4月24日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整后，特斯拉提高了中國產(chǎn)Model 3的價(jià)格。
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉上調(diào)了中國產(chǎn)Model 3兩版車型的價(jià)格，即標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版和長續(xù)航版。
特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補(bǔ)貼后的售價(jià)從29.905萬元上調(diào)至30.355萬元，上漲了4500元；國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版補(bǔ)貼后的售價(jià)從33.905萬元上調(diào)至34.405萬元，上漲了5000元；而國產(chǎn)Model 3Performance高性能全輪驅(qū)動版的售價(jià)暫未調(diào)整，補(bǔ)貼前仍為41.98萬元，預(yù)計(jì)2021年第一季度開始交付。
昨天，財(cái)政部、工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，將今年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼政策延長2年至2022年底，同時(shí)規(guī)定起售價(jià)30萬元以上的新能源汽車將不再享受補(bǔ)貼，但支持換電模式的車輛例外，該通知7月22日正式生效。這也意味著特斯拉中國目前在售車型將在今年7月22日無法再繼續(xù)享受新能源補(bǔ)貼。
中國制造的Model 3是在特斯拉位于上海的超級工廠生產(chǎn)的。該工廠耗資20億美元，是該公司在中國建造的第一家制造工廠，也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠，同時(shí)也是該公司在全球建設(shè)的第三家超級工廠。
目前，該工廠只生產(chǎn)Model 3，主要供應(yīng)國內(nèi)市場。今年3月下旬，該工廠達(dá)到了一個(gè)新的里程碑，即該工廠的Model 3產(chǎn)量達(dá)到每周3000輛。這意味著該公司有望達(dá)到年產(chǎn)15萬輛汽車的目標(biāo)。（小狐貍）
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