直面水銀門(mén)，李想不體面

“造謠我們用水銀的人和媒體，祝愿你們血液里流動(dòng)著水銀，腦子里裝滿(mǎn)了水銀！”——摘自李想微博

都美竹對(duì)吳亦凡的決戰(zhàn)宣言剛過(guò)去沒(méi)多久。

“決戰(zhàn)”的戲碼又再一次出現(xiàn)了。理想汽車(chē)“水銀門(mén)”當(dāng)事車(chē)主給理想汽車(chē)留下了一句“不是我死就是你們亡?！?p>

即使如此，理想汽車(chē)的回應(yīng)依然是：與我無(wú)關(guān)，有人投毒，請(qǐng)報(bào)案。

雖然理想汽車(chē)找來(lái)了座椅供應(yīng)商一起發(fā)聲明，看似調(diào)查溯源非常充分。但如此回應(yīng)給人的感覺(jué)和吳亦凡工作室對(duì)外發(fā)布的聲明，相差無(wú)幾。

當(dāng)事車(chē)主早就說(shuō)了，不是不報(bào)案，是達(dá)不到立案受理的標(biāo)準(zhǔn)。

事已至此，各執(zhí)一詞，讓人摸不著頭腦，也不好做出判斷。一團(tuán)亂麻之下，唯一比較讓人印象深刻的是理想汽車(chē)CEO李想在微博的咒罵。

看起來(lái)很真性情，但著實(shí)不體面。

輿論天然支持弱者

到目前為止，理想汽車(chē)依然都是靠賣(mài)單一車(chē)型為生。之所以能夠逐步在銷(xiāo)量上超越小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)，一大半都要?dú)w功于李想。

他的人設(shè)幾乎等同于理想汽車(chē)的標(biāo)簽。

不過(guò)，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)至今的交付量也不過(guò)6萬(wàn)輛左右。就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，理想汽車(chē)還算是個(gè)小眾品牌。

對(duì)于那些已經(jīng)成為理想車(chē)主的6萬(wàn)多人，不需要再去過(guò)多解釋車(chē)輛制造過(guò)程不需要用到水銀這個(gè)事。雖然的確有一些車(chē)主去檢查了，但目前為止，沒(méi)有出現(xiàn)類(lèi)似西安車(chē)主的情況。

而不管是那些準(zhǔn)車(chē)主，還是那些壓根不關(guān)心李想和理想汽車(chē)的人，關(guān)注的或許是同一件事，那就是李想在面對(duì)用戶(hù)維權(quán)的時(shí)候，在公開(kāi)場(chǎng)合爆粗口。

或許有人會(huì)認(rèn)為這是李想的真性情，眼睛里容不下沙子。但在公開(kāi)的輿論場(chǎng)，在李想的人設(shè)之下，這是非常不體面的做法。

一個(gè)是帶出了兩家上市公司，在奇葩說(shuō)上自稱(chēng)市值2000億元公司的CEO，一個(gè)是花了30多萬(wàn)買(mǎi)了一輛車(chē)，開(kāi)了三個(gè)月后卻發(fā)現(xiàn)車(chē)?yán)镉兴y的車(chē)主。

越大的企業(yè)往往是在輿論場(chǎng)處于弱勢(shì)的一方；而個(gè)人往往容易獲得輿論的支持，天然處于輿論場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位。

人的代入感，會(huì)讓人傾向于同情弱者。

媒體出身的李想，不會(huì)不知道自己說(shuō)出那句話(huà)之后所產(chǎn)生的負(fù)面影響，但他依然說(shuō)出來(lái)，這已經(jīng)不是真性情了，只能說(shuō)是真的不體面。

李想易怒？

2020年理想汽車(chē)的秋季媒體溝通會(huì)上，李想就上演過(guò)一次不體面。

他當(dāng)眾承認(rèn)理想ONE前懸架下擺臂球頭存在設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致事故后脫出的幾率增加，也就是當(dāng)時(shí)全國(guó)多地出現(xiàn)的“斷軸門(mén)”。

但是，包括他在內(nèi)的理想汽車(chē)高管，卻拒絕承認(rèn)需要召回，而改用“免費(fèi)升級(jí)”的說(shuō)法。

結(jié)果不到一個(gè)星期，廣受批評(píng)的理想汽車(chē)，不僅僅決定召回，還發(fā)了一封長(zhǎng)長(zhǎng)的道歉信。

折騰一番之后，該承擔(dān)的責(zé)任還是照樣要承擔(dān)，但卻沒(méi)有留下什么好名聲。

“韭菜門(mén)”則自2021款理想ONE發(fā)布后愈演愈烈。跟為諷刺的是，李想曾經(jīng)避免過(guò)一次如此的爭(zhēng)議，卻沒(méi)有從中吸取教訓(xùn)。

小鵬汽車(chē)的2020款G3不僅比2019款在續(xù)航和配置都有提升的情況下，價(jià)格反而更低，這引起了很多老車(chē)主的不滿(mǎn)，直呼“何小鵬割韭菜”，甚至圍堵到小鵬汽車(chē)總部。

于是在何小鵬的極力建議下，李想決定直接向用戶(hù)交付2020款理想ONE，而不是原計(jì)劃的2019款，避免了類(lèi)似遭遇。

但沒(méi)想到，2021款理想ONE發(fā)布的時(shí)候，很多2020款老車(chē)主大呼“李想也來(lái)割韭菜了?！?p>

2021款理想ONE具有更全面的自動(dòng)駕駛能力，其他配置也增加了60余項(xiàng)，但售價(jià)僅比2020款理想ONE高了1萬(wàn)元，這性?xún)r(jià)比是真的高。

但不少剛提車(chē)沒(méi)超過(guò)3個(gè)月的老車(chē)主憤怒了，他們發(fā)現(xiàn)原來(lái)2020款理想ONE的7000元優(yōu)惠，竟然是吸引他們幫清庫(kù)存。

這些老車(chē)主也踏上了維權(quán)之路，除了沒(méi)有站到車(chē)頂上，拉橫幅上馬路、微博開(kāi)撕、發(fā)帖控訴的都有。

李想大概也忘了他曾說(shuō)過(guò)的話(huà)，“如果早期的用戶(hù)和后邊的用戶(hù)，交付的車(chē)輛差異比較大的話(huà)，我覺(jué)得對(duì)于早期的用戶(hù)是不公平的?！?p>

原本躲掉的坑，回過(guò)頭來(lái)再跳進(jìn)去，更顯不體面。

從“斷軸門(mén)”到“韭菜門(mén)”，李想在第一時(shí)間知道“水銀門(mén)”后，并不是和用戶(hù)對(duì)話(huà)，而是在微博盡情發(fā)泄自己的情緒，就像是積累的情緒的爆發(fā)。他的槍口對(duì)準(zhǔn)了一切人，他認(rèn)為的對(duì)理想汽車(chē)不友好的一切人。

“造謠我們用水銀的人和媒體，祝愿你們血液里流動(dòng)著水銀，腦子里裝滿(mǎn)了水銀！”

某知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的一位中層如此評(píng)價(jià)，作為一個(gè)成功的企業(yè)家，講出這樣的話(huà)是低情商的表現(xiàn)，如此不體面，不如什么都不說(shuō)。

真性情是直面問(wèn)題

如果一家車(chē)企的產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，特別是會(huì)影響生命健康的質(zhì)量問(wèn)題，是致命的打擊。

對(duì)于理想汽車(chē)來(lái)說(shuō)，更為致命的是他們只有一款車(chē)型在售，其他車(chē)型尚處于研發(fā)或者是測(cè)試中，距離上市還有很長(zhǎng)時(shí)間。

時(shí)至今日，理想汽車(chē)的累計(jì)交付量也不過(guò)7萬(wàn)輛左右，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有超過(guò)車(chē)企10萬(wàn)輛的生死線(xiàn)。

所以，尚處于襁褓中的理想汽車(chē)，承擔(dān)不起負(fù)面輿論帶來(lái)的負(fù)面影響，更不能出現(xiàn)大問(wèn)題。作為理想汽車(chē)的第一人，李想也必須第一時(shí)間站出來(lái)，掃除一切負(fù)面的影響。

李想的確有號(hào)召力。不少泡泡網(wǎng)、汽車(chē)之家的追隨者，心甘情愿當(dāng)了理想ONE的第一批小白鼠。

但用他們的話(huà)說(shuō)，李想把他們?nèi)釉诹税肼飞稀?p>

“水銀門(mén)”后，一位車(chē)主結(jié)合此前的“韭菜門(mén)”說(shuō)了一段話(huà)，他希望能從李想那里聽(tīng)到，“我李想當(dāng)初話(huà)說(shuō)的有點(diǎn)滿(mǎn)了，科技更新太快！老車(chē)主們我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)的硬件預(yù)留接口可以升級(jí)辦不到了，但你們對(duì)我的雪中送炭，我李想記一輩子！”

但他不會(huì)聽(tīng)到這一句話(huà)。

如果李想是真性情，就應(yīng)該向那些被優(yōu)惠和銷(xiāo)售引誘下單的老車(chē)主進(jìn)行一定的賠償，否則就只能有越來(lái)越多唱衰理想汽車(chē)的聲音；如果李想是真性情，就應(yīng)該和“水銀門(mén)”的當(dāng)事車(chē)主平等對(duì)話(huà)，一起找到問(wèn)題的根源，到時(shí)候再談報(bào)案或者賠償。

除此以外，李想的情緒越大，老車(chē)主的情緒只會(huì)更大。特斯拉就是前車(chē)之鑒，跳進(jìn)黃河都洗不清。(來(lái)源：獵云網(wǎng))

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