9月27日，全球領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商博世與中國最大的互聯(lián)網(wǎng)公司之一騰訊宣布達成戰(zhàn)略合作。雙方將在物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等領(lǐng)域開展深入合作，以共同推進移動出行的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。借由2020第十六屆北京國際汽車展覽會召開之際，博世中國總裁陳玉東博士和騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹先生在博世展臺現(xiàn)場見證了戰(zhàn)略合作備忘錄的簽署儀式。
“從傳統(tǒng)汽車到以用戶為中心的智慧出行，整個汽車產(chǎn)業(yè)正在進行有史以來又一次顛覆性的變革?？梢灶A(yù)見，未來的移動出行產(chǎn)業(yè)將會更加龐大而豐富的。這不僅需要技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和應(yīng)用，也需要整個出行生態(tài)內(nèi)的互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)伙伴的合作和共享。” 博世中國執(zhí)行副總裁徐大全博士表示，“博世一百多年來，專注于汽車技術(shù)的創(chuàng)新，致力于賦能未來電氣化、自動化和互聯(lián)化的移動出行。我們很高興能和騰訊攜手，開放合作，為用戶打造體驗更好、更有價值的出行服務(wù)。”
根據(jù)簽署的戰(zhàn)略合作備忘錄，博世中國和騰訊將圍繞移動出行領(lǐng)域的數(shù)字化業(yè)務(wù)展開合作，包括為整車廠打造領(lǐng)先的智能座艙解決方案；共同發(fā)掘數(shù)據(jù)價值為汽車行業(yè)和消費者提供智能車載服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)、自動駕駛等增值服務(wù)；共同探索創(chuàng)新技術(shù)和業(yè)務(wù)模式。雙方將加強在未來智能出行上的協(xié)同創(chuàng)新，基于博世在汽車、建筑和工業(yè)領(lǐng)域的布局和洞察，打造更好的服務(wù)于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的解決方案和產(chǎn)品，為博世加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級和騰訊的產(chǎn)業(yè)化解決方案創(chuàng)新奠定堅實的基礎(chǔ)。
騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹在談及合作時表示：“汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進入到‘以人為中心’的新階段，騰訊將從智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛以及智慧交通等維度，助力合作伙伴為用戶提供安心、高效和讓人愉悅的出行服務(wù)。未來，希望通過與博世的跨界融合，加速探索產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，共同創(chuàng)造出行產(chǎn)業(yè)新價值。”
- 美科技七巨頭遭特朗普關(guān)稅血洗 市值蒸發(fā)14萬億
- 特斯拉市值一夜蒸發(fā)超6400億元，美股科技“七巨頭”陷入調(diào)整區(qū)間
- 阿里巴巴于上海新設(shè)智信普惠科技公司，布局多領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)
- 馬化騰短暫登頂中國富豪榜，騰訊科技與股價雙輪驅(qū)動成關(guān)鍵
- 本地生活賽道：2025年紅海變“血海”，平臺競逐白熱化
- 義烏哪吒小商品熱賣：緊跟《哪吒2》熱潮，一天賣幾百套
- 美恢復(fù)接收中國包裹，貿(mào)易政策突變引發(fā)物流界震蕩
- DeepSeek或再掀波瀾，可能對美股市場造成新一輪打擊
- 谷歌股價暴跌：收入增長放緩，人工智能支出引投資者擔憂
- 華為去年銷售收入超8600億元：ICT基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)健，新業(yè)務(wù)快速發(fā)展
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
