5月19日,極客網(wǎng)了解到,港股公司百度集團(tuán)-SW(09888.HK)發(fā)布了2021年第一季度業(yè)績報告。
公告披露,截至2021年3月31日的第一季度,百度實現(xiàn)營收281.34億元人民幣(下同),較上年同期的225.45億元同比增長25%。百度還預(yù)計在2021年第二季度,公司營收總額將介于297億元到325億元之間,同比增長14%到25%,百度核心營收同比增長20%到33%。
AI驅(qū)動業(yè)務(wù)的快速發(fā)展提供支持”。
財報顯示,百度仍保持著在AI領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。
AI云方面,百度援引IDC數(shù)據(jù)顯示,截至2020年12月,百度EasyDL平臺市場份額位列機(jī)器學(xué)習(xí)平臺市場份額第一,并連續(xù)兩年保持市場第一。2021年3月,百度飛槳深度學(xué)習(xí)平臺已升級到2.0版本。Github數(shù)據(jù)顯示,按累計拉取請求的使用量計,飛槳是全球排名前三的深度學(xué)習(xí)框架。
百度李彥宏表示:“百度在AI技術(shù)領(lǐng)域投資長達(dá)十年之久,推動營銷云、企業(yè)云、智能交通、自動駕駛、智能助手以及AI芯片等多個行業(yè)的創(chuàng)新?!?/p>
值得注意的是,市場普遍關(guān)注的自動駕駛以及新能源車方面,百度也有突破性進(jìn)展。
一季報披露,自2013年成立以來,Apollo累計L4自動駕駛道路測試及模擬測試?yán)锍谭謩e為620萬英里(超過1000萬公里)及6億英里。
目前,Apollo已經(jīng)獲得北京、滄州以及長沙自動駕駛測試許可證。另外自5月份起,ApolloGo(中國首輛完全無人駕駛車)目前于北京冬季奧運會場館首鋼園區(qū)可供使用。
同時,百度智能駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地也有進(jìn)展,期內(nèi)與多個汽車廠商進(jìn)行了合作。
百度旗下智能電動汽車公司集度汽車與浙江吉利控股集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,并任命前摩拜單車首席技術(shù)官夏一平為首席執(zhí)行官;同時,廣州汽車集團(tuán)加入Apollo網(wǎng)絡(luò)(由10多家領(lǐng)先汽車制造商組成),在其新汽車中安裝Apollo自動駕駛服務(wù)。
李彥宏表示,未來百度Apollo業(yè)務(wù)的三種商業(yè)模式——(1)是為主機(jī)廠商提供Apollo自動駕駛技術(shù)解決方案,助力車企快速搭建自動駕駛能力;(2)是百度造車,端到端地整合百度自動駕駛方面的創(chuàng)新,把最先進(jìn)的技術(shù)第一時間推向市場;(3)是共享無人車。
據(jù)悉,5月18日,百度Apollo與禾賽科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,百度Apollo將定制禾賽科技全新架構(gòu)激光雷達(dá)用于第五代完全無人駕駛共享無人車(Robotaxi)。
李彥宏預(yù)計2021年下半年,Apollo智能駕駛將迎來量產(chǎn)高峰,每個月都會有一款新車上市,未來3-5年內(nèi)預(yù)計前裝量產(chǎn)搭載量達(dá)到100萬臺。
此外,車載信息娛樂系統(tǒng)小度車載OS已實現(xiàn)150萬量前裝量產(chǎn)搭載,2021年第一季度記錄的安裝量較上一年增加超過一倍。
二級市場方面,截至昨日收盤,百度股價漲2.02%至186.7港元,總市值5281億港元。
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