4月27日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉在去年11月份，推出了醞釀超過兩年的電動皮卡Cybertruck，霸氣、科幻的造型同以往的皮卡有很大區(qū)別，這一款電動汽車也吸引了大量關(guān)注，數(shù)十萬消費者已經(jīng)預(yù)訂。
但在當(dāng)天的發(fā)布會上，卻發(fā)生了極為尷尬的一幕，車門經(jīng)受住了大錘猛砸的考驗，車窗的玻璃卻未經(jīng)受住鋼球的考驗。
在砸玻璃演示以證明玻璃強度的環(huán)節(jié)，特斯拉首席設(shè)計師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森(Franz von Holzhausen)砸出的鋼球，先是砸裂了左側(cè)前車門車窗的玻璃，后車門車窗的玻璃隨后也未能經(jīng)受住考驗，馬斯克也只能站在玻璃被砸出裂紋的車前，完成發(fā)布會。
不過，經(jīng)歷了發(fā)布會上尷尬的馬斯克，現(xiàn)在似乎并不認(rèn)為當(dāng)時的演示失敗是一件非常糟糕的事兒，也不全是壞事，他認(rèn)為對特斯拉還是有一定的幫助。
在參加一個致力于在高中推廣計算機(jī)編程的俱樂部的問答時，一名高中生問馬斯克，當(dāng)電動皮卡Cybertruck的車窗玻璃被鋼球砸裂時，他腦子里是怎么想的。
對這一略顯扎心的問題，馬斯克回答的并不慌張，他首先提到，在發(fā)布會之前，他們有過鋼球砸車窗玻璃的演示，在發(fā)布會上被砸碎的時候確實很震驚。
對于車窗玻璃被鋼球砸裂，馬斯克表示他認(rèn)為是弗朗茲先用大錘砸了車門，砸碎了某一部分，導(dǎo)致鋼球砸向玻璃時沒有像發(fā)布會之前演示的那樣彈回來。
特斯拉電動皮卡Cybertruck的車窗玻璃雖然在發(fā)布會上被鋼球砸裂了，馬斯克在問答中認(rèn)為其實也并不是一件特別糟糕的事，這一失敗的演示使電動皮卡吸引了更多的關(guān)注。
馬斯克的這一觀點，也有不少人認(rèn)同。外媒在報道中就表示，鋼球砸車窗玻璃演示失敗后，多個相關(guān)的表情包被創(chuàng)造出來，其中部分迅速傳播，為特斯拉電動皮卡帶來了更多的關(guān)注，預(yù)訂量超過50萬輛，有演示失敗的功勞。
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