5月19日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉上海超級工廠投產已有近半年，其Model 3的產能在投產之后也快速提升，速度遠快于特斯拉在弗里蒙特的工廠。
特斯拉Model 3
特斯拉上海超級工廠是在去年的11月13日獲準量產Model 3的，去年12月30日向內部員工交付15輛，1月7日正式開始向公眾用戶交付，首批10輛由特斯拉CEO馬斯克親自交付給幸運的車主。
投產之后，特斯拉上海超級工廠Model 3的產能也迅速提升，在3月中旬的報道中，外媒就稱周產量已經提升到了3000輛，此時距離這一工廠量產Model 3僅有4個多月的時間。
而在周一接受采訪時，特斯拉高管陶琳透露，上海超級工廠目前正順利生產，預計今年6月就可實現(xiàn)每周生產4000輛的目標，距離獲準量產僅有8個多月的時間。
上海超級工廠獲準量產之后不到8個月，Model 3的周產量就有望達到4000輛，也就意味著這一工廠Model 3的產能提升速度，遠快于特斯拉弗里蒙特工廠Model 3的產能提升速度。
弗里蒙特工廠是特斯拉旗下目前最大的電動汽車整車組裝工廠，在上海超級工廠投產之前，是特斯拉僅有的一座整車組裝工廠。
特斯拉弗里蒙特工廠是在2017年的三季度開始生產Model 3的，該季僅生產260輛；隨后一個季度生產2425輛，平均周產量不足200輛；2018年的一季度生產9766輛，平均周產量不足800輛；2018年的二季度生產28578輛，平均周產量不足2200輛。
特斯拉最初的計劃是在2017年底，就將弗里蒙特工廠的周產量提升至5000輛，但由于遭遇了產能瓶頸，在當年11月就將實現(xiàn)時間推遲到了2018年一季度，2018年的1月份又推遲到了二季度末。
而在2018年二季度，為了實現(xiàn)Model 3的5000輛的周產量目標，特斯拉在弗里蒙特工廠內搭建了一座巨大的帳篷，構建了一條Model 3生產線，在這一簡易生產線的幫助下，特斯拉在2018年二季度最后的7天生產了5031輛Model 3，順利實現(xiàn)了5000輛的周產量目標，帳篷內的簡易生產線貢獻了其中的20%，這也就意味著不算帳篷中的簡易生產線，弗里蒙特工廠正常生產線在那一個周也只生產了約4000輛Model 3，距離投產已有近一年的時間，慢于上海超級工廠的8個多月。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)?。籂I收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預計超260億美元刷新紀錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務，市值蒸發(fā)超4600億元
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
