近日，杭州市余杭區(qū)中級人民法院1月14日發(fā)布公告：本院根據(jù)北京紫荊聚龍科技投資有限公司的申請裁定對杭州長江汽車有限公司進(jìn)行重整。2020年8月24日，上述法院受理了長江汽車的破產(chǎn)清算案。
資料顯示，長江汽車前身是1996年掛牌的杭州長江客車有限公司，由于經(jīng)營不善瀕臨破產(chǎn)。
在2013年五龍電動(dòng)車（集團(tuán)）有限公司（簡稱：“五龍”）注資重組杭州長江客車有限公司，并直接持股49%成為公司實(shí)際控股股東，隨后改名為杭州長江汽車有限公司。
2016年4月，長江汽車發(fā)布電動(dòng)車品牌“長江EV”，同時(shí)杭州工廠正式投產(chǎn)，計(jì)劃一期年產(chǎn)能為10萬輛，二期年產(chǎn)能為30萬輛。
長江汽車2018年下半年開始出現(xiàn)資金緊張的問題，最根本的問題是銷量始終較低。2019年7月開始，長江汽車不斷曝出欠薪停產(chǎn)的消息。
截至2020年7月28日，余杭區(qū)人民法院有約105件以長江汽車公司為被執(zhí)行人的案件尚未履行，申請執(zhí)行標(biāo)的約2.66億元；以長江汽車為被告的未結(jié)訴訟案件34件，立案標(biāo)的約9.45億元。對外負(fù)債本金近30億元、利息1億余元，拖欠2019年12月以來的職工工資約4000萬元。
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