11月20日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)就如何確保無人駕駛汽車安全，向公眾征求建議。
在美國，目前有大約60家公司正在測試無人駕駛汽車，但在監(jiān)管方面NHTSA沒有一套標(biāo)準(zhǔn)和制度，基本上采用“企業(yè)自愿”的方法來管理，這招致了美國國家運(yùn)輸安全委員會和安全倡導(dǎo)者的批評，他們認(rèn)為這種做法過于松懈。
征求公眾意見是起草法規(guī)的早期步驟，但這個(gè)過程需要數(shù)年時(shí)間。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)出一份預(yù)先通知，聲稱在制定規(guī)則時(shí)將會收集公眾建議，以確保無人駕駛汽車安全可靠。
NHTSA指出，如何監(jiān)管無人駕駛汽車傳感器，如何讓汽車偵測其它道路使用者及基礎(chǔ)設(shè)施，如何規(guī)劃路線，如何按路線行駛，針對這些問題，NHTSA希望在制定相關(guān)規(guī)定時(shí)多收集公眾建議。
該機(jī)構(gòu)在文件中表示，新一代機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該給予車輛、傳感器、軟件和其他無人機(jī)技術(shù)的制造商“足夠的靈活性來改變和改進(jìn)，而無需頻繁修改規(guī)定。”
美國國家公路交通安全管理局正在研究標(biāo)準(zhǔn)，并在擬議的規(guī)則制定文件中表示，將利用其現(xiàn)有的缺陷調(diào)查和補(bǔ)救權(quán)力，解決不合理的安全風(fēng)險(xiǎn)。該機(jī)構(gòu)表示，任何監(jiān)管都必須得到安全需求數(shù)據(jù)的支持，同時(shí)又不能阻礙創(chuàng)新。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)健：營收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預(yù)計(jì)超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
