菲亞特克萊斯勒測(cè)試混合動(dòng)力插電式汽車(chē)自動(dòng)切換到純電動(dòng)模式

6月4日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，菲亞特-克萊斯勒（FCA）正在測(cè)試混合動(dòng)力插電式汽車(chē)自動(dòng)切換到純電動(dòng)模式。

目前，該公司正在意大利都靈市試行該項(xiàng)目，該項(xiàng)目允許混合動(dòng)力插電式汽車(chē)在進(jìn)入擁堵的市中心時(shí)自動(dòng)切換到純電動(dòng)模式。

隨著城市規(guī)劃零排放區(qū)域并考慮完全禁止汽油動(dòng)力汽車(chē)，汽車(chē)制造商正在尋找創(chuàng)造性的方法，以確保他們的客戶不會(huì)陷入困境，而這一項(xiàng)目或許就是創(chuàng)造性的方法之一。

據(jù)外媒報(bào)道，該項(xiàng)目基于搭載有完全集成的車(chē)載傳感器的原型系統(tǒng)，使汽車(chē)能夠識(shí)別何時(shí)進(jìn)入限制通行區(qū)域，并自動(dòng)關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)。

外媒報(bào)道稱(chēng)，最初，該公司將在新的Jeep Renegade 4xe上測(cè)試該系統(tǒng)，但從明年開(kāi)始，測(cè)試可能會(huì)擴(kuò)展到該公司的其他混合動(dòng)力車(chē)型。一旦測(cè)試完成，該公司計(jì)劃在意大利和國(guó)外的其他城市提供該系統(tǒng)。

去年11月，外媒報(bào)道稱(chēng)，菲亞特-克萊斯勒正在與至少兩家陷入困境的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司進(jìn)行技術(shù)收購(gòu)談判，其中包括法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱(chēng)FF）和賽力斯（Seres，前稱(chēng)為SF Motors）。該公司希望利用這些電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，來(lái)打造自己的電動(dòng)汽車(chē)。

該公司預(yù)計(jì)，將在2022年前推出30多款電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)。該公司的Pacfic混合動(dòng)力車(chē)充一次電可以行駛大約33英里（約合53公里）。

此外，據(jù)悉，菲亞特-克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍（PSA）計(jì)劃合并。該合并事宜于2019年10月首次宣布，將于2021年初最終確定。

由于菲亞特克萊斯勒并沒(méi)有完善的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃，因此它與標(biāo)致雪鐵龍的合并在理論上可能會(huì)有很大幫助。

然而，3月底的時(shí)候，外媒報(bào)道稱(chēng)，目前大肆蔓延的新冠病毒疫情可能導(dǎo)致這兩家公司合并失敗。（小狐貍）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。