2月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，周三投行Piper Sandler分析師哈什·庫瑪爾（Harsh Kumar）表示，蘋果“Apple Car”首次上市時(shí)可能不會(huì)顛覆汽車市場(chǎng)，但可能會(huì)成為蘋果公司穩(wěn)定的硬件收入來源，到2030年有望帶來500億美元的營(yíng)收。
在致投資者的一份報(bào)告中庫馬爾稱：“總的來說，我們認(rèn)為蘋果進(jìn)入汽車市場(chǎng)是完全合理的。與其他硬件產(chǎn)品一樣，蘋果可以選擇在這項(xiàng)技術(shù)的高峰期進(jìn)入市場(chǎng)，就能很好地規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。”庫馬爾認(rèn)為，現(xiàn)在是蘋果進(jìn)軍汽車市場(chǎng)的合適時(shí)機(jī)。這在很大程度上是因?yàn)?，蘋果為技術(shù)創(chuàng)新做好了準(zhǔn)備。
他還認(rèn)為，蘋果最初可能會(huì)小規(guī)模推出Apple Car電動(dòng)汽車，配備升級(jí)后的CarPlay系統(tǒng)，或蘋果品牌的汽車用戶界面。不過，庫馬爾認(rèn)為，蘋果最終將推出一款“成熟的蘋果品牌電動(dòng)汽車”。庫馬爾還援引媒體之前的報(bào)道，稱蘋果的目標(biāo)可能是在2024年實(shí)現(xiàn)10萬輛的銷量（量產(chǎn)目標(biāo)）。如果到2030年達(dá)到1%的市場(chǎng)份額后，將給蘋果帶來500億美元的營(yíng)收。
去年年底關(guān)于蘋果造車的傳聞一直沸沸揚(yáng)揚(yáng)，據(jù)稱，早在2014年的時(shí)候，蘋果就開始進(jìn)行代號(hào)為“Project Titan”的電動(dòng)汽車研發(fā)工作。2016年底又有報(bào)道稱蘋果轉(zhuǎn)而專注于研發(fā)自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)。去年12月有消息表示蘋果預(yù)計(jì)在2024年生產(chǎn)一款可能包括自家電池技術(shù)的自動(dòng)駕駛車。
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