3月30日，極客網(wǎng)了解到，據(jù)外媒報(bào)道稱，特斯拉與豐田正在考慮共同開發(fā)小型純電動(dòng)SUV平臺。此外，豐田與特斯拉在去年就開始合作關(guān)系的審查。
特斯拉選擇與豐田合作既讓筆者感到吃驚，同時(shí)也在情理之中。需要指出的是，特斯拉與豐田早就有過合作。在2010年，特斯拉與豐田曾簽訂過一份協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，特斯拉幫助豐田設(shè)計(jì)了一款電動(dòng)RAV4。
后來，據(jù)熟悉雙方合作關(guān)系內(nèi)部人士表示，特斯拉提出新設(shè)計(jì)的速度給豐田留下了深刻印象，但在采用了豐田的產(chǎn)品質(zhì)量和耐用性標(biāo)準(zhǔn)后，豐田最終決定，特斯拉的方法不適合主流制造商的大規(guī)模生產(chǎn)。
豐田完成了該項(xiàng)目設(shè)定的目標(biāo)，在特斯拉用三年時(shí)間為一款電動(dòng)小型SUV RAV4交付了約2500套電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)后，該項(xiàng)目于2014年10月結(jié)束。此外，當(dāng)時(shí)純電動(dòng)RAV 4的續(xù)航里程表現(xiàn)欠佳，只有160km?；谏鲜龇N種原因，純電動(dòng)RAV4并沒有大量銷售。
如今，再次傳出特斯拉將與豐田合作，雙方共同開發(fā)純電動(dòng)小型SUV平臺，仿佛有一種昨日重現(xiàn)的感覺。只是，豐田與特斯拉皆非當(dāng)年的它們。特斯拉與豐田合作，對于特斯拉而言，或許可以學(xué)一學(xué)豐田的管理和品控;對于豐田而言，可以學(xué)習(xí)一下特斯拉在軟件方面的特色。如果最終傳聞落地，豐田與特斯拉的合作或許將引起業(yè)內(nèi)不小的關(guān)注。
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