玻璃時(shí)，應(yīng)聲出現(xiàn)的裂紋還是讓馬斯克尷尬不已，馬斯克也只能笑著說可能是弗朗茲用力太大了。

在左邊前側(cè)車門的玻璃被砸碎之后，他們又試了試左邊后車門的玻璃，結(jié)果玻璃還是出現(xiàn)了裂紋，也須是經(jīng)歷了第一次的尷尬之后用力有減小的原因，第二次車窗玻璃碎裂的程度，并沒有第一次那么強(qiáng)。

不過，仔細(xì)對(duì)比弗朗茲發(fā)布會(huì)之前和發(fā)布會(huì)上將鋼球砸向車窗玻璃的視頻，外媒指出從動(dòng)作幅度上可以明顯看出，他發(fā)布會(huì)上用力要大一些，這也可能是發(fā)布會(huì)之前沒有砸碎的經(jīng)歷，增加了他對(duì)玻璃的信心，因而發(fā)布上用力更大了。

不過，好在電動(dòng)皮卡Cybertruck并不會(huì)馬上投入生產(chǎn)，單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版和雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版是預(yù)計(jì)在2020年年底開始量產(chǎn)，三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版則是預(yù)計(jì)在2021年年底生產(chǎn)，目前距投入量產(chǎn)還有近一年的時(shí)間，特斯拉還有充足的時(shí)間改進(jìn)。馬斯克在發(fā)布會(huì)上也表示，車窗玻璃的問題，他們?cè)诹慨a(chǎn)之前會(huì)解決。

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